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La alianza Renault-Nissan es un referente en la fabricación de automóviles eléctricos a escala mundial y, desde que el gobierno francés anunciará su prohibición de venta de vehículos con motor térmico en 2040, las marcas que pertenecen a tal grupo han rediseñado su estrategia en el largo plazo y la han orientado hacia la electricidad. A pesar de su filosofía 'low-cost', Dacia no supone una excepción.

El Dacia Duster es, por antonomasia, el SUV low-cost más popular de Europa y parte de Latinoamérica, donde es la propia Renault quien firma su fabricación y no la marca rumana. Concretamente en España, se trata de uno de los modelos más vendidos desde hace años, especialmente en zonas rurales, pues se trata de un vehículo capaz y versátil pese a su reducido coste de adquisición –desde 10.485 euros sin descuentos–.

Los concesionarios españoles de Dacia ya cuentan en su oferta con el nuevo Dacia Sandero 'SL Trotamundos', una serie especial a partir del renovado Sandero que cuenta con una notable oferta de equipamiento a un precio contenido. Un nivel de acabado de carácter temporal que por sus ingredientes y precio final se encuentra por encima del acabado Laureaté, haciendo así como tope de gama a nivel de equipamiento.

Dacia ha anunciado que presentarán de forma oficial en el Salón de Ginebra una evolución del Logan MVC, el nuevo Logan MCV Stepway. Una nueva incorporación a la familia Stepway de la filial de Renault, formada por los Dacia Sandero, Lodgy y Dokker en sus versiones más camperas.

Dacia quiere luchar por la hegemonía en la categoría de los SUV compactos, y para ello ha dotado al  Duster un nuevo nivel de equipamiento tope de gama, el Black Touch.

El éxito de Dacia se fragua en diversos factores, pero la marca rumana perteneciente al Grupo Renault tiene que explorar nuevas vías para llegar a un mercado más amplio. El estigma de marca 'low-cost' está bien en tiempos de crisis, pero sin romper con su esencia el fabricante debe dar un paso adelante para potenciar su oferta. Su primer paso, la puesta de largo de la transmisión manual automatizada Easy-R.

Dacia tiene una filosofía muy clara y no renuncia a ella. Eso no resta que la marca del Grupo Renault tenga dar un paso al frente para ser más competitiva si cabe. El fabricante rumano es uno de los más elegidos por el costo contenido de sus vehículos, pero ahora además ofrecerá mecánicas, cajas de cambios y tecnologías a la altura de sus competidores. El Dacia Duster 2016 abre la puerta a una nueva era.