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Citroën ve injusto que los WRC usen rallies nacionales como test

Pierre Budar pide a la FIA que estos rallies cuenten como días de test

Cree que puede ser una gran medida para dar oportunidades a los jóvenes

Jesús Muñoz

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14 Jun 2019 - 17:42

Citroën presiona a la FIA para que regule la entrada de pilotos del WRC con los coches de la máxima categoría en rallies nacionales. La marca francesa ve injusto que puedan utilizar esos kilómetros a modo de test para el Mundial.

La Federación redujo para este año de 55 a 42 las jornadas de test disponibles para cada equipo, pero abrió la mano para que los coches de especificación WRC actuales pudieran competir en rallies nacionales.

Esto ha llevado a que las marcas decidan hacer apariciones esporádicas a lo largo de la temporada. Loeb correrá este fin de semana en Los Vosgos, Katsuta y Huttunen probarán suerte en el nacional finlandés y el Rally de Estonia se ha convertido en un gran reclamo: allí estará, entre otros, ¡Lappi con el Citroën C3 WRC!

Es decir, la firma de los chevrones se beneficiará de esta medida, pero al mismo tiempo asegura que es injusta y debe ser regulada por la FIA.

"Creo que no es justo lo que está pasando. Es una forma de esquivar la regla del número de días de test establecidos por la FIA. Hemos solicitado –a la FIA– que cuando un piloto de primera categoría haga un rally nacional, deba considerarse como un test", comenta el jefe de Citroën, Pierre Budar, para Autosport.

"Si se trata de otro piloto, un ‘gentleman driver’ o un piloto joven que entrena para el futuro, es diferente. Pero cuando se trata de un piloto de la máxima categoría, hay que dar por seguro que son test", agrega.

"Entiendo que es bueno tener World Rally Cars en los campeonatos nacionales, es bueno promover los rallies en esos países para que los medios y los aficionados vean los coches, pero hagámoslo con otros pilotos. Es nuestra única petición", expresa Budar para concluir.

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