Antonio García ya prepara las 24 Horas de Daytona con el nuevo Corvette

"La temporada 2020 es importante para todo Corvette Racing. El C8.R es muy diferente de cualquier Corvette que haya conducido, pero de manera positiva. Estoy ansioso por seguir probando y desarrollando con todo nuestro equipo", ha señalado Antonio.

El cambio es brutal: de motor delantero a propulsor trasero; otro equilibrio de pesos, otras tendencias en curva. No se trata de un pequeño salto como el que representó en su momento pasar de Corvette C6 R al C7 R, porque se trataba de una simple evolución. Aquí hay que hacer un reset completo, borrar algunas cosas asumidas o sobre las cuales ya había ‘automatismos’ para apostar por otras nuevas.

Pero esto no asusta a Antonio. Es más, parece encantado con el cambio "porque por lo general el punto de partida es mejor de lo que teníamos antes. Hay todavía mucho por descubrir y desarrollar", ha declarado.

Los aficionados esperan inquietos y expectantes lo que puede dar de sí el nuevo coche. Una pequeña pista la tendremos esta misma semana en el Roar Before Rolex 24, las jornadas de los obligatorios test colectivos previos a las 24 Horas de Daytona, que se celebrarán este viernes, sábado y domingo.

"No sé cuándo comenzaremos a dar pequeños pasos adelante, pero estoy convencido de que daremos grandes pasos. Necesitamos hacer kilómetros con el coche, descubrir sus límites y como estamos respecto a los competidores. De momento nos hemos concentrado en nuestro propio trabajo", ha señalado Antonio, quien ya ha tenido ocasión de rodar en el circuito rutero de Daytona y comprobar cómo va el coche en los ovales.

Esta será la novena temporada completa de Antonio con Corvette Racing, habiéndose asociado con Jan Magnussen para los ocho anteriores. García tiene 16 victorias con Corvette, incluidas tres en las 24 horas de Le Mans; ha conseguido ser tres veces campeón de pilotos en la categoría GTLM de la IMSA.

García tendrá compañero nuevo este año. Jan Magnussen no sigue en el equipo y será Jordan Taylor —sí, el ganador absoluto de las 24 Horas de 2019 junto a Fernando Alonso y Kamui Kobayashi— quien le acompañará toda la temporada. Pero para Antonio, Jordan es un viejo amigo. Ya corrió con él entre 2012 y 2014 y también en 2017 en algunas ocasiones.

Taylor señaló que "entrar y salir del coche es un poco más complicado y hay que aprender algunos automatismos de nuevo, como conocer a ciegas donde están los cinturones de seguridad o la botella de bebida, o el conducto de aire de refrigeración".