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RALLY DAKAR

Dakar 2023, Etapa 5: Al-Attiyah gana una ajustada batalla entre los 'grandes'

Segunda victoria de etapa para Nasser en esta edición
Sainz ha sido segundo y se mantiene cuarto en la general
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05 Ene 2023 - 12:05

Nasser Al-Attiyah se ha llevado una ajustada victoria en la Etapa 5 del Dakar 2023. Tras una bonita pelea entre los cuatro ‘grandes’ durante prácticamente todo el recorrido, el catarí ha aumentado su ventaja en la general. Carlos Sainz ha sido segundo, a menos de dos minutos, de modo que se mantiene en la pelea.

La de hoy era una etapa protagonizada especialmente por la arena. Con una buena dosis de dunas en el inicio y un 100% del recorrido sobre arena, parecía el escenario ideal para que los cuatro ‘grandes’ –todos en ‘fila’ en el orden de salida– nos ofrecieran la primera gran batalla de esta edición... con la polémica del EoT en el horizonte.

Y, efectivamente, así ha sido. Desde el primer metro de la especial, las referencias las marcaban entre Stéphane Peterhansel y Sébastien Loeb, amén de un Henk Lategan que ha ‘volado’ en la sección inicial, aunque pronto ha perdido ritmo. Sainz y Al-Attiyah también estaban ahí, con los cuatro primeros separados en todo momento por muy poco tiempo.

Ha sido a partir del cuarto punto de control, situado en el kilómetro 182, cuando Al-Attiyah ha incrementado su ritmo y poco después ha pasado a liderar la especial. De ahí hasta el final, el único que ha conseguido ‘responderle’ en la tabla de tiempos ha sido Carlos Sainz, pero finalmente se ha quedado a 1’57’’ del piloto catarí de Toyota.

Stéphane Peterhansel, que hoy tenía el segundo puesto en el orden de salida, ha perdido fuelle al final y se ha dejado 3’44’’ en meta, mientras que Sébastien Loeb ha tenido un incidente –vuelco incluido y reparación de urgencia– en la sección final y ha entrado en meta con casi 20 minutos de pérdida.

En la clasificación general, Nasser Al-Attiyah ha aumentado obviamente su ventaja y ya tiene más de 22 minutos sobre un Stéphane Peterhansel que ha ‘robado’ la segunda plaza a Yazeed Al-Rajhi –el saudí ha sido cuarto hoy–. Carlos Sainz se mantiene en la cuarta plaza de la general, a casi 35 minutos de Nasser.

En cuanto a los españoles del ‘pelotón’, la jornada ha sido una escabechina. Primero, por un fuerte accidente de Laia Sanz que la ha dejado parada durante varias horas –y también a Sergio Vallejo, que se ha parado a ayudar–; después, por unos problemas de Carlos Checa en la sección final de la especial. Isidre Esteve se ha ‘salvado’ y ha conseguido terminar la etapa a algo más de una hora del ganador.

Entre los T3, el ganador ha sido un Seth Quintero que parecía ‘desatado’ tras los problemas de ayer y ha batido a ‘Chaleco’ López por cuatro minutos; Cristina Gutiérrez parece que por fin ha tenido un día sin problemas y ha terminado en la sexta plaza, justo por delante de Santi Navarro. En T4, victoria para Rokas Baciuska y cuarta plaza para Gerard Farrés –a sólo tres minutos–. En camiones, ajustadísimo triunfo para Ales Loprais para aumentar su ventaja al frente de la general.

En motos, la victoria ha sido para Adrien van Beveren por sólo 13 segundos de diferencia sobre Nacho Cornejo; Joan Barreda ha tenido una fuerte caída, pero ha llegado a la meta y está a sólo 4’52’’ del líder –Skyler Howes– en la general. En quads, Francisco Moreno ha ganado tras una gran batalla con Pablo Copetti; Alexandre Giroud se mantiene al frente de la general.

 

RESULTADOS ETAPA 5

POS. PILOTO COCHE DORSAL TIEMPO
1. N. Al-Attiyah Toyota 200 4h13'23''
2. C. Sainz Audi 207 +1'57''
3. S. Peterhansel Audi 204 +3'44''
4. Y. Al-Rajhi Toyota 202 +8'43''
5. G. Chicherit Prodrive 206 +11'09''
6. H. Lategan Toyota 217 +12'33''
7. L. Moraes Toyota 230 +16'16''
8. G. de Villiers Toyota 205 +19'44''
9. S. Loeb Prodrive 201 +19'58''
10. V. Zala Prodrive 213 +20'32''
51. I. Esteve Toyota 229 +1h11'01''
71. C. Checa Astara 242 +2h12'42''
         
         
         

