Daimler añade nuevas estaciones de hidrógeno en Alemania

En declaraciones sobre las nuevas estaciones que abrieron la semana pasada, el jefe de desarrollo e-Drive de Daimler AG, Jochen Hermann, ha señalado: “nuestra nueva versión del Mercedes-Benz GLC movida por pila de combustible está muy cerca de ver la luz de manera definitiva. Se trata de una alternativa sólida a los combustibles fósiles, pero necesitamos una red de repostaje completa para satisfacer a nuestros clientes.”

Daimler, que se encuentra trabajando incesantemente con su socio en esta área, H2 Mobility, considera que esta inversión es necesaria hasta que llegue su gama de vehículos eléctricos EQ, pese a que los modelos con motor de hidrógeno F-Cell como el nuevo GLC no se tratan de un mero parche, sino de una energía alternativa que complementará, en cualquier caso, a los automóviles con batería.

De hecho, en palabras del Director Ejecutivo de la multinacional germana, Dieter Zetsche, “los costes de las baterías están disminuyendo tan rápidamente que hace que tenga más sentido financiero construir vehículos eléctricos y focalizarse de pleno en los mismos”, se entiende entre líneas, en detrimento de los propulsados a base de gas, aunque por ahora el desembolso en este sentido es considerablemente alto.