D'Ambrosio aprovecha el accidente de los BMW para ganar en el ePrix de Marrakech

Victoria casi inesperada para el piloto de Mahindra -recordemos que la gestión viene encomendada a Campos Racing con Joan Orús al frente- toda vez que a sólo cinco vueltas del final los dos BMW de Antonio Félix da Costa y Alexander Sims colisionaran cuando habían abrieron un pequeño hueco con sus adversarios.

El golpe entre los dos compañeros de BMW fue a sólo cinco vueltas del final, cuando el equipo ya veía suyo un doblete que confirmara el dominio ya ejercido por Da Costa en la prueba inaugural en Arabia Saudí.  Da Costa debió abandonar, mientras que Sims pudo seguir en carrara y acabar cuarto.

La colisión de los dos BMW obligó a una rápida salida del coche de seguridad y el final fue un desaforado sprint, en el que D’Ambrosio supo llevarse el premio mayor.

El incidente entre los dos BMW se produjo en la curva 7, la que ponía punto final a la recta más larga del circuito. Sims, aprovechando que había conservado más energía que cualquier otro de los rivales, intentó superar a su compañero.

El sprint final fue espectacular. Faltaban pocos instantes para el final cuando salió el coche de seguridad y todos parecían tener energía suficiente como para no preocuparse de conservarla. Sims tenían aún la casi totalidad de su modo 'attack' disponible y atacó a Bird, mientras Frijns se lanzada sobre D’Ambrosio. El belga supo bloquear a Frijns en la última curca y salir disparado hacia la meta como ganador, mientras detrás suyo Bird logró detener los ataques de Sims que por dos veces.

Carrera disputada y emocionante desde la primera frenada. Allí perdió todas sus opciones uno de los grandes favoritos, el actual campeón Jean-Éric Vergne. Intentó colarse por el interior a Bird, pero este le cerró contra el muro e hizo un trompo. En su trompo, Vergne 'arrastró' a Buemi y Evans, que cayeron a 13ª y 14ª posición.

Fue un primer giro muy movido. Los dos pilotos de Mercedes HWA se tocaron; tanto Vandoorne como Paffett debieron abandonar a causa de los daños sufridos en el incidente. También se tocaron Piquet, Wehrlein y Di Grassi, pero sólo Wehrlein debió abandonar y Di Grassi no sufrió daño alguno.

Bird mandó los compases iniciales de la carrera seguido por los dos BMW. Da Costa fue el primero de éstos en superar a Bird y Sims lo imitó curvas después; era la vuelta 11. Estaba claro que Bird tenía un ritmo algo más bajo, lo que aprovecharon Frijns, Da Costa y Di Grassi para unirse al trío de cabeza.

Los dos BMW fueron abriendo entonces un pequeño hueco mientras Bird iba perdiendo plazas y D’Ambrosio superaba a Frijns para colocarse tercero.

Vergne realizó una carrera sensacional, del fondo del pelotón a 14” a sólo 4” de la cabeza cuando ocurrió el incidente entre ambos BMW y ser 5º al final.

RESULTADOS

CLASIFICACIÓN PILOTOS

CLASIFICACIÓN EQUIPOS