Fórmula 1

Fernando Alonso: 2021 como test, 2022 como revolución

El español siente que este año es el momento de probar cosas nuevas
De cara a 2022, espera que todo cambie y que haya una revolución en la parrilla
alonso-test-revolucion-2022-soymotor.jpg
28
15 Mayo 2021 - 18:00

Fernando Alonso reconce que 2021 es un año de preparación en el que podrá probar cosas nuevas. Él lo tiene claro: hay que trabajar para llegar pletóricos a 2022, la primera temporada de la nueva era. El bicampeón asegura que el cambio de normativa puede ser sinónimo de revolución y quiere aprovechar esa oportunidad para dar un paso al frente y volver a lo más alto.

En teoría, 2021 iba a ser la temporada del cambio, pero la pandemia lo condicionó todo. La nueva era se atrasó a 2022 y desde ese momento, la mayoría de los pilotos tuvieron claro que este año iba a ser de preparación y también para probar cosas nuevas, como ya lo veremos con las clasificaciones al sprint.

En el caso de Alonso no ha sido diferente, el asturiano asegura que su objetivo es llegar bien preparado a 2022, ya que esa será su verdadera oportunidad para poder volver a ganar y llegar lejos en Fórmula 1.

"2021 es un año de preparación. Después del retraso de la llegada de la nueva normativa, los pilotos entendimos que 2021 iba a ser un año de preparación para nosotros, un año marcado por la pandemia con coches más o menos similares a los de 2020. Es un año para probar cosas nuevas como las clasificaciones al sprint", ha comentado Alonso en palabras que publica la revista británica Autosport.

Fernando reconoce que espera a 2022 y confía en que no sea una continuación de lo visto esta temporada y en las anteriores, sino que llegue una revolución a la parrilla. Tanto él como Alpine y el resto de la zona media es lo que quieren, tener una oportunidad que les permita volver a ganar carreras y luchar por ser campeones del mundo.

"Estamos esperando a 2022 y esperamos que no sea una continuación, sino una revolución. Eso es lo que queremos", ha remarcado Fernando para concluir.

Los cambios de normativa de 2009 y 2014 trajeron consigo grandes sorpresas en los resultados finales. En el último año de la década de los 2000 Brawn GP protagonizó uno de los mayores milagros al ganar el campeonato del mundo en su única temporada en Fórmula 1. Los de Ross Brawn fueron los que mejor se adaptaron a la nueva normativa y tras un inicio espectacular, nadie pudo arrebatarles las dos coronas.

En 2014, Mercedes rompió la hegemonía de Red Bull y de Sebastian Vettel. Tras cuatro años llenos de éxito para ambas partes, las flechas plateadas dominaron con los motores híbridos e iniciaron la mayor racha ganadora de la historia de la Fórmula 1. Fue un año de dominio total, en el que tan sólo cedieron una Pole y tres victorias.

Por ese motivo, 2022 es un año de ilusión y esperanza para los equipos de la zona media, y también para pilotos como Fernando Alonso. El español quiere llegar muy bien preparado para 2022, ya que sabe que si Alpine da con la tecla de su monoplaza puede luchar por volver a ganar carreras y, quién sabe, también por ese ansiado tercer campeonato del mundo. Hasta este momento la idea es clara: utilizar 2021 como preparación para la nueva era.

28 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Mayo 2021 - 19:02
Mientras los demás se dejan el alma para sumar algún resultado importante como Williams, Alpha Tauri , Alfa Romeo o Aston Martin, el asturiano es una pretemporada 2022 jajajajaja. En fin
15 Mayo 2021 - 19:01
Palabras sensatas y logicas. Faciles de entender excepto para los hatters de siempre y alguno nuevo jejeje
15 Mayo 2021 - 19:00
#3 Si este es un mal año para algunos el siguiente será aún peor si no les basta una temporada para ... Ver comentario
Totalmente.. Además estos coches son muy parecidos a los útimos que condujo. En cambio en 2022 con normas nuevas y coches que se siguen de cerca, a los que les va mal se les va a notar mucho mas
15 Mayo 2021 - 18:59
#4 Que mejor manera de preparar 2022 que con tu compañero pasándote la mano cada sesión. Claro qu ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
15 Mayo 2021 - 18:57
Que mejor manera de preparar 2022 que con tu compañero pasándote la mano cada sesión. Claro que si
Default user picture
r135
15 Mayo 2021 - 18:39
Si este es un mal año para algunos el siguiente será aún peor si no les basta una temporada para ponerse a tono apaga y vamos.
15 Mayo 2021 - 18:26
A ver, que difícil es decir esto y que no se interprete mal, si tomas al equipo Haas y sus pilotos, inclusive Mazepin, deben pensar algo parecido: este año es un largo test, el año próximo el salto de calidad con el nuevo coche y los pilotos entrenados y en forma.
15 Mayo 2021 - 18:23
Me parece bien a ver si logra acercar en ritmo a Ocon
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Max Verstappen en Suzuka
Max Verstappen en Suzuka

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50