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INDY 500

500 Millas de Indianápolis 2021: Libres 1 y 2 Minuto a Minuto

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19 Mayo 2021 - 17:50

¿Te perdiste lo sucedido en la jornada de ayer en Indianápolis? No te preocupes, recupera aquí lo acontecido en nuestro directo Minuto a Minuto.

00:00

Crónica: Buena simulación de carrera de Alex Palou en los Libres 2 de Indy500. Will Power es el piloto más rápido del día.

 

23:45

Palou, contento tras bajarse de su coche. Dice que ha adelantado a más gente hoy que en todos los entrenamientos del año pasado. Está claro que la tabla de tiempos no refleja las sensaciones que se respiran en Ganassi.

 

23:36

Palou regresa a boxes tras un stint de 5 vueltas.

 

23:35

Dixon y Ericsson también han completado tandas de 30 vueltas, sintomático de la estrategia del equipo Chip Ganassi para este primer día.

 

23:33

Alex Palou vuelve a la pista.

 

23:30

Ya estamos en la última media hora de la jornada. La lluvia está respetando el circuito.

 

23:22

Alex Palou regresa a boxes después de la tercera tanda del día. Ésta ha sido la más larga con diferencia: 32 vueltas. 

 

23:21

Nuevo líder: Will Power se pone primero con un 39,7403.

 

23:17

Palou está en una tanda maratoniana: ya lleva 26 vueltas.

 

23:10

Nuevo líder: Hunter-Reay pasa a lo alto de la tabla con un 39,7578.

 

23:07

Muy interesante: Dixon, Palou y Kanaan están rodando juntos para entrenar en tráfico. Tres de los cuatro coches de Ganassi.

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23:01

Sato reclama ahora el liderato: 39,7998.

 

22:59

Entramos en la última hora de los entrenamientos. Salen a pista Palou y Dixon, entre otros.

 

22:57

Nuevo líder: Sage Karam se pone en cabeza con un 39,8332.

 

22:56

Volvemos a estar en bandera verde.

 

22:51

Bourdais explica que el motor funcionaba bien, de modo que sospechan que el incendio no se ha originado ahí. El francés cree que no necesitará cambiar el propulsor.

 

22:48

La causa de la bandera amarilla, un fuego en el coche de Bourdais. El piloto francés ha podido volver a boxes antes de que fuera a más.

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22:45

Bandera amarilla.

 

22:38

Conor Daly regresa a lo más alto de la tabla de tiempos: 39,9490. Primera vez que bajamos de los 40 segundos.

 

22:37

Jack Harvey ha cambiado motor en la primera sesión, dicen desde Meyer Shank Racing que por "precaución". Harvey ya ha completado 7 vueltas en esta sesión, de modo que todo parece estar bien.

 

22:31

De momento estamos viendo tandas que oscilan entre las 5 y las 10 vueltas, aunque Will Power ya se ha marcado una de 11. La lluvia ha afectado el entrenamiento de debutantes, pero ahora está respetando el circuito.

 

22:29

Palou termina la segunda tanda de la jornada. La primera ha sido de 7 vueltas, ésta ha sido de 9. Su mejor tiempo es un 40,3792.

 

22:27

Scott Dixon se coloca primero, con una media de 224,988 millas hora. Montoya es cuarto, O'Ward undécimo y Palou, décimo segundo.

 

22:23

Ahí va una ración de onboard de Pato O'Ward, que justo adelantaba a Takuma Sato.

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22:15

Había mucha prisa. Y ganas de rodar. 27 coches en pista en los primeros minutos de esta sesión, muchos aprovechando para jugar con los rebufos para empezar a calibrar.

 

22:12

Juan Pablo Montoya se coloca primero, aprovechando un gran rebufo de Graham Rahal, con una media de 223,334 millas hora.

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22:09

Bandera verde de nuevo, nos quedan dos horas por delante con todos los pilotos en pista ahora.

