Los ecos del paddock

EL ARTE URBANO EN EL CIRCUIT. La artista urbana catalana Lily Brick ha llevado a cabo un gran mural en el túnel de entrada al recinto deportivo, que refleja el dinamismo que siempre se da en el Circuit. La obra aspira a transmitir las emociones de victoria y la comunidad que se crea en torno a los Grandes Premios y competiciones, poniendo énfasis en el carácter épico que tiene para la sociedad.

LOS RÉCORDS CAEN. El nuevo layout del Circuit, prescindiendo de la chicane, lo ha provocado. El año pasado la pole de F2 fue 1'28''652 y este año Bearman ha hecho 1'23''545. Cinco segundos 'pal bote'. En F3, lo mismo: Pepe Martí, con su 1'27''587 ha mejorado el récord del pasado año, que fue en los Libres: 1'32''798; 5,6 segundos de mejora.

LEWIS HAMILTON ACABÓ CON UN CORTE en uno de sus neumáticos en los Libres 2. Pirelli y el equipo estudian sus causas, para ver si se debe a la presencia de 'basura' en pista, el efecto de algún piano o un reglaje un tanto extremo.

GUENTHER STEINER 'DISPARÓ' NUEVAMENTE CONTRA LOS COMISARIOS. "Necesitamos que sean profesionales", dijo cuando le preguntaron por la sanción a Hülkenberg en Miami. "Somos un deporte muy profesional y por tanto necesitamos comisarios profesionales, pero ahora son profanos los que deciden la suerte de pilotos y equipos que invierten decenas de millones". El problema no son las personas –al menos no quiere señalar a nadie– sino la falta de coherencia en las decisiones, algo que se ve con demasiada frecuencia.

HELMUT MARKO Y LA SANGRÍA DE PERSONAL. Marko tienen muy clara la razón por la que tanto personal 'senior' de Red Bull está dispuesto a cambiar de aires. Los rivales quieren conocer cómo trabajan, dónde está su secreto y reforzarse, así que no dudan "en ofrecer doblar el salario para robarnos nuestros ingenieros".

MAX VERSTAPPEN PIERDE UN PATROCINADOR. Su principal patrocinador personal y que está con él desde que comenzó, la cadena de supermercados Jumbo. Precisamente su propietario ha sido investigado por un blanqueo de dinero, en parte a través del deporte. La decisión, según Fritz Van Eert, el propietario, no tiene que ver con este tema, "sino que tanto Max como el equipo ciclista ya nos han dado todo lo que podían ofrecernos".

HAAS Y ALFA ROMEO YA SE CONOCEN. Guenther Steiner admitió que ha habido un primer contacto, más que nada una presentación. "Vinieron a vernos, a presentarse, una introducción, pero no tengo ni idea de cuáles son sus intenciones", ha dicho Steiner. Precisó que por el momento Haas no se plantea cambiar de nombre y que Money Gram es su patrocinador principal por mucho tiempo.