Aparatoso accidente sin consecuencias de Pato O'Ward en Indianápolis

En una línea muy parecido al accidente de Felix Rosenqvist en la jornada de ayer, O'Ward rodaba a la estela del tres veces ganador de la Indy 500, Helio Castroneves y en mitad de la curva 2 ha perdido la trasera de su Carlin Chevrolet número 31.

Tras el impacto, el monoplaza ha salido disparado y ha dado una vuelta de campana, llegando a alzarse más de un metro sobre el asfalto. A pesar del aparatoso accidente, el piloto de apenas 20 años ha podido salir por su propio pie del coche, y ya ha recibido el OK del centro médico.

"Estoy bien. No he visto la repetición. Me encuentro genial y tengo un gran equipo. Hay dos tipos de personas: las que ya han tocado el muro y quien no lo ha tocado. Cuando he golpeado he notado como si se me moviera la cabeza y he notado algo en las manos. Espero que estemos listos para salir en la próxima sesión o mañana", ha explicado el mexicano.

Como podemos ver en el vídeo de la televisión estadounidense NBC, el suelo de los coches de IndyCar contiene dos agujeros, uno a cada lado del piloto, para controlar los 'vuelos' de los coches en caso de accidentes como el de O'Ward.

.@PatricioOWard was involved in this crash on Day 3 of #Indy500 practice at @IMS. The @IndyCaronNBC team explains why O'Ward's car did not flip thanks to advancements in @IndyCar technology. #MustBeMay pic.twitter.com/4OhjNWvv9Y

— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) May 16, 2019

Hasta el momento del accidente, 'Pato' rondaba la 17º posición en la tabla de tiempos con una mejor referencia de velocidad media por vuelta de 224,170 millas por hora, tras haber completado 24 vueltas al IMS. El mexicano empezó su programa de rodaje hoy con una hora de retraso tras la bandera verde.

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