RALLY DAKAR

Dakar 2021, Etapa 7: Sainz aguanta el pulso pese a abrir pista

La victoria en esta séptima etapa ha sido para Yazeed Al-Rajhi

Carlos Sainz ha sido tercero, a sólo 27 segundos de Peterhansel

En motos, Joan Barreda ha vuelto a sufrir por la posición de salida

AmpliarDakar 2021, Etapa 7: Sainz aguanta el pulso pese a abrir pista - SoyMotor.comCarlos Sainz y Lucas Cruz en el Dakar 2021

Carlos Sainz, en una primera parte de la maratón que se antojaba complicada, ha aguantado el pulso a Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah. El madrileño ha sido tercero en esta séptima etapa del Rally Dakar 2021, sólo por detrás de Yazeed Al-Rajhi –vencedor– y Stéphane Peterhansel, e incluso por delante de Nasser Al-Attiyah.

La jornada de descanso supuso un respiro para los competidores –sobre todo para Loeb y Elena– después de dos etapas muy duras, pero lo que venía a posteriori no se quedaba atrás: la séptima etapa estaba asignada como primera parte de la maratón, con 471 kilómetros cronometrados entre Ha’il y Sakaka sin asistencia.

Sin titubeos, Carlos Sainz y Lucas Cruz han salido con el cuchillo entre los dientes, no en vano en el primer punto de control marcaban el mejor registro pese a su condición de ‘abrepistas’. Avisaban ayer de que en esta segunda semana querían divertirse y ser competitivos, y desde el inicio parecían querer olvidar los problemas de navegación de la primera semana.

Peterhansel, eso sí, tomaría las riendas de la especial a partir del segundo punto de control, situado en el kilómetro 63. El francés, con una buena posición de salida, ha marcado un ritmo endiablado durante más de 300 kilómetros y parecía que por fin lograría su primera victoria de etapa en este Dakar, pero a la postre no ha sido así.

A su paso por el kilómetro 358, Peterhansel lideraba la especial con 3’26’’ sobre Al-Rajhi, 5’47’’ sobre un Sainz que había tenido un pinchazo y un pequeño problema de navegación y 6’29’’ sobre Al-Attiyah. Sin embargo, el francés ha dañado un triángulo de la suspensión de su Mini JCW Buggy en un golpe con una roca justo antes del último punto de control previo a la meta y ha perdido toda la ventaja cosechada previamente; en ese punto ha caído a la segunda posición, a más de dos minutos de Al-Rajhi.

En la última sección, el galo conseguiría recortar más de un minuto al saudí, pero no sería suficiente para arrebatarle la victoria y tendría que conformarse con la segunda plaza por 48 segundos. De esta manera, Toyota sigue cosechando victorias en este Dakar –seis de ocho posibles– y sólo Sainz ha logrado ‘robarles’ dos.

Carlos Sainz, a pesar de tener que abrir pista y con los ‘fantasmas’ de la navegación al acecho –ha tenido que dar la vuelta un par de veces–, ha cosechado una meritoria tercera posición que le hace perder sólo 27 segundos con Peterhansel e incluso ha finalizado por delante de Al-Attiyah. En la general, el francés sigue líder con 7’53’’ sobre el catarí y 41’06’’ sobre el español.

Por su parte, Jakub Przygonski ha cruzado la meta en quinta posición, seguido por los Century y Cyril Despres. Nani Roma ha vuelto a colarse entre los diez mejores con el BRX Hunter T1 y se encuentra asentado en la quinta posición de la clasificación general, en otra jornada de muchos problemas para Sébastien Loeb. Nani se ha convertido en la gran baza del equipo BRX.

En motos, Joan Barreda ha vuelto a sufrir al tener que abrir pista y ha tenido que conformarse con la 14ª posición –sexto en la general–, justo por detrás de Lorenzo Santolino. La victoria de la etapa ha sido para Ricky Brabec, seguido por un Nacho Cornejo que le ha arrebatado el liderato de la general a Toby Price ¡por un segundo! Jaume Betriu ha sido 19º, Tosha Schareina 20º y Laia Sanz ha tenido que conformarse esta vez con la 34ª plaza.

En cuanto a los vehículos ligeros, durante un buen rato hemos tenido victoria española, dado que habían ganado Saleh Alsaif y Oriol Vidal, sin embargo la organización ha decidido reajustar el tiempo de Chaleco López porque se ha parado a ayudar a un motorista que había tenido un accidente y finalmente la victoria ha sido para el chileno. Cristina Gutiérrez, además, por fin ha podido tener una etapa sin problemas y ha finalizado quinta –la mejor de la categoría T3–.

En quads, el líder de la general, Nicolás Cavigliasso, ha dicho adiós a sus posibilidades por un problema en el embrague; la victoria ha sido para Manuel Andújar y, además, pasa a liderar la clasificación general. En camiones, otro triplete de Kamaz con victoria para Dmitry Sotnikov, cuya ventaja al frente de la general ha sido aumentada.