 

22:05

Final del test de rookies y veteranos. Nos quedan dos horas de Libres, ahora con todos los pilotos en pista, incluyendo a Palou, Montoya y O'Ward.

 

21:58

Hablemos de cascos. Hablemos de Santino Ferrucci.

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21:46

 

 

 

21:39

Los mejores tiempos de los tres pilotos de esta sesión hasta la fecha;

  1. JR Hildebrand: 218,298 millas hora de media
  2. Stefan Wilson: 213,440
  3. RC Enerson: 212,982

 

21:30

Vuelve la bandera verde. Quedan 35 minutos de este test de tres pilotos antes de que llegue el momento divertido, con Alex Palou, Juan Pablo Monyota y Pato O'Ward en pista.

 

21:20

Bandera amarilla en pista. Enerson se ha llevado puesta una pequeña pieza que había en pista.

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21:00

Hildebrand 'cede' la pista a Enerson tras registrar un 213,830 millas horas de media. Eso le deja 30º ahora mismo. La mejor media la tiene Graham Rahal con 223,449 millas hora.

 

20:47

Regresa la bandera verde, Hildebran y Wilson en pista.

 

20:40

 

 

 

20:32

Bandera amarilla en pista.

 

20:26

Hildebran y Wilson, dos pilotos muy experimentados, se lo toman con calma. El joven de 24 años, RC Enerson, acaba de realizar una tanda de giros donde ha registrado una media de 207,019 millas hora como mejor referencia.

 

20:16

Información que nos llega desde el paddock de la IndyCar. Jack Harvey está cambiando el motor de su Honda antes de los Libres de las 22:00 por cuestiones de precaución. El equipo ha visto algo raro en los datos y no quieren arriesgarse.

 

20:12

Es oficial el cambio de horarios, en CEST: de 20:00 a 22:00 la pista será para los rookies y los veteranos –solamente los tres pilotos recién mencionados– y de 22:00 a 00:00 habrá libres generales para todos los pilotos.

 

20:07

¡Vuelve la bandera verde y vuelven los coches a rodar! En principio no habría acción en pista hasta las 21:00, pero al parecer la lluvia ha forzado un cambio de paradigma. Turno ahora para la sesión de rookies y veteranos para que se re-acostumbren. O lo que es lo mismo, RC Enerson, Stefan Wilson y JR Hildebran tienen el IMS para ellos solos las próximas dos horas.

 

19:20

¿Te has perdido las primeras horas del día? Lee la crónica completa aquí.

"Palou muestra los nuevos colores de su coche en los Libres 1 de la Indy500".

 

19:03

¿Os gusta el diseño del Arrow McLaren SP de Felix Rosenqvist para la Indy 500?

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18:51

 

 

 

18:42

Sigue el parón en pista... Recordemos que en la sesión hasta las 20:00 CEST tendríamos en pista tan sólo a JR Hildebrand, Stefan Wilson y RC Enerson.

 

18:18

Todo parado en el IMS ahora mismo por cuestión de estar la pista mojada por la lluvia.

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17:45

Sí, es por llovizna. Veremos si hay margen para que los coches vuelvan a rodar o si esto es el final de los entrenamientos. Es la cuarta interrupción de la jornada.

 

17:44

Bandera amarilla. Parece que por llovizna.

 

17:40

Graham Rahal se pone en cabeza con un 40,2776 a 20 minutos de terminar estos primeros entrenamientos. Luego pasaremos a las pruebas para debutantes.

 

17:38

Palou termina un stint de seis vueltas con un 40,8164 como mejor tiempo personal. Tres décimas más rápido que en su stint inicial.ç

 

17:37

Palou está en la segunda tanda del día.

 

17:36

¿Cuántos patrocinadores caben en una gorra? Atención a la de Sato...

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17:29

Primera tanda real para Alex, que ya regresa a boxes tras completar 7 vueltas. Su mejor giro, un 41,1 que aún no es representativo de nada a estas alturas.

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17:24

Palou sale de boxes.

