Titanes en el Mónaco del Este

La Fórmula 1 llegó a Hungría en 1986
Nelson Piquet ganó las dos primeras ediciones del GP de Hungría
Ayrton Senna venció o fue segundo en las seis primeros citas de Hungaroring
ricciardo-podio-hungria-2014-f1.jpg
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31 Jul 2014 - 10:03

Distinto a todos los demás. Estrecho, bacheado y muy sucio fuera de la trazada. Anthony Davidson dijo una vez que Hungaroring es "lo más parecido a un circuito de karts en la Fórmula 1". Ahora combínalo con lluvia. O mejor con condiciones intermedias. Dispón de un par de coches de seguridad que arruinen la estrategia del Poleman. Sitúa a Lewis en las catacumbas de la parrilla y agita el avispero con un Fernando hambriento y con un Daniel atisbando una mínima posibilidad de golpear a su compañero donde más duele. Y ya está. Ya tienes el explosivo cóctel de Hungría 2014. ¿Contento?

Bernie y su séquito cruzaron el Telón de Acero allá por 1986, antes de la caída del Muro de Berlín y antes casi de que el propio capitalismo soñase siquiera con hacerlo. Ya en la primera edición del evento 'El Circo' atrajo a nada menos que 200.000 espectadores. Piquet fue el vencedor en las dos primeras visitas, pero si alguien sobresalió sobre el resto no fue sino el Mr. Mónaco de la era Moderna. Un tal Ayrton Senna triunfó o finalizó segundo en los seis primeros Grandes Premios en Hungría, en un trazado en el que adelantar sin DRS y con la antigua configuración –la recta era sensiblemente más corta- suponía casi una quimera. –Y si no que se lo pregunten a Nelson–.

Pero aunque las quimeras gustasen a Senna, el trazado no agradaba a la mayoría de los pilotos y la verdad es que tampoco acababa de ofrecer, salvo en contadas ocasiones, carreras de esas que tildamos como memorables. Y bien pensando, hoy en día tampoco es que la cosa haya variado demasiado. A pesar de reformas y de los nuevos reglamentos, todavía sigue siendo necesaria una carrera loca, al estilo de la de 2006, para que el Montecarlo del Este pueda apuntarse una de esas odas al automovilismo como la vivida el pasado domingo. Una carrera que ofrezca posibilidades no solo a aquellos que disponen de las posiciones más privilegiadas que otorgan las primeras filas de parrilla.

senna-mansell-hungaroring.jpg

Por eso, no es de extrañar que tras el aguacero caído antes de la salida –en la edición de este año–, el apagón de las luces rojas desatase un verdadero zafarrancho de combate en el que Lewis tuvo que arremangarse desde el primer instante. Mientas, Maylander, como en todo GP caótico que se precie, reclamó su cuota de pantalla. El safety car salió a pista hasta en tres ocasiones, lo que provocó que Rosberg, Ricciardo y Alonso se alternasen en el liderato. Lo que provocó diferentes y menos encorsetadas estrategias. Y lo que causó, en definitiva, que Mercedes se escudase en ellas para solicitar a Hamilton que dejase pasar a Rosberg.

"No es más rápido que yo", fue la irreverente respuesta del británico. Pero si Lewis estaba que mordía, Fernando era el que arañaba. Y es que Dynamo, tras el último pit stop de Ricciardo, defendía su liderato como gato panza arriba. Había montado blandos nuevos. Había tirado al máximo durante un puñado de vueltas. Había abierto un hueco que incluso podría llegar a ser suficiente. Pero no. Ahora restaban nada menos que 15 giros de un interminable stint de 31 y ya casi tenía en su nuca a todo un campeón del mundo que además pilotaba un coche superior calzado con medios. Un depredador que, para entonces, había remontado 20 posiciones y le pisaba los talones. Desde el muro contactaron para una eventual tercera parada. La decisión fue la de arriesgar. La de fiarlo todo a un par de manos. La de cruzar los dedos y esperar.

Llamémoslo experiencia, madurez, confianza, o simplemente inspiración. El caso es que con Hamilton respirando en su cogote Alonso, demostró otra dimensión de su talento. El inglés luchaba por escribir su nombre en los libros de historia como el primer piloto que logra vencer desde el pit lane. Insólito en cualquier lugar. Demencial tratándose de Hungaroring. Pero el de Ferrari se las arregló para que éste comenzase a preocuparse más por un Rosberg que poco a poco iba llenando los retrovisores de ambos. Lewis, al que un día acabarán por dedicarle alguno de los muchos baños termales que pueblan la capital del Danubio, no tuvo más remedio entonces que pensar por una vez en el campeonato.

Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton en el podio de Hungaroring

Así las cosas, y tras verse superados ambos por un Ricciardo al que los gallos ya catalogan como uno más de su especie, el cajón no fue sino un balón de oxígeno para Ferrari y también para Hamilton.