 

RESULTADOS ETAPA 7

Pos. Piloto Coche Tiempo Dif.
1. 303 Y. Al-Rajhi Toyota 4h21'59'' -
2. 302 S. Peterhansel Mini 4h22'47'' +48''
3. 300 C. Sainz Mini 4h23'14'' +1'15''
4. 301 N. Al-Attiyah Toyota 4h24'47'' +2'48''
5. 307 J. Przygonski Toyota 4h33'59'' +12'00''
6. 316 Y. Seaidan Century 4h36'42'' +14'43''
7. 314 C. Despres Peugeot 4h39'05'' +17'06''
8. 308 M. Serradori Century 4h39'52'' 17'53''
9. 317 V. Vasilyev Mini 4h42'58'' +20'59''
10. 311 N. Roma BRX 4h44'52'' +22'53''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL

Pos. Piloto Coche Tiempo Dif.
1. 302 S. Peterhansel Mini 26h36'50'' -
2. 301 N. Al-Attiyah Toyota 26h44'43'' +7'53''
3. 300 C. Sainz Mini 27h17'56'' +41'06''
4. 307 J. Przygonski Toyota 27h59'38'' +1h22'48''
5. 311 N. Roma BRX 28h35'50'' +1h59'00''
6. 317 V. Vasilyev Mini 29h02'48'' +2h25'58''
7. 310 K. Al-Qassimi Peugeot 29h12'42'' +2h35'52''
8. 304 G. de Villiers Toyota 29h36'26'' +2h59'36''
9. 312 M. Prokop Ford 29h36'40'' +2h59'50''
10. 326 C. Lavieille Optimus 29h59'44'' +3h22'54''

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45 comentarios
Imagen de daniel ricciardo

#44 ...... #42

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Imagen de jumper

No conozco otro caso en la parrilla de F1 como el de Sainz en Ferrari, es raro que ya se esté hablando de otro piloto a ubicar en la escudería en un par de años, cuando uno de sus pilotos tiene casualmente un contrato a dos años y el otro por más. No es algo común, pero bueno existen también los negadores.

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Imagen de Aert

Y va que esta es una noticia del Dakar si hay que hablar de un Sainz que sea del padre xD

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Imagen de Aert

#36 La verdad es que solo hay una única interpretación a lo que dijo Binotto: que Mick dé lo máximo de sí mismo y ya Ferrari decidirá considerando lo que tengan en casa. Y si su máximo nivel no da pues puerta y que venga el siguiente piloto de la academia. Todo lo demás son pajas mentales que os creáis algunos por el motivo que sea. Y lo de que la posición de Sainz en Ferrari es frágil una vez más es cosa tuya con un "contexto" creado y adecuado a esa línea argumentativa. Ni ha debutado y ya le estáis echando xD E imaginando fragilidades Leclerc también las tiene. Muy rápido pero como siga haciendo sus 3-4 carreras por temporada con errores cuidado. Porque ahora que no aspiran a mucho se pueden perdonar pero como haya un título en juego ojito que ahí está 2018 de ejemplo y como Ferrari tras ese año dejó de apoyar ciegamente a Vettel y la relación se marchitó a los pocos meses

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Imagen de jumper

#40 Si fuera por el gen ganador, se debería esperar muchísimo de Mick Schumacher, pero veremos, es un referencia muy grande en la F1.

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Imagen de daniel ricciardo

#38 Pues mira, esas declaraciones más que “hundir” a Sainz lo que van a hacer el ponerle las pilas, demostrará que si le han fichado en Ferrari es por algo (además así ha sido en realidad), y no se va a dejar amedrentar por nadie. Si una cosa tiene Sainz es que siempre ha ido de menos a más y es ahora justamente cuando va a poder abrir su pilotaje en un equipo tan prestigioso como Ferrari y va a poner todo el empeño en que Ferrari aún le quiera en sus filas más allá de 2022. Y Leclerc no se lo va a poner fácil pero Sainz lleva el gen ganador como su padre y sé (y sabemos) que no va a defraudar.

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Imagen de jumper

Nada que ver con una cuestión anti española, en Alpine, Ocon y Alonso, me inclino por este último, ya que galo levantó sobre el final pero convenció a medias.

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Imagen de jumper

SUPERB, respecto a Mick Schumacher es un gran chico por lo visto, pero no sé bien que decirte, parece bueno, pero no tan bueno. La cuestión con Sainz salvando las diferencias, la veo semejante, con lo que ya te estoy respondiendo, que si tendría que apostar lo haría por Leclerc.

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Imagen de SUPERBINOTTO

#36 El único contexto que rodea a SAINZ, para su futuro en Ferrari , ES LA PISTA . Está' en manos del CARLOS, y no hay más.

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Imagen de jumper

#32 Ni resentido ni dolido, es más a Vettel le hicieron un favor en no renovarle en Ferrari, de modo que agradecido deben estar sus fans. Binottto ha tenidos varias caras en el pasado, pero es un tío inteligente que considero que va a continuar. Luego ya lo mencioné, cada uno hace la interpretación que le place, pero no somos pocos los que observamos la posición a futuro de Sainz en Ferrari como frágil, por todo el contexto que rodea.

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