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Multas por circular por el carril izquierdo: ¿justicia o exceso?

El Reglamento de Circulación lo considera una infracción grave

AmpliarMultas por circular por el carril izquierdo: ¿justicia o exceso? - SoyMotor.comMultas por circular por el carril izquierdo: ¿justicia o exceso?

Hace unos días volvió a saltar la noticia: la DGT puede multar a los conductores que no circulen por el carril más a la derecha de la vía por la que transitan, y nada menos que con una sanción de 200 euros. Parece que fuese algo nuevo, pero en realidad es una conducta que viene recogida y sancionada desde hace mucho tiempo en la normativa de tráfico.

Veamos. El art. 16 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, referido al uso de carriles, determina lo siguiente:

"1. El conductor de un automóvil, que no sea un vehículo para personas de movilidad reducida, o de un vehículo especial con la masa máxima autorizada que reglamentariamente se determine, debe circular por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia, y debe, además, atenerse a las reglas siguientes:

a) En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, debe circular por el de su derecha.

b) En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, debe circular también por el de su derecha, y en ningún caso por el situado más a su izquierda.

c) Fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, debe circular normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.

Cuando una de dichas calzadas tenga tres o más carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones con masa máxima autorizada superior a la que reglamentariamente se determine, los de vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén y los de conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud, deben circular normalmente por el situado más a su derecha, pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual condición a las citadas en el párrafo anterior.

d) Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, puede utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no debe abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.

2. Para el cómputo de carriles, a efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, no se tendrá en cuenta los destinados al tráfico lento ni los reservados a determinados vehículos, en los términos que reglamentariamente se determine."

Es decir, que siempre hay que usar el carril de la derecha como principio básico, si bien pueden usarse los demás "cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga". Esto viene reiterado en el art. 31 del Reglamento General de Circulación, que establece que:

"El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga".

Establecido el marco legal, el incumplimiento de estas normas supone una infracción grave. Ahora bien, no se multa por el uso del carril izquierdo, o en su caso del central, sino por hacerlo obviando las circunstancias del tráfico o de la vía, o entorpeciendo la marcha de otro vehículo. El ejemplo más claro y extremo es el conductor que circula por el carril izquierdo a una velocidad lenta y provoca el colapso del carril. O bien, aquél que, a pesar de poder circular por la derecha, lo hace sistemáticamente por el izquierdo –o central-.

Visto así, muchos se frotarán las manos: adiós a los lentos de los carriles centrales o izquierdos. Pero como hemos dicho, si se circula sistemáticamente por un carril que no sea el de la derecha, en una circunstancia no motivada por la vía o el tráfico, es también sancionable. Hasta hace unos años, los agentes de tráfico tan sólo realizaban una advertencia al conductor, y le recordaban que circulase por la derecha. Pero ahora, esta conducta se vigila más severamente por las autoridades.

Y eso no significa que no se pueda utilizar el carril de la izquierda, pero deberá hacerse fundamentalmente para adelantar a un vehículo más lento, y una vez rebasado volver al carril derecho. No sirve tampoco el que haya varios vehículos dispersos por el carril de la derecha y aprovechemos para adelantarlos a todos de una sola vez, manteniéndonos a la izquierda: hay que rebasar uno a uno, regresando siempre a la derecha. Y por cierto, nunca hay que adelantar por la derecha, si hay un vehículo lento en carril izquierdo o central. Así, si circulamos por la derecha, y un vehículo va más lento por el carril central, debemos ir hasta el carril izquierdo, rebasar, y volver al derecho.

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La cuestión fundamental es cómo controla la DGT estas maniobras. Porque para poder sancionar, habrá que justificar que el uso del carril derecho es sistemático y no justificado por el tráfico o la vía. Eso es relativamente fácil si la carretera no tiene una gran densidad de tráfico, pero, ¿cómo razonarlo si tiene mucho volumen de vehículos? La única manera que se nos ocurre es, o bien porque una patrulla nos lleva vigilando un tiempo, o bien porque el famoso Pegasus nos sigue desde el aire, y detectan así que nuestra circulación es incorrecta. Con un radar fijo, por ejemplo, nos parece que la justificación no es posible, al no poder valorar si se estaba adelantando u otras circunstancias imprevistas que nos han llevado a usar esos otros carriles.

Por lo tanto, es un primer escollo que solventar para que la sanción sea justificada. Por otro lado, el supuesto en el que la vía se encuentra con una densidad de tráfico prácticamente nula, el hecho de que circulemos por un carril o por otro podría ser visto con menor severidad. Cierto, siempre hay que ir por el derecho, pero en el caso concreto que mencionamos, en ningún caso se entorpece el tráfico. Y puede además haber un motivo cuanto menos de seguridad para ser más laxos: de todos es sabido que el carril derecho es el usado por los vehículos de transporte pesado, por lo que suele ser la zona más castigada del asfalto. ¿No sería más seguro circular por el central o izquierdo? Insistimos, en casos en el que la vía está, por así decirlo, desierta.

