Parte del sector de la automoción ha emitido un nuevo comunicado conjunto para instar al Gobierno a tomar medidas para contener la crisis económica derivada de la pandemia del coronavirus. Remarcan que las fábricas, concesionarios y talleres necesitan “coordinación” entre los distintos ministerios encargados y la activación de un plan de choque urgente específico para el sector.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española, de la que es miembro la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha presentado un programa integral de medidas para la reactivación de la economía española. Lo ha hecho llegar al Gobierno y a los partidos con representación en el arco parlamentario.
Las matriculaciones se han desplomado un 69,3% en España en el mes de marzo de 2020, afectadas por una crisis del coronavirus que ha paralizado la industria automovilística y ha congelado el conjunto de la economía. Estos datos están en línea con las previsiones del sector, que ya se mentalizaba para un golpe duro.
El sector español de la automoción anticipa que la producción de vehículos caerá entre un 50% y un 60% en el mes de marzo fruto de la crisis del coronavirus, que ha obligado a paralizar las fábricas del país. Una frenada en seco respecto al mes de febrero, en el que se registró un aumento del 2,9% con una pujanza del 5% en el caso de los turismos.
El número de vehículos matriculados en España en el mes de febrero se redujo un 6% en relación al mismo mes del año pasado, hasta quedarse en tan sólo 94.620 unidades. Cayeron todos los segmentos del mercado, también el canal de particulares, que experimentó su decimoséptimo mes consecutivo de retroceso —con la excepción de septiembre 2019 por el efecto WLTP—.
Las matriculaciones de coches y todoterrenos han caído en España un 7,6% en el mes de enero, rompiendo así con cuatro meses de crecimiento. El canal de particulares encadena 16 meses seguidos en descenso. La nota positiva la ponen los vehículos eléctricos, híbridos y de gas, que crecen un 46%.
Primera caída de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España desde el año 2012. La patronal Anfac ha informado que el ejercicio 2019 ha terminado con un descenso del 4,8% con respecto a 2018, a pesar de que la comparativa interanual del mes de diciembre da un dato positivo del 6,6%.
Anfac ha anunciado hoy que presentará su propio plan estratégico para el año 2040. La industria del automóvil pide dejar de lado las prohibiciones a la movilidad y aboga por una mayor coordinación en la descarbonización del transporte, por la la importancia del sector en España.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
