BMW i4 2022: la versión más barata revela su precio

El BMW i4 2022 es la versión de producción del BMW Concept i4, un prototipo que el fabricante bávaro presentó en marzo de 2020. Éste a su vez proviene del i Vision Dynamics, introducido en el Salón de Frankfurt de 2017.

Además de las versiones convencionales del coche, denominadas eDrive35 y eDrive40, existe un BMW i4 M50 que supone la primera incursión eléctrica de la división deportiva del fabricante.

El i4 comparte carrocería con el BMW Serie 4 Gran Coupé.

Su principal rival es el Tesla Model 3.

BMW i4 2022: EXTERIOR

El BMW i4 es una berlina de 4,78 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,45 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,86 metros. El Cx es de 0,24.

La estética del BMW i4 es muy similar a la que ofrece el Serie 4 Gran Coupé, con detalles estrenados por éste como las manetas de las puertas enrasadas, algo que no era habitual hasta que llegó la presente generación del modelo de combustión.

Sí que existen detalles que diferencian ambas propuestas. La más visible seguramente sea la parrilla delantera, que mantiene la forma pero en esta ocasión es ciega en beneficio de la aerodinámica y a causa de las diferentes necesidades de refrigeración de los motores eléctricos.

Las llantas de serie son de 17 pulgadas.

El coche presenta algunos detalles en azul, color que utiliza BMW para identificar sus modelos eléctricos.

Lógicamente en la parte trasera se aprecia alguna diferencia en las formas al no existir salidas de escape.

BMW i4 2022: INTERIOR

El BMW i4 2022 es el segundo vehículo de la marca que recibió la última generación del BMW iDrive, el sistema multimedia de la firma alemana, que es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

El cuadro de mandos es una pantalla de 12,3 pulgadas, mientras que la destinada al sistema multimedia crece hasta 14,9. No obstante, el diseño de BMW hace que ambas pantallas parezcan una sola al estar colocadas de forma contigua. De hecho, la marca alemana se refiere al sistema como una pantalla única de más de 20 pulgadas.

Curiosamente el Serie 4 Gran Coupé aún tiene las pantallas antiguas, así como una mayor presencia de mandos físicos. También tiene el sistema operativo antiguo.

El i4 tiene capacidad para cinco pasajeros.

El maletero ofrece una capacidad de 470 litros, cifra que asciende hasta 1.290 litros en el caso de reclinar los respaldos de los asientos traseros. No hay maletero en la zona delantera.

BMW i4 2022: EQUIPAMIENTO

El BMW i4 puede llegar a contar con más de 40 asistentes a la conducción, eso sí, no todos de serie. No requieren pago extra algunos como el aviso de colisión frontal, la información del límite de velocidad de la vía, la advertencia de cambio de carril o los sensores de aparcamiento con la ayuda que recuerda los últimos 50 metros de maniobra para reproducirlos a la inversa al salir del sitio elegido.

Son opcionales otros como el control de crucero con asistencia para el límite de velocidad, el asistente de guiado de carril y el Parking Assistant Plus con vista panorámica de 360 grados.

El sistema de sonido Harman Kardon con 535 vatios y 17 altavoces es opcional. De serie viene uno de 200 vatios con diez altavoces.

Las llantas opcionales pueden ser de 18, 19 o 20 pulgadas.

BMW i4 2022: MECÁNICA

El BMW i4 2022 está disponible en España en dos versiones además del i4 M50.

La más básica se llama eDrive35 y dispone un motor sobre el eje trasero con 286 caballos de potencia y un par máximo de 400 Newton metro.

El gasto medio energético es de entre 15,8 y 18,7 kilovatios hora a los 100 kilómetros.

La autonomía máxima de esta versión del i4 es de 483 kilómetros. La batería es de 66 kilovatios hora de capacidad.

Por encima está la versión eDrive40, que cuenta con un motor dispuesto sobre el eje trasero con 340 caballos de potencia y 430 Newton metro.

Se alimenta de una batería de 80,7 kilovatios hora de capacidad neta –83,9 kilovatios hora brutos–, con una autonomía de 590 kilómetros en ciclo WLTP.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 190 kilómetros/hora.

El gasto de energía que anuncia es de entre 16 y 20 kilovatios hora a los 100 kilómetros.

Con la palanca selectora en la posición 'D' se activa el sistema de regeneración de energía inteligente, que aumenta o disminuye el nivel de retención en función de las condiciones del tráfico gracias a la inteligencia artificial del coche. También se pueden seleccionar tres niveles de retención fijos a través del iDrive o una conducción 'one pedal' con la palanca en posición 'B'.

El BMW i4 es capaz de regenerar energía a un máximo de 116 kilovatios.

La potencia máxima de recarga que admite la batería es de 205 kilovatios por corriente continua y de 11 kilovatios por corriente alterna. En el primer caso se tardan 31 minutos en recuperar hasta el 80% de la autonomía y en el segundo unas ocho horas y media en llegar al 100%.

La potencia máxima de recarga que aceptará será de 180 kilovatios, lo que le permitirá recargar del 10 al 80% de su capacidad en 32 minutos.

BMW i4 2022: PRECIO

El BMW i4 2022 parte desde 57.100 euros para la versión eDrive35 y desde 61.900 euros en la versión i4 eDrive40 de 340 caballos.

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