Los motores de combustión son ingenios de precisión, con un montón de elementos y piezas diseñados para funcionar en perfecta sincronía. Un mínimo error en la cadena puede ocasionar un fallo importante a la larga, tal y como los que se pueden derivar de un incorrecto encendido de la chispa en una mecánica de gasolina.
La degradación de las baterías y por extensión, su pérdida de autonomía, es una de las grandes preocupaciones de los usuarios que están pensando en comprar un coche eléctrico y una de las principales causas por la que algunos no se han decidido aún a dar el paso. Dada la importancia de este parámetro, queremos profundizar un poco más en cómo se degradan, sus principales factores, soluciones existentes y hacia dónde evolucionará la industria.
El automóvil evoluciona a pasos agigantados en todos los niveles. El Head-up display es una de las tecnologías que cada vez son implantadas con más asiduidad en los puestos de conducción. Hoy descubriremos cuales fueron sus orígenes y los tipos principales que podemos encontrar en los vehículos actualmente a la venta.
Hay firmas que están inherentemente relacionadas con motores bóxer, otras con V8 y otras más con los V12. Peugeot no pertenece a ninguna de éstas, por ello es sorprendente redescubrir su creación de 2004, que vio la luz con una mecánica de 12 cilindros nacida gracias a la unión de dos V6.
Existen muchas leyendas acerca del mundo del automóvil y posiblemente una de las más extendidas hace referencia a conducir con poco nivel de combustible en el depósito pero ¿qué hay de verdad en esta afirmación? ¿Realmente tengo que preocuparme? ¿Se puede estropear el coche? En las próximas líneas intentaremos responder a estas preguntas de manera clara.
La firma del óvalo es una de las más prolíficas de la historia del motor y una de sus características más reconocibles es que siempre tiende más a denominar a sus modelos con nombres propios en lugar de con letras o números como acostumbran a hacer, por ejemplo, las casas alemanas. De ahí que se den lugar ciertos hechos curiosos con patentes, registros y denominaciones de por medio.
Es posiblemente uno de los B-SUV más reconocibles de nuestra carretera y todo un éxito de ventas desde su lanzamiento, allá en 2013, con más de 1.800.000 unidades en las carreteras. Con una hoja de ruta hacia la movilidad sostenible, la segunda generación del Renault Captur está cargada de novedades que incluyen motorizaciones de gasolina compactas y eficientes, propulsores bifuel de gasolina y gas, así como la joya de la corona, la novedosa tecnología híbrida E-Tech, derivada directamente de la Fórmula 1, que exprime cada componente en busca de la mayor eficiencia y, para los que busquen más autonomía, una opción enchufable con hasta 65 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La semana pasada descubrimos los comienzos y el desarrollo del proyecto Aerotech destinado a desbancar a Mercedes del trono de la velocidad en pista mediante un motor de cuatro cilindros comercial adecuadamente preparado. Cinco años después de la hazaña, en Oldsmobile volvían a la carga, con un vehículo actualizado y un V8 en sus entrañas, dispuestos a pulverizar más récords.
La firma sueca no ha dudado un momento en invertir gran capital en el desarrollo de baterías de cara a su electrificación completa. La segunda generación de éstas ofrecerá una notable mejora en su densidad energética, algo que repercutirá directamente en la autonomía. Aparte de ello, el incremento en su volumen de fabricación y el reciclaje de las mismas favorecerá la reducción de costes. Más allá, se habla de autonomías que rondarán los 1000 kilómetros en una única carga.
Dicen que la moda es cíclica y que todo vuelve. El estampado Príncipe de Gales, las gafas estilo años 70, los pantalones de campana y, por supuesto, los coches con diseño retro. Si a principios del siglo XXI aparecían vehículos como el Chrysler PT Cruiser o el Volkswagen New Beetle, que intentaban dar un toque moderno a los diseños clásicos, esta década de los 20 que empezamos hace ya casi dos años nos trae nuevas propuestas asociadas a la tecnología en boga actualmente: la eléctrica.