 

17:22

Chip Ganassi lleva 14 vueltas con Ericsson, 9 con Kanaan (que en los ovales sustituye a Jimmie Johnson) y 5 con Dixon. Palou sigue en boxes tras una vuelta de instalación.

 

17:17

En pista otro piloto que regresa a la IndyCar en esta Indy500: Santino Ferrucci. El exprobador de Haas y excompañero de Palou en Dale Coyne Racing está centrado ahora mismo en los stock-cars, pero correrá en Indy con Rahal Letterman. La relación entre Alex y él no acabó demasiado bien, con un accidente incluido en Mid-Ohio.

 

17:16

Primera tanda real para Scott Dixon, que ahora mismo es tercero con un 40,5657. Palou ha dado una vuelta de instalación al comenzar la sesión, pero lleva algo más de una hora en boxes. Poco rodaje en general en esta sesión porque la pista todavía está muy verde.

 

17:14

O'Ward se pone primero con una vuelta en 40,5076. Con 11 vueltas, es el piloto más activo de la sesión hasta ahora.

 

17:12

Volvemos a la bandera verde.

 

16:58

Pequeño recordatorio de que tienen disponible la última columna de Alex Palou, que comparte sus reflexiones antes de sus segundas 500 Millas de Indianápolis.

 

16:57

Tenemos otra bandera amarilla. Llovizna en Indianápolis.

 

16:54

Primera aparición en pista de Scott Dixon, el actual líder del Campeonato. Alex Palou ha dado una vuelta de instalación en los primeros compases de la sesión.

 

16:53

Aparentemente el cable en cuestión era la canalización de aire que refrigeraba el casco del piloto. Se ha desintegrado y se ha quedado colgando del alerón trasero. 

 

16:50

Tenemos ahora en pista a Juan Pablo Montoya, Takuma Sato, Marcus Ericsson y Simona de Silvestro... y también a Max Chilton, que ahora aborta su tanda porque tiene un cable o una cuerda colgando del alerón trasero. Curioso de ver.

 

16:43

Vuelve la bandera verde.

 

16:42

Así marcha el campeonato de IndyCar 2021.

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16:35

 

 

 

16:34

Otros ejemplo, James Hinchcliffe tiene el tubo para oxigenar el casco en la parte posterior del casco.

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16:32

Esta es la vista interior en el aeroscreen del francés Simon Pagenaud, ganador de la Indy 500 en 2019. ¿Veis el tubo que viene por debajo del casco? Otros pilotos lo tienen por encima y sirve para que los pilotos refrigeren un poco el ambiente cerrado del 'escudo' que representa el aeroscreen y puedan respirar mejor.

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16:23

Will Power rompe el silencio de las gradas vacías y sale a pista con el Penske Chevrolet número 12.

 

16:22

 

 

 

16:19

Hay cascos, y cascos...

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16:10

... y regresa la bandera verde. A pista sin esperar, los cuatro Penske que se juntan en recta de meta.

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16:08

No ha tardado en salir la primera bandera amarrilla de la jornada. Es simplemente rutinaria, pero ha 'pillado' a Simona de Silverstro en vuelta. La suiza regresa a Indianápolis.

 

16:06

Alex Palou ya rueda en el IMS de Indiana.

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16:00

¡Empiezan los Libres 1! En pista ya pilotos como Juan Pablo Monoya y Pato O'Ward.

 

15:55

¡Hola a todos! Bienvenidos a la 105º edición de la carra más famosa de Estados Unidos, las 500 Millas de Indianápolis. Este viaje durará dos semanas, hasta el domingo 30 de mayo que es cuando será la carrera. Sin embargo, todos los entrenamientos son claves y cualquier accidente pondrá en duda las opciones de victoria finales. Hoy, tenemos entrenamientos libres 1 hasta las 00:00 CEST, pero estarán divididos en fases. Las primeras dos horas son exclusivas de rodaje en pista para pilotos veteranos, las siguientes dos para los 'rookies', y las últimas dos, para todo el mundo a la vez.

 

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