COCHES

Actualidad

50 años del Mazda Cosmos Sport, el primer coche con motor rotativo

m1.jpeg
1
31 Mayo 2017 - 09:31

Mazda es uno de esos fabricantes que ha sabido reinventarse y sobrevivir gracias a un camino propio, diferente al resto y con productos tan apreciados como el MX-5, el roadster más vendido de la historia.

Y este rumbo viene de lejos. Se cumple medio siglo de su modelo más trascendental de su historia, el Mazda Cosmo Sport con el que empezó la leyenda del motor rotativo, símbolo inequívoco del fabricante de Hiroshima. Supuso un nuevo hito en la historia del automóvil y fue el primer modelo de producción que utilizó este tipo de propulsor.

m2_2_0.jpg

Denominado Mazda 110 S en Japón, sólo se fabricaron 1.176 unidades de este deportivo biplaza. Bajo el capó delantero, el bloque con dos rotores  tenía un desplazamiento de 980 centímetros cúbicos. Su potencia alcanzaba los 130 caballos a 7.000 revoluciones, toda una revolución para 1967.

Su lanzamiento oficial se produjo durante el Salón de Tokio del mismo año y ante la expectación provocada, Mazda aceleró su desarrollo definitivo para su entrada al mercado. El Cosmo Sport también se convirtió en la punta de lanza en competiciones deportivas para Mazda, con participaciones en pruebas internacionales de resistencia donde demostraron la fiabilidad y rendimiento del motor rotativo.

100s_0.jpg

El misticismo del modelo, sumado a ser uno de los grandes hitos del mundo del automóvil y su baja producción han convertido al Mazda Cosmo Sport en un clásico muy cotizado. Antes de la burbuja que vivimos, ya alcanzaba precios superiores a los 100.000 euros, si bien ahora se puede llegar a pagar hasta tres veces más.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33