Azcona comienza su etapa con Hyundai con victoria en Pau

"Mi primer fin de semana de careras con Hyundai y BRC no ha podido ir mejor. Me siento muy feliz y quiero felicitar a todas las perSonas del equipo que han trabajado muy duro este fin de semana. He conseguido esto gracias a ellos y ahora tenemos que seguir trabajando en esta línea", ha señalado Azcona. Y en concreto agradeció los consejos de Gabriele Tarquini, que estaba en el box.

Tras años de defender los colores de Seat y Cupra, el navarro fichó a principios de este temporada con Hyundai y se colocó tercero del Campeonato, a pocos puntos de los pilotos de Honda Néstor Girolami y Esteban Guerrieri, que dominaron las clasificación, coparon las dos primeras posiciones en la primera carrera y fueron séptimo y quinto respectivamente en la segunda.

La primera carrera fue de dominio de los Honda de Girolami y Guerrieri, gestionados por el Team Münnich. Desde la primera fila arrancaron en cabeza y pusieron tierra de por medio, sin permitir que el veterano Yvan Muller les pusiera en dificultades. El francés, de hecho, tenía trabajo para contener a Nathanaël Berthon.

Prácticamente no hubo cambios de posición en las plazas delanteras. El estrecho trazado de Pau convierte la maniobra de adelantamiento en algo extremadamente delicado. Berthon lo comprobó a tres vueltas del final, cuando al intentar sorprender a Muller, se 'coló' y le superaron Ehrlacher y Ma Qing Hua, mientras Azcona se colocaba a su altura y los dos coches se tocaron lateralmente, yendo el francés contra la barrera. Antes Azcona se había aprovechado del forzado adelantamiento de Hua a Attila Tassi para colarse también delante de éste.

La segunda carrera vio la victoria de Azcona. En navarro salía tercero y tuvo que esquivar el toque inicial, antes incluso de la primera curva entre los dos ocupantes de la primera línea. Norbert Michelisz perdió el coche al patinar en la arrancada y se fue contra el de Tassi. Aacona fue el primero en pasar. Obviamente hubo coche de seguridad.

Cuando se reanudó la carrera, Azcona no dio opción a Santi Urrutia y amplió vuelta a vuelta su ventaja sobre el uruguayo para acabar con cuatro segundos de ventaja, mientras Urrutia tenia algunas dificultades más para contener a Quing Hua.

RESULTADOS

• Primera carrera:

1. Néstor Girolami –Honda Civic TypeR/Münnich– 23 vueltas
2. Esteban Guerrieri –Honda Civic TypeR/Münnich– a 1"239
3. Yvan Muller –Lynk & Co 03/Cyan– a 2"314
4. Yann Ehrlacher –Lynk & Co 03/Cyan– a 2"991
5. Ma Qing Hua –Lynk & Co 03/Cyan– a 6"001
6. Mikel Azcona –Hyundai Elantra N/BRC– a 6"285
7. Santiago Urrutia –Lynk & Co 03/Cyan– a 7"149
8. Gilles Magnus –Audi RS3 LMS/Comtoyou– a 10"280
9. Norbert Michelisz –Hyundai Elantra N/BRC– a 11"178
10. Mehdi Bennani –Audi RS3 LMS/Comtoyou– a 11"634

• Segunda carrera:

1. Mikel Azcona –Hyundai Elantra N/BRC– 21 vueltas
2. Santiago Urrutia –Lynk & Co 03/Cyan– a 3"876
3. Ma Qing Hua –Lynk & Co 03/Cyan– a 4"378
4. Nathanaël Berthon –Audi RS3 LMS/Comtoyou– a 6"563
5. Esteban Guerrieri –Honda Civic TypeR/Münnich– a 7"679
6. Yvan Muller –Lynk & Co 03/Cyan– a 8"406
7. Néstor Girolami –Honda Civic TypeR/Münnich– a 9"168
8. Rob Huff –Cupra Leon Competición/Zengő– a 9"455
9. Thed Björk –Lynk & Co 03/Cyan– a 10"147
10. Tiago Monteiro –Honda Civic TypeR/Engstler– a 12"235

ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Girolami: 49 puntos
2. Guerrieri: 42 puntos
3. Azcona: 41 puntos
4. Urrutia: 30 puntos
5. Ma: 30 puntos
6. Muller: 29 puntos
7. Berthon: 20 puntos
8. Ehrlacher: 18 puntos
9. Huff: 12 puntos
10. Magnus: diez puntos