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La conducción autónoma 2.5 de BMW ya es legal... en Alemania

El sistema es capaz de realizar adelantamientos en autopista por sí mismo
Aún requiere que el conductor no aparte la vista de la carretera
La conducción autónoma 2.5 de BMW ya es legal... en Alemania - SoyMotor.com
La legalización del sistema en otros países europeos debe llegar en 2024
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14 Jun 2023 - 12:25

Alemania ya permite a BMW utilizar sus últimos avances en materia de conducción autónoma. La marca se refiere a ellos como un nivel 2.5, ya que la última responsabilidad aún recae sobre el conductor.

El sistema de conducción semiautónoma 2.5 es un asistente para circular por autopista hasta una velocidad de 130 kilómetros/hora. De hecho, en Alemania ya se habían legalizado otros sistemas con capacidades similares de marcas rivales pero no hasta esta velocidad. Para hacerlo funcionar se debe seleccionar una velocidad de crucero y una distancia a mantener respecto a otros vehículos, momento desde el que el coche avanzará sin ni siquiera requerir la presencia de las manos sobre el volante.

Este sistema, que está disponible en el nuevo BMW Serie 5, demanda que el conductor no aparte la vista de la carretera, algo que se controla a través de cámaras. De mediar una distracción el sistema avisará. Es posible incluso realizar adelantamientos si se da la orden con la propia mirada, que debe dirigirse hacia el espejo retrovisor para iniciar la maniobra.

De momento la legalización de este sistema queda reservada a Alemania, aunque desde BMW aseguran que en 2024 ya se podrá utilizar en otros países europeos. ¿Y por qué BMW se refiere a esta novedad como una conducción semiautónoma de nivel 2.5 y no de nivel 3? Porque en el segundo caso no se requiere atención del conductor y la responsabilidad de un posible accidente no recaería sobre él.

Ha sido la Autoridad Federal de Transporte Motorizado la que ha aprobado la utilización de este nuevo sistema en las carreteras alemanas. No obstante, el Serie 7 ya dispone del mismo en Norteamérica con la opción de realizar estas maniobras de cambio de carril a una velocidad máxima de 180 kilómetros/hora.

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