CLASIFICACIÓN GENERAL

POS. PILOTO COCHE DORSAL TIEMPO
1. N. Al-Attiyah Toyota 200 20h47'36''
2. S. Peterhansel Audi 204 +22'36''
3. Y. Al-Rajhi Toyota 202 +27'01''
4. C. Sainz Audi 207 +34'52''
5. H. Lategan Toyota 217 +57'58''
6. L. Moraes Toyota 230 +1h01'43''
7. G. de Villiers Toyota 205 +1h07'57''
8. M. Ekström Audi 211 +1h35'56''
9. M. Prokop Ford 210 +1h52'05''
10. R. Dumas Toyota 231 +1h52'10''
28. I. Esteve Toyota 229 +4h09'35''
32. C. Checa Astara 242 +4h31'56''
         
         
         
14 comentarios
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05 Ene 2023 - 21:16
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#1 En esta etapa Carlos ya corría con esos KW que le aumentaron o es en la siguiente cuando los libera ... Ver comentario
Es que te escribieron en mexicano, lo dijeron ayer al culminar la cuarta etapa, a partir de la quinta es hoy, y hoy corrieron con el beneficio, supongo que de tanto tirar palos a Mexico y todo lo que envuelve, se te encojieron las neuronas. / Cualquier criatura entendio perfectamente
05 Ene 2023 - 17:54
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#2 El catari no pincha nunca? No rompe nada? Ver comentario
FSA Yo creo que sale primero y va dejando clavos para que pinchen los demás :-)
05 Ene 2023 - 17:52
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#8 @#7 como no es español seguro están acomodando el dakar para que lo gane, si fuese español seria ... Ver comentario
jajaja, pero si eso es lo que estás haciendo tú con el #8 y el #10 Que anti-español eres aparte de troll. . Con lo bien que te portas los Reyes Magos no te van a traer ni carbón {:-)
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05 Ene 2023 - 16:13
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#2 El catari no pincha nunca? No rompe nada? Ver comentario
Nasser lleva muchos años en el Dakar y además compite todo el año con el mismo equipo y el mismo copiloto. Eso se nota a la hora de no romper y de no perderse.
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05 Ene 2023 - 15:26
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#9 @#8 A día de hoy el amo del Dakar y mejor de todos los tiempos es Stéphane Peterhansel, pero vamo ... Ver comentario
y bueno.... alonso ganó le mans y el mundial de wec mientras a los coches de lmp1 de combustion interna le ponian bridas en la admision para bajarle la potencia y que no rindan como los hibridos, y sin embargo no vi a ningun español quejarse de eso....
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05 Ene 2023 - 15:24
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#8 @#7 como no es español seguro están acomodando el dakar para que lo gane, si fuese español seria ... Ver comentario
A día de hoy el amo del Dakar y mejor de todos los tiempos es Stéphane Peterhansel, pero vamos que huele raro que la FIA sabiendo que los Audi tienen 9.3 kW menos y pesan 100kg más tarden 4 etapas en hacer un ajuste y para colmo les dan solo 8kW en lugar de los 9.3kW que deberían de darles para igualar algo más las tornas y aún así no sería del todo justo porque siguen pesando 100kg más.
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05 Ene 2023 - 15:15
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#7 @#2 ya puse en una noticia de ayer que no sé cómo lo hace, pero el catarí siempre es el que menos ... Ver comentario
como no es español seguro están acomodando el dakar para que lo gane, si fuese español seria el puto amo, el mejor piloto de la historia del dakar.... funciona asi por estos lares....
05 Ene 2023 - 15:11
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#2 El catari no pincha nunca? No rompe nada? Ver comentario
ya puse en una noticia de ayer que no sé cómo lo hace, pero el catarí siempre es el que menos problemas tiene del Big Four y que su consistencia en el Dakar es sencillamente increíble: siempre primero o segundo el tío y poquísimos, poquísimos abandonos
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05 Ene 2023 - 14:59
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#1 En esta etapa Carlos ya corría con esos KW que le aumentaron o es en la siguiente cuando los libera ... Ver comentario
La FIA ha reconocido que los Audi tenían 9,3 kilovatios de desventaja y les dan solo 8, además por reglamento los Audi pesan 100 kg más .. solo tiene sentido si piensas que lo manipulan para que gane el catarí
BaronRojo
05 Ene 2023 - 14:52
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Lo que demuestra lo difícil que este rally es ver a un multicampeon como Loeb sufriendo y fallando. Sainz tiene a dos Toyota delante y un Audi.

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MESSI 22
05 Ene 2023 - 14:45
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#1 En esta etapa Carlos ya corría con esos KW que le aumentaron o es en la siguiente cuando los libera ... Ver comentario
Sí. Hoy iba con 8kw extra.
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MESSI 22
05 Ene 2023 - 14:39
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Entre los 4 primeros de la general está el pastel.

05 Ene 2023 - 14:12
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El catari no pincha nunca? No rompe nada?

05 Ene 2023 - 12:38
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En esta etapa Carlos ya corría con esos KW que le aumentaron o es en la siguiente cuando los liberan? Es que poner "a partir de la 5ª etapa..." no es especificar. Entiendo que si es a partir es en la siguiente o de lo contrario pondrían desde la 5ª etapa. Una aclaración por favor.

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