Un podio que, por cierto, sirvió además para que Fernando puntuase por decimocuarta vez consecutiva. Si lo hace de nuevo en Spa habrá logrado escribir su nombre en cuatro de las diez mejores rachas de la historia del deporte. Y es ahí, precisamente en una cuadriculada pero a la vez maravillosa estadística, donde reside la incomparable grandeza de un piloto descomunal.

Tal vez no posea la velocidad a una vuelta de Sebastian. Es posible que no cuente con el ímpetu de Lewis en el cuerpo a cuerpo. Y puede que tampoco disponga de la enfermiza capacidad de desarrollo mostrada por Michael Schumacher en sus años en Ferrari. Pero si tratásemos de aglutinar todas las cualidades necesarias, si por un momento nos lanzásemos a la utópica búsqueda del piloto perfecto, sin duda hay un nombre que rápidamente viene a la cabeza de todos.

"No creo que fuese una de las mejores actuaciones de mi carrera", apuntilló Alonso tras apearse del rojo monoplaza. Pero lo cierto es que, una vez más, el bicampeón asturiano volvió a pilotar en Hungría como si fuese él quien estuviese sentado en el muro de boxes. El lunes cumplió 33 años. Y los que nos quedan.

Hungaroring
Hungría
Fernando Alonso
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Daniel Ricciardo
Ferrari
Red Bull
Mercedes
58 comentarios
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tombilla
02 Ago 2014 - 21:25
#57 @#56 YAGO CASTRO , NO CASTRON...PERDÓN Ver comentario
uffff!, vaya metedura de pata, anda que empezabas con buen pie, menos mal que te has dado de cuenta, como leches pudiste meter la n después de terminar la palabra, ese perdón no sera así a secas sera sincero por lo menos, naaaaa tranquilo, que seguro que todos saben entenderlo, pòdía callarme y no pasaba nada, no me lo tomes a mal solo es por metérne contigo, jejeje, saludos cordiales
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PITXITO10
02 Ago 2014 - 00:29
#56 @#55 SR. PERILLAN: Buenas noches. Observo que Vd. es un gran seguidor de los artículos de YAGO CAST ... Ver comentario
YAGO CASTRO , NO CASTRON...PERDÓN
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PITXITO10
02 Ago 2014 - 00:28
#55 Enhorabuena Yago. Un nuevo articulazo!. Como siempre. Ver comentario
SR. PERILLAN: Buenas noches. Observo que Vd. es un gran seguidor de los artículos de YAGO CASTRON , en esta Web. Yo he tenido la ocasión de empezar a leerle hace muy poco , unos días . La verdad es que ha gustado mucho su último artículo de Hungría...PODRÍA DARNOS UNA PINCELADA DE YAGO CASTRO COMO ARTICULITA .. ??. Estoy seguro que en este foro sería muy bien recibida . PERDONE POR EL ATREVIMIENTO y Saludos.
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01 Ago 2014 - 22:51
Enhorabuena Yago. Un nuevo articulazo!. Como siempre.
tombilla
01 Ago 2014 - 21:40
#53 corrijo *me gusta leer* Ver comentario
jejeje dios los crea y ellos se juntan, en fin, si es por divertirse lo puedo llegar a entender sino es que no tiene sentido, jejeje, saludos,lo dicho por ti este si es un buen sitio donde comentar, lo otro es de troles, saludos
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Richter (no verificado)
01 Ago 2014 - 20:39
corrijo *me gusta leer*
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Richter (no verificado)
01 Ago 2014 - 20:38
tranquilo tom, estoy por aqui sólo que a veces comento y otras no. por cierto me leer los comentarios de f1aldia me gusta reirme antes de ir a la cama jajajajaja, cuantas imbecilidades se pueden soltar en apenas 5 lineas, saludos a todos.
tombilla
01 Ago 2014 - 18:22
#50 saludos nuevamenteeeee , se me fastidio el disco duro y por mucha falta de tiempo no había podido m ... Ver comentario
vaya que sorpresa mas agradable,no por lo del disco duro,jejeje, estaba pensando que os estabais tomando unas buenas vacaciones, espero que te dejes ver mas a menudo, como puedes comprobar, ese camino empieza a ser mas claro y agradable, empieza a ser mas llano sin tantas piedras en las que tropezar, saludos desde galicia
Mend
01 Ago 2014 - 17:30
saludos nuevamenteeeee , se me fastidio el disco duro y por mucha falta de tiempo no había podido meter el nuevo e instalar , ya aquí al pie del cañón , buen articulo y buena participación a seguir así que ese es el camino
tombilla
01 Ago 2014 - 16:37
voy a aprovechar para desde aquí hacer una llamada a unos compañeros que estoy echando de menos, no se si es que en estas fechas están saturados con tareas o si están de vacaciones, NONIMO, RICTER,MEND, FENOMENALE, ELAZOR,SLASHER, JANGISKAN, MAGIC, no sabeís lo que os estais perdiendo
tombilla
01 Ago 2014 - 16:28
