Brutal accidente de Sophia Flörsch en el GP de Macao

Floersch está a dos semanas de cumplir los 18 años y este fin de semana cierra en Macao su primera temporada en F3 Europea, donde ha logrado un único punto junto al equipo VAR –Van Amersfoort Racing–. Como no podía ser de otra manera, la bandera roja tuvo que salir ante la rotura de las protecciones por parte del monoplaza de Sophia Floersch, que acabó fuera de la pista del revés y en dirección opuesta. La FIA no enseñó ninguna repetición, haciendo temer consecuencias a los presentes y allegados, sin embargo, los vídeos de aficionados no tardaron en llegar.

Mijn god, hier de crash vanaf de tribune gefilmd. Pas op, schokkende beelden! Nogmaals: het is Sophia Floersch die is gecrasht in de Formule 3-race van Macau. De Duitse rijdt voor het Nederlandse team Van Amersfoort Racing. Hopelijk komt er snel een update! #F3 pic.twitter.com/HesSwYimWf

— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) November 18, 2018

Horas más tarde, la piloto germana se ha encargado de tranquilizar a las masas vía redes sociales y señala que mañana se someterá a cirugía. "Simplemente, quería hacer saber a todo el mundo que estoy bien, pero mañana por la mañana tendremos la cirugía. Gracias a la FIA y a HWA AG Mercedes porque me están cuidando muy bien. Gracias a todos por los mensajes de apoyo. Actualización pronto", ha comentado Floersch en Twitter.

Just wanted to let everybody know that I am fine but will be going into Surgery tomorow morning. Thanks to the @fia and @hwaag_official @MercedesAMGF1 who are taking great care of me.
Thanks to everybody for the Supporting messages.
Update soon.

— Sophia Floersch (@SophiaFloersch) 18 de noviembre de 2018

LA CARRERA PREVIA AL ACCIDENTE

Dan Ticktum partía desde la Pole para las 15 vueltas del GP de Macao de F3 de 2018, tras lograr dicha posición con su victoria de ayer en la carrera clasificatoria. El británico, igual que ayer, pudo aguantar los rebufos en los primeros metros y afianzó la primera plaza hasta la salida del coche de seguridad por un accidente múltiple en la primera vuelta.

Sacha Fenestraz, que partía cuarto, firmó una gran partida desde parado y logró adelantar a dos pilotos de la talla y experiencia de Joel Eriksson y Calum Ilott, dos de los máximos favoritos junto a Jake Hughes, que también intento atacar a un Fenestraz que llegó a la curva Lisboa en segunda posición.

Mick Schumacher acabó el primer giro en sexta posición mientras que peor suerte corrió un Alex Palou que se vio involucrado en dicho accidente múltiple que dejó fuera de combate hasta a cinco coches a las primeras de cambio.

El coche de seguridad se fue a la calle de boxes cuando restaban 12 vueltas para el final de la prueba, con una re-salida de libro por parte de Ticktum. Por detrás, Eriksson presionaba a Fenestraz pero el franco-argentino de Renault no cedía. La bandera verde no duraría demasiado por el accidente de Floersch en Lisboa.

UNA HORA DESPUÉS, LA RESALIDA

Pasó más de una hora desde el accidente de Floersch y aún sin comunicar absolutamente nada sobre el estado de salud de la piloto alemana y/o la gravedad del accidente, F3 y FIA confirmaron que se relanzaría la carrera para completar las últimas 11 vueltas de la misma.

El coche de seguridad regresó a boxes tras dos vueltas completas posteriores a la bandera roja y el GP de Macao se iba a definir en una carrera con apenas nueve vueltas. De nuevo, Ticktum firmó una resalida perfecta. Eriksson volvió a atacar a Fenestraz, y esta vez lo consiguió.

Un posterior accidente de Enaam Ahmed causaría un período de Full Course Yellow, una neutralización al más puro estilo del VSC de la F1. Hasta entonces, solo Ticktum y Eriksson parecían tener opciones de victoria, con Sacha Fenestraz manteniendo con sufrimiento la tercera plaza ante la presión de Hughes y Schumacher. Pocos minutos después acabaría saliendo el coche de seguridad por tercera vez a falta de nueve minutos para el final de la carrera.

La resalida fue limpia y nuevamente Eriksson aprovechó su experiencia para aproximarse a un Ticktum que demostró sus habilidades 'a la defensiva'. Eso permitió que Fenestraz se acercase a la lucha por la victoria.

Finalmente Dan Ticktum firmó el fin de semana perfecto y dominó desde el semáforo hasta la bandera una de las carreras más prestigiosas de la historia, y se une al selecto club de los pilotos que la han ganado consecutivamente, donde ya estaban Edoardo Mortara y Felix Rosenqvist.

RESULTADOS