Por el contrario, podemos valorar positivamente la intención de la DGT con la activación de esta sanción. Porque se trata de una conducta altamente repetida en nuestras carreteras, y que demuestra muy poco civismo y educación al volante. Además de provocar la congestión de la vía, suele producir frenazos y acelerones, y con ello aumenta el riesgo de alcances. Los conductores que circulan a una velocidad notoriamente inferior a la permitida por la vía no dudan en invadir el carril central o el izquierdo, por alguna razón. Y del mismo modo, no son pocos los que se empeñan en circular a velocidades elevadas por el carril izquierdo, como si la vía fuera suya y el resto de usuarios un conjunto de ‘inútiles’ que no saben conducir.

Puede que la multa te parezca elevada por una conducta que, a priori, parece no suponer un elevado riesgo para la circulación. Pero la normativa es clara, y del mismo modo que nos ponemos el cinturón o respetamos la velocidad máxima, debemos empezar a circular de manera correcta por nuestras carreteras. La fluidez en el tráfico será a todas luces mejor.

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43 comentarios
Imagen de Pedroman
#22 En mis posaderas tengo más de CINCO MILLONES de kilómetros y lo que dices es falso. También hay mujeres machistas.
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Imagen de Pedroman
#20 Normal que tú votes positivo a su comentario, porque eres igual de machista. “No saber que los retrovisores están para algo más que para maquillarse es lo que tiene”, esto es claramente machista, no racista. Quién ha hablado aquí de razas?
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Imagen de Need For Speed
#17 #18. Eso precisamente es lo que busca la censura progresista y la moda del "políticamente correcto". Etiquetar, vejar, eliminar todo lo que no esté en concordancia con la verdad única (la suya, claro). Podéis no estar de acuerdo con mi opinión, faltaría más, pero en ningún caso he faltado a nadie, especialmente a vosotros, y en cambio yo sí que tengo que soportar vuestros insultos. Nada nuevo bajo el sol. El 95% de las veces que circulo por autopista, voy con mi mujer al lado. Ella opina exactamente igual que yo y se "entretiene" viendo el género del conductor que ocupa por sistema el carril central o de la izquierda sin atender a nada de lo que viene por detrás. En un 80% de los casos son mujeres. Supongo que también será machista y merecerá censura, cárcel y hasta tortura. Hay mujeres que conducen bien. Claro. Y hombres que lo hacen de pena. Pero negar la evidencia de que los hombres conducimos mejor, para empezar por condiciones innatas (como los reflejos y la capacidad de cálculo espacial y tridimensional), es cosa de rendidos a la moda del hembrismo. Por eso nunca hubo ni habrá ninguna mujer que domine una categoría del automovilismo, ni que supere a ningún hombre en la práctica deportiva. Otra cosa, en cultura, educación y sobre todo sentido común os saco unas cuantas galaxias, así que ningún problema. Pensar por uno mismo sin dejarse influenciar por modas y corrientes radicales no duele. Os animo a ello.
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Imagen de Siulwon
En la A-6 subiendo hacia los túneles hay gente que va circulando en el tramo de 100 a menos de esa velocidad por el tercer carril sin que haya más vehículos que el suyo y el mío y tan panchos.
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Imagen de 14-55
#18 #17 Yo no estoy deacuerdo con @Need For Speed pero no veo racismo en su opinión. Si el cree que son de un sexo o del otro es su opinión pero yo no veo que esté faltando a nadie con esa opinión que yo tampoco comparto. Hay mujeres que nos dan mil vueltas conduciendo y una cosa está clara y es que respetan más las normas que los hombres y eso lo saben las compañías de seguros y por eso le tienen el seguro más barato.
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Imagen de 14-55
En España no stenemos por buenos conductores pero la verdad es que en general nos creemos los reyes y amos de la carretera en comparación con Alemania donde el carril izquierdo es sólo para adelantar, usan los intermitentes, respetan al resto y no entorpecen. Si logramos ser respetuosos hasta puede que nos pongan las autopistas sin límite de velocidad pero mientras circulemos por el carril izquierdo sería peligroso y no merecemos ese privilegio. . Conducimos bien pero los vicios.....
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Imagen de Hablardef1
#17 #16 . Pues aunque ya hace unos dias comentario sexista denunciado... me parece increíble que no lo borren, ya que como bien dice el conpañero borran algunos por faltarle a algun piloto. Si no se lo borran debería eliminarlo el, claro esta que viendo comentario... educación y respeto parece mínimo. Un saludo a los foreros civilizados
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Imagen de Pedroman
El otro día se editó un comentario en una noticia sobre Alonso, la de los consejos creo. El comentario sólo ponía lo siguiente: Soyalonso.com, queriendo decir algo así como que para este medio solo existe ese piloto. Debajo de mi comentario, este que escribo, hay un comentario claramente machista, absurdo y sin sentido, y ahí sigue...
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Imagen de Need For Speed
¿Excesivo? Hasta poco me parece. Ahora "sólo" falta que le quiten el carnet a aquellos que van con el móvil al volante (a estos de por vida se los quitaba), que van fumando, que no utilizan los intermitentes... Con respecto a circular por el carril central o de la izquierda, curiosamente, suelen ser ellas la mayoría de las veces. No saber que los retrovisores están para algo más que para maquillarse es lo que tiene. Mano dura con los inútiles en la carretera.
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Imagen de koumba
#13 Los que van "ligeritos", los rapidines que se creen que tienen más derechos que nadie, también tienen que ir por la derecha cuando no va nadie por ese carril. Y a estos jetas les van a fundir. XDDD
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