El sitio en el que se tiene un accidente no se puede seleccionar por desgracia, pero seguro que estamos de acuerdo en que éste es uno de los menos deseados.
Pasa cada día pero no deja de sorprendernos. Este tipo de coches están hechos para correr pero quizás algunos de sus dueños no. Una parte reseñable de estos superdeportivos terminan en el desguace, siniestro total, y sus historias, la mayoría, en los diarios.
El fundador de Tesla, Elon Musk, ha entendido que para vender algo, tiene que haber un incentivo, así que además de tener claro sus planes de crear su propio seguro, ahora trabajará con la compañía Root Insurance, para asegurar que los usuarios del sistema Autopilot tengan una rebaja en este servicio.
¡Impresionantes imágenes las que llegan desde Seattle! Un conductor de Uber que circulaba por encima del límite de velocidad golpeó a su paso a otro vehículo, lo que hizo que perdiera el control de su SUV y embistiera los surtidores de una gasolina que explotaron como consecuencia de la colisión.
Tremendo temporal el que sufre Quebec estos días. El mismo ha hecho estragos en las autopistas canadienses y ha provocado incluso fatalidades. En una de estas vías, tuvo lugar un choque en cadena debido a las pésimas condiciones meteorológicas. Una tormenta de nieve deja un muerto y más de un centenar de accidentes.
Que el Ford Focus RS es un coche muy atractivo por su relación precio potencia es algo que está fuera de toda duda. De ahí, que muchos de sus propietarios hayan sufrido accidentes por un exceso de confianza. Pero que todavía es un coche deseable tras un siniestro, es algo que nos atrevemos a cuestionar. Para muestra, la subasta de eBay que os traemos hoy.
Conductor del Corvette lo vio todo muy negro cuando se percató de que un Ford Explorer avanzaba hacia él a toda velocidad. No le quedó otra cosa que cerrar los ojos, agarrarse bien fuerte y esperar lo inevitable.
El conductor del BMW Serie 1 atravesó la gasolinera a toda velocidad, embistió el surtidor y casi atropelló al empleado y al agente de la Guardia Civil que repostaba justo en ese momento. Fortunadamente, todo quedó en un susto.
2016 fue el primer año en el que aumentó el número de fallecidos respecto al ejercicio anterior, tras 13 años de descensos en esta cifra. Así, la Dirección General de Tráfico –DGT– se ha puesto en marcha para no volver a emitir datos tan negativos a finales de 2017. Para ello, dos de las medidas que se han planteado esta semana son el casco desmontable y una prueba exprés para detectar el consumo de drogas.
Los superdeportivo siempre llaman la atención de los niños pero, afortunadamente, la mayor parte de los padres no se pueden permitir comprar uno como regalo por la mayoría de edad. Además, tampoco parece muy buena idea poner un coche con más de 500 caballos en sus manos, para evitar situaciones como la que hoy nos acontece.
Cualquier amante de los coches tiene algo de apego por el suyo, pero se ve que éste no era el caso del dueño del Ferrari 458 Spider 4.5 accidentado en Chile, que dejó el modelo valorado en más de 260 mil euros abandonado y huyó en moto, tras colisionar contra un guardarraíl en la localidad de Chicureo.
El conductor de un microbus escolar, que llevaba a ocho niños a su casa después de clase, falleció el pasado 14 de febrero, como consecuencia de sufrir un infarto, mientras estaba al volante. Suena triste, sí, pero la historia tiene tintes heroicos, pues antes de fallecer, se aseguró de poner a los menores en buenas manos.
Al acercarse a un puerto de montaña, si la cima está nevada, es habitual observar coches que circulan con nieve sobre el techo. Esta estampa, aunque graciosa, puede resultar peligrosa ya que, además de restar visibilidad a los conductores que siguen el vehículo cubierto de nieve, ésta puede compactarse y convertirse en un gran cubito de hielo que, en caso de desprenderse, podría golpear a otros usuarios de la vía con la fuerza de una piedra de 45 kilos.
¿Arriesgarías tu coche para salvar la vida de alguien? Aún queda gente con un gran corazón y es que un buen hombre en Alemania ha protagonizado un acto heroico, al intentar parar un vehículo cuyo conductor estaba inconsciente.
Porsche ultima los test de la próxima generación del 911 –el 992– antes de su lanzamiento pero, durante el trasporte de dos unidades de pruebas, la compañía de transporte ha sufrido un accidente y los prototipos han quedado destrozados.
Todo empezó en Silverstone un viernes 14 de julio de 1977, al desembarcar los mecánicos de Renault un monoplaza denominado RS01, con el dorsal 15 y el asiento preparado para el piloto parisino Jean-Pierre Jabouille.
El neozelandés Bruce McLaren sembró una semilla al fundar su propio equipo en 1963. Cinco años más tarde llegó la primera victoria en F1, 11 años después el primer campeonato del mundo de F1, los triunfos también llegaron en Can-Am, Indianápolis y Le Mans. Hoy no entenderíamos la F1 sin McLaren, un referente para el resto de escuderías que supo transformar un simple equipo de carreras en un centro tecnológico de referencia a nivel internacional capaz de desarrollar sus propios superdeportivos de calle y ganar en todas las disciplinas que se han propuesto.
A los cibercotillas nos ha tocado la lotería este verano. No va a haber apenas noticias, los equipos no mandarán emails, el pajarito azul de sus Twitters se irá el nido de unos primos en Benidorm a tomar el sol, y apenas sabremos de los pilotos, que confiados, serán pillados en alguna playa solitaria por un paparazzi espabilao. Pero no vamos a parar, porque la llamada Temporada Tonta ha estallado.
El universo de los circuitos lo capitalizan, hoy día, dos grandes organizaciones asociadas a otras tantas maneras de concebir el automovilismo: Fórmula 1 y NASCAR (a Le Mans la dejaremos al margen, aunque constituiría la tercera vía). La devoción hacia una u otra divide a los aficionados casi a modo de religión, aunque sus dirigentes no dejan de estudiarse permanentemente.
