Pepe Martí, recuerden este nombre

Me ha sorprendido y emocionado porque el progreso hecho con respecto al año pasado, su primera temporada en el automovilismo, ha sido importante. En la Fórmula 4 española ya fue subcampeón, pese a que eran sus balbuceos, con plaza prácticamente fija en el podio a partir de media temporada.

Me sorprendió cuando los hermanos Campos decidieron darle plaza en su equipo de Fórmula 3. Temí un poco que fuera un salto demasiado grande, de estos que a posteriori pasan factura o suponen un freno en la progresión. Lo visto en la Fórmula Asia me tranquiliza –que en los test de F3 fuera más o menos bien es simple detalle marginal– y creo que los de Alzira no van a dar puntada sin hilo.

Es cierto. Ha faltado la guinda de una victoria, esa que se escapó por muy poquito hace una semana, pero ello no es óbice para que haya hecho una magnífica pretemporada. Es cierto que ha quedado lejos del campeón, Arthur Leclerc, pero éste ya sabe lo que es la F3 –y estos coches– y cuenta con el respaldo de la Ferrari Academy.

Me quedo con otros detalles de Pepe. El primero, su regularidad. Si le ha faltado la victoria, ha estado regularmente en los puestos de cabeza, ha sumado podios o se ha quedado a las puertas de los mismos, en una trayectoria estable sin los 'tiovivos' de buena parte de sus rivales y eso me lleva a una segunda consideración: no ha cometido errores.

Tercera consideración, más importante. En la Fórmula 4 española sufrió la tiranía de Dilano Van't Hoff. El piloto de Países Bajos parecía que apuntaba muy alto. En esta Formula Regional Asia ha estado en el mismo equipo que Dilano… y siempre ha estado por delante de él. Y también de hombres como Jak Crawford o Isack Hadjar, que ya saben lo que es la F3 o la Formula Regional by Alpine, que serán algunos de sus rivales en las pistas esta temporada.

Y cuarta, las dos importantes remontadas en la primera y segunda carreras de este fin de semana. De último –con casi 30 pilotos en pista– a 12º en la primera; de 12º a cuarto en la segunda.

Es cierto. La temporada comienza en un mes, en Baréin; antes sólo un par de días de test en el mismo escenario. Después habrá test en Jerez y Barcelona, antes de la segunda cita del Campeonato, en Imola, y de la tercera, de vuelta en Barcelona. 

Hasta entonces, hay que dejarlo crecer con tranquilidad. Los buenos caldos se cocinan a fuego lento. Hay que darle tiempo. Pero mientras tanto, apunten ese nombre.