#46 Hola a todos! Sólo quería deciros que me ha resultado muy interesante debatir con todos vosotros. ... Ver comentario
hola y gracias, efectivamente y por desgracia hay trabajos que se quedan en el tintero ademas otros post que prometen ser muy interesantes no son apenas comentados, no se por falta de interés, o por falta de conocimientos,o por que nos centramos en un tema y terminamos hablando de otro en el mismo sitio, etc, pero esto no significa que se traten de malos artículos, todos son buenos artículos y siempre son de agradecer, pues se trata del resultado del trabajo y de la pasión de otros para con nosotros, en cuanto al articulo sobre los adelantamientos espero que no se quede en el tintero, y sugerir si se puede de paso complementar con lo expuesto en mi comentario 44, se que esto a lo mejor supone de un trabajo extra, tal vez a la redacción ahora por vacaciones y por falta de noticias actuales le venga bien designar a algún compañero para elaborar un estudio, espero que se interprete bien lo expuesto por mi,se que no tenemos derecho a pedir nada en este aspecto pero seria un detalle que los comentaristas agradeceríamos, estoy seguro que la calidad de la web podría ser un referente para otras, donde donde la comunicación con los redactores la haría única, donde el respecto adquiere un valor primordial, donde el comentarista pueda tener opciones de obtener información a demanda, en caso viable, y un sin fin de beneficios para todos, a nadie le gusta estar en foros donde la descalificación esta a flor de piel, habrá a quien le guste pero para eso existen otros foros, saludos y gracias por la atención
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PITXITO10
01 Ago 2014 - 15:46
@# 46 HOLA YAGO!!. Simplemente saludarte y decirte que estamos a la espera de ese artículo histórico que mencionas, que sin ninguna duda tendrá una autoría inconfundible. Debido a su GRAN ESTILO...SALUDOS Y GRACIAS
01 Ago 2014 - 15:27
Hola a todos! Sólo quería deciros que me ha resultado muy interesante debatir con todos vosotros. No siempre será posible -por falta de tiempo, evidentemente- pero en la medida de las posibilidades espero volver a hacerlo en artículos futuros. Me parece muy interesante el tema que comentáis en cuanto a un posible artículo sobre adelantamientos, queda apuntado para un futuro, aunque como entenderéis ese es un tema muuuuy subjetivo ;). Estará bien debatirlo si ese artículo llega a ver la luz, aunque ha habido tantos que probablemente muchos quedarían en el tintero. El próximo, por mi parte, volverá a ser un artículo histórico. Probablemente un tema de Mercedes de hace muchos años al que se hace referencia en la parte inicial de "Un escenario clásico, una guerra sin cuartel", ya que me he quedado con las ganas de contar esa historia. Lo haremos de nuevo con mucha pasión y con enormes ganas de que os guste. Espero veros ahí para comentarlo. Un fuerte abrazo a todos y os animo a seguir los debates en este y en todos los demás post con toda la emoción y a la vez con el respeto a las opiniones del resto de integrantes de esta familia que cada día empieza a ser más grande. Muchas gracias de nuevo y, en respuesta al posible duelo Alonso - Hamilton no puedo aportar mucho ante una situación hipotética. Sólo decir que a mí personalmente me encantaría vivir otra lucha por el título entre dos pilotos tan sublimes. Disfrutemos de la gran generación que nos ha tocado por suerte vivir. Algún día se las contaremos a las generaciones venideras y les diremos que hemos visto a muchos de los más grandes. Un abrazo de nuevo a tod@s y a seguir disfrutando de nuestra pasión!
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01 Ago 2014 - 15:24
#44 hola colegas,a mi me gustaría muchísimo una cosa que ya he preguntado antes, aun que otros dirán, ... Ver comentario
Seria bastante complejo de hacer..tenemos 22 pilotos. Que tendriamos que evaluar...Errores de pilotaje ( la mayoria no dicen ser responsables...por cuestiones de ego). Con auto ganador o sin auto ganador por el tema de posición media de parrilla te expone a mas accidentes. Con mas debutantes o no en parrilla ( grossena, magnusen,senna..en sus años de debut tienen sus peligros..) Que se yo...como la ve Sr.?.
tombilla
01 Ago 2014 - 15:06
