COCHES

INDYCAR

Alonso, entre los 28 pilotos que probarán en el test abierto de Indianápolis

La jornada de pruebas se celebra el próximo miércoles, 24 de abril
El test arrancará a las 17:00 CEST y concluirá a medianoche
Se podrá seguir a través de la web y del Facebook de la IndyCar y desde SoyMotor.com
alonso-indianapolis-500-soymotor.jpg
0
17 Abr 2019 - 08:53

El circuito de Indianápolis ha publicado la lista de pilotos que participarán en el test abierto que organiza el trazado el próximo miércoles, 24 de abril, como preparación para las 500 Millas. Fernando Alonso es uno de ellos.

Indianápolis se prepara para su prueba estrella, las 500 Millas, que se disputarán el próximo 26 de mayo, pero antes los pilotos tienen oportunidad para probar en un test abierto el próximo miércoles, 24 de abril

La organización ha publicado en las últimas horas la lista de pilotos que participará en ese test, en la que está Fernando Alonso. El piloto español, que vuelve este año a Indianápolis, probará por primera vez el McLaren Chevrolet número 66 en el mismo circuito en el que correrá las 500 Millas. Lo hará con tráfico y con unas condiciones bien distintas a las de su reciente shakedown con el coche en el óvalo de Texas.

En este test participarán un total de 15 equipos y de 28 pilotos. Aunque hay conjuntos que prueban con hasta tres pilotos, McLaren no es el único que lo hará con sólo un piloto. Los de Woking correrán las 500 Millas sólo con Alonso, aunque han preparado dos unidades del coche para tener un repuesto.

 

PILOTOS Y EQUIPOS CONFIRMADOS PARA EL TEST

AJ Foyt Racing – Tony Kanaan, Matheus Leist  Andretti Autosport – Conor Daly, Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi, Zach Veach  Andretti Herta Autosport with Marco Andretti & Curb-Agajanian – Marco Andretti  Arrow Schmidt Peterson Motorsports – Marcus Ericsson, James Hinchcliffe  Carlin – Max Chilton, Charlie Kimball  Chip Ganassi Racing – Scott Dixon, Felix Rosenqvist  Dale Coyne Racing – Santino Ferrucci  Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan – Sebastien Bourdais  Dreyer & Reinbold Racing – Sage Karam  Ed Carpenter Racing – Ed Carpenter, Ed Jones, Spencer Pigot  Harding Steinbrenner Racing – Colton Herta  Meyer Shank Racing with Arrow SPM – Jack Harvey  McLaren Racing – Fernando Alonso  Rahal Letterman Lanigan Racing – Graham Rahal, Takuma Sato  Team Penske – Helio Castroneves, Josef Newgarden, Simon Pagenaud, Will Power 

 

HORARIOS Y CÓMO SEGUIRLO

El test arrancará a las 17:00 CEST y concluirá a medianoche. Los veteranos ocuparán la pista de 17:00 CEST a 19:00 CEST y los pilotos más nuevos podrán repasar sus conocimientos y completar el Programa de Orientación de Debutantes de 19:00 a 21:00 CEST. El resto del tiempo, hasta medianoche, todos los pilotos podrán usar la pista.

Se trata de un test abierto para el público y que se retransmitirá a través de la web oficial de la IndyCar, de la página de Facebook de la categoría y de Periscope. También se podrá seguir en SoyMotor.com.

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30