Audi A3 2016: Cuatro claves del nuevo compacto alemán

LÍGEROS CAMBIOS ESTÉTICOS: No es el apartado donde encontremos modificaciones más notables, pero la nueva gama del Audi A3 presenta pequeñas pinceladas que mantiene su esencia dotándole de una imagen más moderna y juvenil. Estos cambios se extienden por las cuatro carrocerías (Hatchback, Sportback, Sedán y Cabrio) y aunque entre ellas nos podemos encontrar un sedán deportivo o un descapotable, lo cierto es que en todas las opciones de su variada gama encontramos el sello de Ingolstadt.

En todos ellos se pueden apreciar un nuevo paragolpes delanteros con una calandra más ancha de formas hexagonales. También estrena unos nuevos faros con tecnología LED Matrix. Con la sensación que estamos ante un Audi A4 en miniatura, en su zaga también estrena nuevos pilotos traseros y un nuevo difuros. La gama del Audi A3 estrena nuevos colores, quedando el 'gris Daytona' con efecto perla para el paquete exterior S-line. También existen los acabados Design Edition y Sport Edition.

RENOVADA GAMA DE MOTORES: Es una de las claves del Audi A3, su nueva gama de motores más eficientes. Cuenta con tres motores de gasolina, siendo la versión de acceso el motor 1.0 TFSI de 115 caballos y 200 Nm. La siguiente opción es el motor 1.4 TFSI con 150 caballos y 250 Nm, mientras que la opción más potente de la gama es el motor 2.0 TFSI de 190 caballos y 320 Nm de par. La variante S3 recibe el motor 2.0 TFSI, pero con una potencia de 310 caballos y 400 Nm.

Entre las variantes diésel nos encontraremos también tres opciones. La primera es el nuevo motor 1.6 TDI de 110 caballos. El segundo propulsor es el motor 2.0 TDI, que se presenta en dos niveles de potencia con 150 caballos y 340 Nm de par o con 184 caballos y 280 Nm de par. Todas estas opciones y los motores de gasolina menos prestacionales pueden equipar una nueva caja de cambios S Tronic de siete velocidades y son tracción delantera. La tracción integral quattro queda sólo reservada al motor de gasolina 2.0 TFSI de 190 caballos.

Además de todas las opciones mencionadas, la gama del Audi A3 también contará con una opción híbrida enchufable y por una versión con gas natural comprimido (GNC). La variante híbrida es la denominada e-tron y estará asociada a la carrocería Sportback. Cuenta con un motor 1.4 TFSI de 150 caballos y un motor eléctrico de 75 kW de 330 Nm. Su potencia combinada es de 204 caballos. Por su parte, la variante g-tron equipa un motor 1.4 TFSI de 110 caballos adaptado para usarlo con gas natural o con gasolina.

DINÁMICA MEJORADA: La renovación de la gama del Audi A3 no queda definida únicamente por una actualizada gama de motores, sino también en nuevos ajustes en el chasis y en las suspensiones. De esta forma, el nuevo compacto alemán cuenta con una conducción más cómoda y un comportamiento dinámico mayor siempre y cuando el conductor lo solicite. En gran medida es culpa de la suspensión deportiva ajustable que puede reducir la altura del A3 entre 15 y 25 milímetros.

El otro aspecto destacado es la incorporación de una dirección electromecánica nueva, que sin duda radica en la mayor comodidad en el habitáculo y en la conducción en el día a día, como ya hemos explicado. Por último y en la parte ciclo, cabe destacar la incorporación de una gama de llantas nueva que van de las 16 a las 19 pulgadas, según versión y nivel de equipamiento.

TECNOLOGÍA COMO BANDERA: Es la gran apuesta de Audi con esta nueva gama A3. Desde el punto de vista tecnológico la evolución es más que notable en primer lugar porque equipa Audi Virtual Cockpit, una de las claves y señas de identidad del Audi A4, ya que esta nueva gama puede incorporar todas las asistencias y las tecnologías de conectividad de su hermano mayor. Por ello incluye el sistema de infoentrenimiento MMI con conexión Android e iOs.

A nivel de asistentes y ayudas a la conducción cuenta con asistente de atascos, el control de crucero adaptativo con freno automático, el controlador de tráfico cruzado y los mencionados faros con tecnología Matrix LED.