COCHES

NOVEDAD

BYD Seal U DM-i

BYD Seal U DM-i: el SUV chino llegará también con motor híbrido enchufable este mismo año - SoyMotor.com
El BYD Seal U DM-i supone la llegada del primer modelo de la marca a Europa que no es eléctrico
0
26 Feb 2024 - 16:58
Actuales
Eco

El BYD Seal U DM-i es la versión híbrida enchufable del SUV de origen chino. Tiene un motor de combustión y dos eléctricos con una batería que le permite recorrer hasta 70 kilómetros sin emisiones.

El BYD Seal U DM-i supone que el fabricante chino deja de ser exclusivamente eléctrico en nuestro mercado.

En otros mercados este modelo se llama BYD Song Plus DM-i.

Este SUV estará disponible en España a partir del segundo semestre de 2024.

BYD Seal U DM-i | Exterior

El BYD Seal U DM-i mide 4,78 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,67 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,77 metros.

Respecto al eléctrico no hay grandes diferencias estéticas. La más llamativa es una parrilla delantera que deja de estar cerrada por la necesidad de refrigeración de la mecánica de combustión.

Las llantas son de 19 pulgadas.

En la zaga, bajo el piloto trasero, aparece la denominación del vehículo.

BYD Seal U DM-i 2024 - SoyMotor.com
BYD Seal U DM-i 2024 - SoyMotor.com
BYD Seal U DM-i 2024 - SoyMotor.com

BYD Seal U DM-i | Interior

El interior del BYD Seal U DM-i tiene capacidad para cinco pasajeros.

Los asientos permiten un ajuste eléctrico y están forrados en cuero vegano.

La pantalla táctil presente en el centro del salpicadero es de 15,6 pulgadas y tiene capacidad de rotación.

El sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

El cuadro de mandos es digital y tiene un tamaño de 12,3 pulgadas.

El maletero tiene una capacidad de 552 litros que pueden llegar a ser 1.440 en el caso de abatir los asientos delanteros. Esto último se lleva a cabo en proporción 60/40.

BYD Seal U DM-i 2024 - SoyMotor.com
BYD Seal U DM-i 2024 - SoyMotor.com
BYD Seal U DM-i 2024 - SoyMotor.com

BYD Seal U DM-i | Mecánica

El BYD Seal U DM-i se impulsa gracias a un conjunto formado por un propulsor de gasolina de 131 caballos y dos eléctricos. Uno de 204 caballos que como el térmico actúa sobre el tren delantero y otro de 163 caballos que hace lo propio sobre el trasero.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,9 segundos y llega a una velocidad máxima de 180 kilómetros/hora.

La batería es LFP de 18,3 kilovatios hora de capacidad. Permite una autonomía eléctrica de hasta 70 kilómetros. Por ello el BYD Seal U DM-i luce la Etiqueta Cero.

Tiene bomba de calor.

Está equipado con tecnología V2L, con lo que se pueden cargar dispositivos externos con la energía almacenada en la batería.

La potencia máxima de carga que admite la batería es de 18 kilovatios. En tal caso recargar del 30% al 80% de la autonomía requiere 35 minutos de conexión a la red.

BYD Seal U DM-i | Precio

El precio del BYD Seal U DM-i aún se desconoce.

Noticias relacionadas
Probamos el BYD Seal U: así se comporta en las carreteras españolas - SoyMotor.com
Coches

Probamos el BYD Seal U: así se comporta en las carreteras españolas

El BYD Seal U es una realidad en España, y nosotros ya lo hemos probado sobre nuestras carreteras. Se trata de un coche eléctrico con 218 caballos de potencia que se puede asociar a dos baterías para dar un máximo de 500 kilómetros de autonomía. Su precio de lanzamiento es de 42.490 euros sin descuentos.

0
19 Abr 2024 - 12:05
Hungría suena como la localización elegida para fabricar sus coches eléctricos - SoyMotor.com
Coches

BYD busca refugio por si Europa cumple su amenaza y ataca

La primera fábrica de turismos de BYD en Europa podría tener ya una localización decidida, según fuente cercanas al fabricante chino y que aseguran que Hungría es el elegido. De este modo, la marca de origen asiático podría esquivar los aranceles y nuevos impuestos que pueda imponer la Unión Europa un vez finalice su investigación posible competencia desleal.

2
07 Nov 2023 - 13:27
La IA es capaz de detectar la degradación en las celdas - SoyMotor.com
Coches

Incendios de coches eléctricos: cómo la IA puede evitarlos

La empresa tecnológica Eatron Technologies ha desarrollado un software que utiliza la inteligencia artificial para anticiparse a fallos graves como el incendio repentino de la batería de un coche eléctrico. Lo hace detectando la degradación en las celdas o módulos, que son indicativo de que se a producir un problema mayor.

0
26 Oct 2023 - 09:58
La capitalización diluida de QEV es de 221 millones de euros - SoyMotor.com
Coches

QEV BV ya cotiza en bolsa tras debutar en Euronext Ámsterdam

QEV Technologies ya ha iniciado la cotización en bolsa anunciada hace unos meses. Un proceso que ha tenido lugar mediante la fusión de la empresa con la SPAC bajo el nombre de SPEAR Investments. La maniobra comercial se ha oficializado hoy mismo en Euronext Ámsterdam y cuenta con una capitalización diluida de 221 millones de euros.

0
03 Oct 2023 - 15:43
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Probamos el BYD Seal U: así se comporta en las carreteras españolas - SoyMotor.com
Coches

Probamos el BYD Seal U: así se comporta en las carreteras españolas

El BYD Seal U es una realidad en España, y nosotros ya lo hemos probado sobre nuestras carreteras. Se trata de un coche eléctrico con 218 caballos de potencia que se puede asociar a dos baterías para dar un máximo de 500 kilómetros de autonomía. Su precio de lanzamiento es de 42.490 euros sin descuentos.

0
19 Abr 2024 - 12:05
Esquema de la actual plataforma 3.0 del fabricante chino - SoyMotor.com
Coches

BYD prepara una plataforma híbrida enchufable con 2.000 kilómetros de autonomía

Aunque actualmente, en España, la oferta del fabricante chino BYD solo contemple vehículos eléctricos, la realidad es que ésta también desarrolla modelos híbridos enchufables. La rumorología apunta a que pronto presentarán un esquema híbrido enchufable para sus modelos con capacidad de llegar a los 2.000 kilómetros de autonomía sin parar a repostar. Veamos en qué pueden sustentarse sus atributos para lograrlo.

0
30 Mar 2024 - 14:46
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Fernando Alonso llega al circuito la jornada previa al GP de Emilia Romaña
Fernando Alonso llega al circuito la jornada previa al GP de Emilia Romaña

Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"

Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado. 

32
16 Mayo 2024 - 15:54