Durante la década de los 80, algunos modelos de la casa AvtoVAZ equiparon motores rotativos, unas mecánicas que se situaban un peldaño por encima del estatus de las variantes con motor térmico convencional. Su difusión fue escasa, así como la fiabilidad que se les suponía, pero no deja de ser una historia interesante que contar.

"La economía del combustible fósil ha llegado a sus límites. Queremos dejar un mundo sano, un buen mercado laboral y crecimiento a la próxima generación". Esta frase de la presidenta de la Comisión Europea Úrsula von der Leyen da el pistoletazo definitivo al desmantelamiento del automóvil de combustión interna en un plazo de 14 años, ya que para 2035 los vehículos que se vendan en Europa tendrán que reducir al 100% sus emisiones de CO2. Esto significa que para entonces lo único que podremos comprar serán coches alimentados por electricidad. La manera en la que se obtenga esa energía quedará circunscrita a una red de suministro particular y estatal o bien mediante el uso de hidrógeno, una tecnología que, por el momento, tiene dividido al sector de la automoción.

Las relaciones automovilísticas entre Gran Bretaña y América siempre han sido fructíferas y, como ejemplo de ello, tenemos los nada desdeñables AC Cobra o el propio GT40 que, todo sea sicho, se nutrió de cierto ADN británico. Los V8 americanos son marca de la casa y, por supuesto, no son pocos los vehículos británicos que se han beneficiado de sus virtudes y servicios.

Hace algo más de 20 años era un extra disponible solo en algunos vehículos, sin embargo, a día de hoy lo encontramos en cualquier coche como un accesorio de serie más. Y es que el aire acondicionado es un lujo que ya ninguna marca se puede permitir omitir en sus modelos. Por ello es importante, y aún más en verano, detectar cuándo comienza a fallar este sistema para evitar sorpresas desagradables durante las olas de calor veraniegas como por la que pasamos ahora, o en invierno con las de frío.

Con el anuncio de que Europa pone fecha de caducidad al motor de combustión, la incertidumbre de los usuarios no para de crecer ante el desconocimiento de cómo afectará a su forma de moverse. Es por ello que ahora muchos usuarios se plantean adquirir un vehículo híbrido o eléctrico (frente a uno diésel o de gasolina); sin embargo, les asalta la duda de saber si es la opción adecuada para ellos. Con la compra tradicional en desuso ¿Existe alguna solución que permita disfrutar de la movilidad eléctrica pero sin la preocupación de qué pasará en el futuro? La respuesta es sí, renting o compra flexible.

Si hoy salimos a la calle y prestamos atención, veremos que nuestro día a día necesita cada vez más baterías. La búsqueda de portabilidad y escalado de los productos cotidianos ha hecho que, prácticamente, todo tenga un acumulador de energía. Ya sea para un teléfono móvil, un portátil, una cortadora de barba o la linterna que tenemos en casa, la demanda que existe de dispositivos autosuficientes de energía crece sin cesar y cada vez se requiere de ellos mayor capacidad, durabilidad y estabilidad. A esta situación se une ahora la demanda, cada vez mayor, de vehículos eléctricos. Aunque marcas como Tesla han conseguido auténticas proezas en lo que a gestión de sus baterías se refiere, lo cierto es que tanto su capacidad como rendimiento tienen aún mucho recorrido y evolución para hacer de la movilidad eléctrica la primera fórmula para el usuario.

Con la llegada del buen tiempo, pocas cosas hay más gratificantes para un amante de los automóviles que disfrutar de una buena carretera de costa, a cielo abierto, un domingo por la mañana. Sabedores de que los deportivos biplaza son más divertidos para perdernos en una carretera de curvas hoy os queremos proponer el plan contrario, que es disfrutar de un descapotable en familia y por poco dinero.

A principios del siglo XX un famoso industrial dijo que "la pasión por lo que haces te hará entender que los límites son mentiras". Tendréis que esperar al final del artículo para saber quién fue el citado visionario. Sin embargo, esta célebre frase define bien al Renault Arkana, un coche que ha quebrado los esquemas del mercado nacional con más de 2.000 reservas en menos de dos meses. ¿Cómo? Apostando precisamente por eso, por romper los límites.

¿Alguna vez se os ha encendido una lucecita en el cuadro y no sabéis de qué? ¿Te vas a comprar un coche usado y al arrancarlo tiene más chivatos luciendo que un árbol de navidad? Aprender a identificar cada uno nos ayudará a saber qué le pasa a nuestro vehículo, a conducir de manera más segura y a evitarnos más de un susto o reparación costosa.

La empresa británica GTO Engineering desarrolla en estos momentos un vehículo inspirado profundamente en el mítico Ferrari 250 GT SWB de los años 60. Este homenaje no solo recibirá una carrocería casi idéntica, sino que la mecánica también será un V12 atmosférico, pero con todos los avances que la tecnología actual puede permitir sin opacar el carácter de semejante receta.