Continental presenta un motor eléctrico de 48 voltios para bicicletas

La tecnología eléctrica para la movilidad no sólo evoluciona en el automóvil, también se deja notar en el sector de la motocicleta y además, en el de la bici. Continental ha presentado un sistema de propulsión eléctrico de 48 voltios para bicicletas, que estará disponible en dos versiones.

Por un lado está la versión 48V Revolution, que actúa como un auténtico motor eléctrico al mover la bicicleta sin ayuda del usuario. Se coloca en la parte baja del cuadro, lo que contribuye a centrar el punto de gravedad y bajarlo todo lo posible. Se trata de una versión automática, sin cambio de velocidades tradicional.

En el lado contrario, está la versión 48V Prime. Se trata de un asistente al pedaleo mucho más compacto que el anterior y que ofrece también una ayuda extra en determinados momentos. Se puede usar con un cambio de velocidades convencional.

Ambas unidades necesitan solamente un punto de anclaje al bastidor, lo que permite a los fabricantes utilizar el mismo diseño para los dos propulsores. También son compatibles con Belt Drive y con las cadenas tradicionales.

Continental anuncia que ambos propulsores estarán disponibles en 2018. Jörg Malcherek, responsable de Sistemas de Bicicleta en Continental, afirma que "la combinación de motor y transmisión automática con la tecnología de 48 voltios es un paso lógico y necesario en la evolución de las e-bikes. Los futuros prototipos de bicicletas eléctricas contarán con una mayor integración de los amplios conocimientos de automoción que tiene Continental para aportar mayor seguridad y comodidad a los ciclistas".

"Nos complace revelar que nuestro socio OEM, Cycle Union, será el primero en lanzar su nueva gama ‘e-bike manufaktur’ equipada con los nuevos sistemas 48V Prime y 48V Revolution", añadió Malcherek.

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