COCHES

Actualidad

Controlar las vibraciones del volante: causas, consecuencias y soluciones

volkswagen-botones-volante-soymotor.jpg
0
01 Abr 2024 - 10:00

Conducir debería ser una experiencia suave y agradable, pero ¿qué hacer cuando el volante empieza a vibrar? Este artículo explora las principales causas de este inconveniente y ofrece soluciones prácticas para ayudarle a volver a conducir cómodamente.

 

Vibración por desequilibrio en las ruedas

El desequilibrio de las ruedas es una causa frecuente de vibraciones en el volante, especialmente perceptibles a determinadas velocidades. Esto se debe a una distribución desigual del peso alrededor del cojinete de la rueda, lo que provoca un movimiento oscilante. La solución está en el equilibrado de las ruedas, una operación que ajusta la distribución del peso para garantizar una rotación suave. Es aconsejable comprobar el equilibrio de las ruedas con regularidad, especialmente después de haber montado neumáticos nuevos, para mantener una conducción cómoda y segura.

 

Vibración al frenar

Las vibraciones en el volante durante el frenado suelen ser un signo de problemas en el sistema de frenado, como unos discos de freno alabeados o pastillas de freno desgastadas. Estas imperfecciones pueden provocar una presión desigual al accionar los frenos, lo que se traduce en vibraciones. La solución es que un especialista examine los componentes del sistema de frenos y sustituya las piezas defectuosas. El mantenimiento regular del sistema de frenado no solo garantiza la seguridad del conductor y los pasajeros, sino que también contribuye a una experiencia de conducción más agradable.

Foto de silentblock tomada del sitio web repuestoscoches24.es

 

Vibración por suspensión desgastada

El desgaste de la suspensión puede afectar seriamente a la estabilidad y el control del vehículo, provocando vibraciones perceptibles en el volante. Este fenómeno se produce cuando los componentes de la suspensión, como los amortiguadores o los muelles, se deterioran, perdiendo su capacidad para absorber eficazmente las irregularidades de la carretera. Para solucionar este problema, es esencial la inspección de la suspensión por parte de un profesional y la sustitución de las piezas desgastadas. 

Otro componente de la suspensión cuyo desgaste puede provocar incómodas vibraciones en el volante son los Silentblocks. Los silentblocks son componentes clave del sistema de suspensión, ya que desempeñan un papel crucial en la absorción de los choques y la reducción de las vibraciones. Los silentblocks defectuosos o desgastados pueden reducir la eficacia de la suspensión, provocando un aumento de la vibración del volante. La sustitución de los silentblocks dañados es esencial para restablecer el confort y la estabilidad de la conducción. 

Por estos motivos, es aconsejable que un mecánico cualificado inspeccione regularmente todos estos componentes para evitar un desgaste prematuro y garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.

 

Vibración por neumáticos deteriorados

Los neumáticos desgastados o dañados son una fuente habitual de vibraciones en el volante, ya que pueden perder su capacidad para proporcionar una tracción uniforme y absorber las irregularidades de la carretera. Los neumáticos desgastados de forma irregular o con daños como burbujas o cortes pueden provocar movimientos inestables del vehículo que son perceptibles durante la conducción. Sustituir los neumáticos dañados o desgastados y asegurarse de que están correctamente inflados y equilibrados es esencial para mantener una conducción estable y reducir el riesgo de vibraciones.

En resumen, comprender las fuentes de las vibraciones del volante y actuar rápidamente con las medidas correctoras adecuadas puede mejorar enormemente su experiencia de conducción. No espere a que el problema empeore; actúe a la primera señal para garantizar la seguridad y la comodidad en la carretera.

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30