Adamo rechaza culpar a Sordo por el accidente: "Somos un equipo, ganamos y perdemos juntos

Todo parecía indicar que el resultado iba a ser similar al de Portugal, con Dani Sordo colocado entre los dos Toyota, pero el cántabro sufrió un espectacular accidente en la penúltima especial de la segunda etapa. "Toqué una arqueta y volqué", dijo apesadumbrado.

De inmediato muchos se preguntaron si Andrea Adamo podría tomar alguna 'represalia' sobre el Sordo, por lo que calificaron como un error de pilotaje, pero el jefe de Hyundai lo excluyó totalmente. Sabe perfectamente que primero fallaron sus dos puntas, Tanak y Neuville, aunque este último fuera por un pinchazo.

Es cierto, con Sordo cómodo segundo –relativamente hablando porque tenía a Evans a 15 segundos– lo mejor para Hyundai hubiera sido el cántabro mantuviese la posición. Pero estas cosas suceden.

"Ganamos y perdemos como equipo. ¿Decir que es un error del conductor? No es un consuelo. Lo peor que puedes hacer es señalar un culpable, es un error, una estupidez. No hay que culpar a los pilotos o al equipo por esto o aquello", dijo Adamo cuando le preguntaron si Sordo iba a ser el chivo expiatorio del revés.

"Lo que tenemos que hacer es entender donde debemos mejorar. Y está claro que sabemos dónde. No es algo tan difícil de entender. Tenemos que mantener la calma el mayor tiempo posible", añadió 'el capo' de Hyundai.

Adamo añadió que el equipo iba a concentrase en recuperar los dos coches de Tanak y Sordo para apuntar a la 'power stage'. Si logran repararlos veremos una táctica igual a la de Portugal, con Ot y Dani 'paseándose' por las dos especiales de Arzachena para resguardar mecánica y neumáticos, no correr riesgos y atacar en la primera pasada de Aglientu, preparando la segunda pasada que es la 'power stage'.

Ni siquiera quiere 'motivar' a sus hombres "porque esa palabra se usa y abusa en exceso. Es momento de trabajar y estar motivados. Abrazarse y decir que la próxima vez saldrá mejor… eso es una estupidez que se usa en las películas".

Adamo admitió que la situación "puede ser frustrante. Pero no es final, sino hasta el final. Al final gana quien más presiona y esto es lo que está haciendo Ogier, es el mejor ejemplo".

Seguro que la procesión de Adamo va por dentro, por más que el italiano sea un jefe de equipo un tanto atípico. Es duro perder cuando se sabe que se tiene el coche más rápido. Pero así están las cosas.