hola colegas,a mi me gustaría muchísimo una cosa que ya he preguntado antes, aun que otros dirán, por que no me busco yo mismo la información, bueno añadir en mi defensa que esto de la informática se me hace grande, yo ya no soy ningún chaval para estar al día con todo esto, en fin, mi pregunta por si a la redacción o a otro compañero le viene bien responder es la siguiente, un cuadrante digamos de los últimos años por pilotos y de los errores de estos con resultado de accidente, es decir hacer una comparativa entre pilotos para comprobar quien es mas seguro al volante y quien es mas propenso a los golpes, salidas de pista, trompos, y sobre todo accidentes con abandono, no se, supongo que a lo mejor es mucho pedir, pero para mi y supongo que para muchos también serían unos datos muy interesantes a la hora de valorar las manos de los pilotos, es que considero que esto también tiene relación con lo expuesto en mi comentario 10, adelantando gracias y saludos para todos
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PITXITO10
01 Ago 2014 - 14:46
#39 @#37 Te erogas un derecho el cual no tienes. No he sido nunca un SOBERBIO Y menos con Carbo..aunque ... Ver comentario
Sr. Automec, en mi última interrelación con Vd., no voy a tener el mal gusto de comentarle nada ofensivo, ese no es mi estilo..Respecto a lo de dejar de intercomunicarnos, la verdad es que me parecía feo proponérselo , pero de verdad, me quita un peso de encima que lo haya hecho usted...Le doy las gracias por esa acción . Que le vaya bien en el foro.
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PITXITO10
01 Ago 2014 - 14:36
#38 @#37 Pues eso, tranquilidad, paz, y armonia, algo dificil de conseguir con el anonimato de por medio ... Ver comentario
Acabo de incorporarme , SALUDOS CARBO!. Dándote la razón en todo lo que dices ( excepto en lo del anominato , que no es mi caso , ni modus operandi en absoluto ), voy a utilizar tu entrada ( se que te parece bien ) para PEDIR PERDÓN A TODOS LOS FOREROS ( excepto al Sr. a quien me he dirigido) QUE LES HAYA PODIDO MOLESTAR por mis comentarios en este maravilloso artículo de Y. CASTRO. EL Sr. Tombilla y Carbo son un claroejemplo que han tenido a bien comentarlo......Sin mas SALUDOS COLEGA .
tombilla
01 Ago 2014 - 14:34
hola, insisto en mi comentario 34, añadir que a mi como a cualquiera me gusta tomarme las cosas con humor, pero claro para eso hace falta algo de ironía, burla etc, pero humor sano, da la sensación de que cuando uno trata de hacer una gracia, enseguida aparecen jueces y verdugos, vamos que tampoco hay que tomárselo todo tan en serio, es decir un poco de tolerancia, creo que uno de los principales problemas a la hora de comentar esta en lo escrito, este deberíamos tratar de que sea lo mas explicito posible, para su fácil comprensión y que no haya lugar a dudas, es decir si yo hago una gracia debería entenderse que es una gracia, o sino en todo caso matizar, eh! señores que es una broma, es que sino pasa lo que pasa, por eso nuestros escritos deben de ser lo mas claros posibles, ahorrarnos lo que sobra, por entender ademas que existe una diversidad de culturas distintas, es decir una gracia en galicia puede resultar incomprensible para un vasco por ejemplo, y digo por ejemplo no vaya a ser que alguien pueda entender que lo que quiero decir es que los vascos no tienen nivel de comprensión, es que es muy fácil sacar las cosas de contexto,aaaaay!, esto me hace recordar por ejemplo los post de pixito,(pixito perdona que le ponga como ejemplo, pero no es con animo de ofensa), aunque se puede ver que en ellos hay respeto, también cuesta mucho el poder comprenderlos en su totalidad, debido a las faltas de escritura con el teclado y hay que estar tratando de entender que palabra, palabras, que quería escribir, así como el abuso de las mayúsculas, no soy el primero ni el segundo que se lo hace ver, es mucho mas difícil la lectura en ese modo. PD que yo tampoco quiero parecer juez y verdugo, que es sólo una opinión, saludos
1571
01 Ago 2014 - 14:19
#30 @#29 estoy contigo, todo un lujo, el que una persona de reconocida sabiduría sobre el tema se inter ... Ver comentario
ya ya,,pero hay cosas que no sepueden afirmar asi por asi...y que si mi amigo del amigo fueo dijo...hay que ser mas racional,para forofismos ya estamos los fans..
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01 Ago 2014 - 11:51
#37 @#35 NO te vayas por los cerros de Ubeda , ni mezcles churras con merinas, ni intentes confundir a n ... Ver comentario
Te erogas un derecho el cual no tienes. No he sido nunca un SOBERBIO Y menos con Carbo..aunque veo por tus escritos que siéndolo, solo podría entrar en contradicion contigo......me acusas a mi de lo que tu ADOLECES. A partir de ahora no te tomes el trabajo de contestarme y o gastar referencia alguna hacia mi, ya que no sera respondida.
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