Cincuenta y cinco. Una cifra que tiene un significado especial para los Sainz. Si el piloto de Fórmula 1 hace uso de ese número en su monoplaza, los mismos dígitos cuenta ahora mismo el padre, Carlos Sainz Cenamor, pero en años. Y justo a esa edad, el piloto madrileño acaba de romper otro hito y agrandar su leyenda, conquistando el Rally Dakar 2018 a los mandos del Peugeot 3008 DKR Maxi, lo que le convierte en el piloto de más edad en conseguir la victoria en el duro rally.

Dicen algunos pilotos que Daytona no es un circuito tan exigente como puede parecer. Su trazado es relativamente corto -5,2 kilómetros- y apenas tiene seis curvas al uso. Dispone de buena iluminación en todo su recorrido, por lo que la noche es un reto más llevadero que en las 24 horas de Le Mans. Aun así, tiene su miga.

La tracción a las cuatro ruedas en el coche es un complemento perfecto para aquellos a los que nos encanta disfrutar de las escapadas invernales, conducir por caminos rotos y embarrados o, simplemente, deleitarse con la conducción de nuestro automóvil con un plus de seguridad, ya que gracias a este reparto de fuerzas se satura menos la capacidad de tracción de los neumáticos que si la potencia se enviase a un único eje. Sin embargo y especialmente desde que el segmento SUV empezó a proliferar, existen una gran cantidad de marcas y tipos de tracción total, pero ¿sabes cuál es la mejor?

Hacer desaparecer un modelo que tuvo éxito en el pasado es, en diversas ocasiones, construir un argumento de comercialización en el futuro. Desde que Volkswagen se atreviese a resucitar al Beetle o BMW al Mini con motivo del inicio del nuevo milenio, no son pocas las marcas que, a lo largo de estos últimos 17 años, se han aventurado a revivir algunos de sus más míticos modelos con, casi siempre, un éxito descomunal.

Uno solo entre millones. Ese que bien porque ha marcado un antes y un después en la historia del automóvil o porque simplemente soñabas con conducirlo desde pequeño y tenías en la pared de tu dormitorio. Puede que ya lo hayas conducido o que nunca lo hagas, pero para tí siempre tendrá un hueco en tus recuerdos. Tampoco tiene que ser el más rápido, ni el más caro ni siquiera el más reconocido por los expertos, simplemente es tu favorito por algo especial. Nosotros ya hemos elegido nuestro coche favorito, ¿cuál es el tuyo?

En España se producen cerca de 15.000 accidentes de tráfico anuales debido a los animales salvajes que cruzan nuestras carreteras, de los cuales cerca de un 30% son jabalíes, un mamífero que desde hace años se incluye en la lista de las 100 especies invasoras más dañinas del mundo como consecuencia de su rápida reproducción y amplísima distribución geográfica. Los conductores de las regiones más al norte de la península sabrán de lo que hablamos. ¿Serías capaz de evitar una colisión por culpa de uno de estos artiodáctilos? Marcelino García no pudo hace unos días.

Después de unos años de ausencia del panorama automovilístico madrileño, en 2017 la feria Retromóvil Auto & Moto volvía para ser una de las referencias de los salones del coche de época a nivel nacional. Para ello, Eventos del Motor, su organizador, convocó a los aficionados en el pabellón 12 de IFEMA, un emplazamiento cómodo para todos, especialmente para los que acudieron con su coche clásico, ya que se dispuso un parking gratuito para ellos.

Ya tenemos entre manos la séptima y última generación del BMW Serie 5, modelo que sustituye al anterior denominado F10 que se estrenó en 2010. Los alemanes han puesto todo su saber hacer en su nueva berlina, que supone un salto adelante muy importante en tecnología y calidad, sin perder la personalidad deportiva que imprime la marca a todas sus creaciones.

Alemania es una de las mecas del automovilismo y aunque no lo creas, existe vida más allá del anillo norte de Nürburgring. Este mito viviente y superviviente de otra época parece fagocitar al resto de experiencias que ofrece el país germano para los amantes del motor.

El Tesla Model S P100D es el coche eléctrico con mayor capacidad de aceleración del mercado y el espejo en el que todos los fabricantes se miran para alcanzar las mayores cotas de autonomía. En SoyMotor.com lo hemos probado a conciencia para comprobar si sus prestaciones y su Autopilot están a la altura de lo prometido.