Bentley Bentayga EWB: confort superlativo con batalla extendida

El Bentayga EWB es la variante de batalla extendida del Bentley Bentayga, que debuta seis años después de la introducción del modelo original. Por concepto y dimensiones, entra en el cuerpo a cuerpo con el Rolls-Royce Cullinan y se aleja de los rivales más ‘convencionales’ del Bentayga, entre ellos el Mercedes-Benz GLS.

BENTLEY BENTAYGA EWB 2023: EXTERIOR

El rasgo más distintivo y diferencial del Bentley Bentayga EWB es su distancia entre ejes, que es 18 centímetros mayor que en el modelo original, pasando de 2,99 a 3,17 metros. Todo el crecimiento se concentra en las puertas traseras, lo que a la postre se traduce en más espacio libre para las piernas de los ocupantes de esas plazas. La longitud del vehículo se queda en 5,32 metros.

A nivel estético, otra diferencia apreciable respecto al Bentayga convencional es la parrilla central. Si en el coche ‘normal’ era una simple rejilla, en el Bentayga EWB adopta un patrón vertical que proviene directamente del Bentley Flying Spur, extendiendo de este modo este rasgo a otros vehículos de la marca.

Las llantas son de 22 pulgadas y adoptan un nuevo diseño de diez radios.

BENTLEY BENTAYGA EWB 2023: INTERIOR

El Bentley Bentayga EWB concentra las novedades en la fila trasera de asientos, que gana 18 centímetros de espacio libre a las piernas. De hecho, el crecimiento en la distancia entre ejes se concentra única y exclusivamente en este punto, lo cual se traduce en un mayor confort para los pasajeros.

Una derivada de este perfil alargado es la situación del techo panorámico, que Bentley ha retrasado 12,5 centímetros. Esto consigue que la luz del sol se concentre sobre los asientos traseros, iluminando el interior de la cabina y contribuyendo a crear un ambiente abierto y confortable. El techo panorámico se puede controlar tanto desde la fila delantera como desde la trasera.

Otro detalle inteligente es el climatizador de las plazas traseras, que sólo se activa en caso de detectar que los asientos están ocupados. Las plazas traseras también tienen un sistema de ionización del aire para mejorar la calidad del aire, reduciendo la cantidad de polvo o alérgenos en suspensión.

Las plazas traseras pueden beneficiarse del paquete Bentley Airline Seat, que introduce unos asientos de primerísima calidad a imagen y semejanza de los que podríamos entrar en una plaza de primera clase en un avión. Para un confort superior, incluso se pueden reclinar un máximo de 40 grados. El pasajero puede controlarlo y configurarlo a su gusto a través de un panel táctil.

Estos asientos tienen una suerte de climatizador inteligente que Bentley denomina Seat Auto Climate. Básicamente, el asiento tiene en cuenta la temperatura de contacto y la humedad de la superficie, y es capaz de ajustar de forma independiente distintas partes del mismo asiento para conseguir que el ocupante sienta una experiencia constante y confortable.

Los mismos asientos tienen un ajuste de posición capaz de aliviar o endurecer puntos de presión a discreción para un mayor confort del ocupante y así retrasar la aparición de la fatiga. Bentley cifra en seis los puntos de presión que puede adaptar, con un total de 177 ajustes distintos. Además, tienen un reposapiés recogido en los asientos delanteros y un sistema calefactado para el interior de las puertas y el reposabrazos central.

Aquellos clientes que no quieran los Airline Seats también pueden decantarse por soluciones más convencionales en configuración de cuatro y cinco asientos.

El maridaje entre la artesanía de Bentley y la tecnología se puede apreciar en el recubrimiento de las puertas, que adopta una iluminación de led que aprovecha las perforaciones del acabado para crear un ambiente exclusivo y distintivo.

BENTLEY BENTAYGA EWB 2023: MECÁNICA

El Bentley Bentayga EWB se ofrece exclusivamente con un motor V8 turbo de 4.0 litros y transmisión automática de ocho velocidades.

Acredita 550 caballos de potencia con 770 Newton metro de par motor.

Alcanza una velocidad punta de 290 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,6 segundos.

Es esencialmente la misma motorización que en el Bentayga convencional de acceso, aunque sin ninguna opción híbrida enchufable ni la promesa de una futura motorización V12.

El Bentayga EWB adopta dirección a las cuatro ruedas, lo que contribuye a que su radio de giro sea un 7% más reducido que el del Bentayga convencional a pesar de ser un vehículo más largo. Se queda en 11,8 metros.

BENTLEY BENTAYGA EWB 2023: PRECIOS

El precio del Bentley Bentayga EWB aún no ha sido confirmado, aunque previsiblemente se situará por encima de los 217.200 euros del modelo original.

Su comercialización comenzará en el cuarto trimestre de 2022.

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