Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA, ha asegurado que la cúpula de Red Bull no está descartada, simplemente su desarrollo para 2017 está congelado hasta que se termine el trabajo con el Halo. El motivo de dicha decisión es que era imposible invertir en los dos conceptos a la vez, y la prioridad máxima es tener al menos uno ya para la próxima temporada.
Toto Wolff sigue bastante enfadado tras el final del Gran Premio de Austria. La colisión entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la última vuelta obliga a avisar al director deportivo de Mercedes de futuras medidas para evitar estas situaciones, por muy poco populares que sean.
La polémica estalló en la última vuelta entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Hasta ese punto, Mercedes supo mantener a Hamilton al frente y poner a Rosberg. Debido a esa situación, desde el muro hicieron que Hamilton pasase a una estrategia a dos paradas. El resto, ya es conocido: colisión en curva 2 y un enfado monumental de Toto Wolff.
Ferrari suma un podio, pero no están del todo contentos. El reventón de Sebastian vettel mientras lideraba menguaba las oportunidades de sumar puntos, pese a que al final Kimi Räikkönen heredó un podio suculento tras el incidente entre los Mercedes. La Scuderia sigue con dificultades para tener un fin de semana limpio y vuelven a perder terreno respecto a Mercedes y Red Bull en el Campeonato de Constructores.
Ni la lluvia ha podido con Mercedes en la segunda jornada del Gran Premio de Austria de 2016. Pese al accidente en los libres 3, el equipo de Brackley ha conseguido devolver a pista el W07 de Nico Rosberg y finalmente tanto el alemán como Lewis Hamilton han marcado los dos mejores tiempos en clasificación. Pese a ello, Rosberg saldrá séptimo por culpa de la sustitución de la caja de cambios".
La lluvia pilló al equipo Williams con la guardia baja en el Red Bull Ring. El ritmo de los de Grove en seco daba esperanzas de estar en una posición delantera en parrilla, pero el chaparrón que cayó al final de la Q2 les perjudicó y les tocará jugar al ataque en carrera.
Max Verstappen acabó temprano su primera jornada de entrenamientos libres hoy al acabar con su monoplaza en la escapatoria de gravilla de la curva seis. Instantes después, la comunicación por radio del holandés fue emitida en la señal internacional. En ella, se quejó de los pianos disuasorios del trazado, catalogándolos de 'peligrosos'.
El equipo Williams ha tenido un día cortado por la mitad. Debido a la lluvia se ha perdido tiempo clave para entender el nuevo asfalto del Red Bull Ring, aunque en general el equilibrio del coche ha dejado contentos a ambos pilotos del equipo de Grove. Por esto motivo, ambos se ven capaces de mejorar mucho más mañana y poder luchar por la tercera fila de la parrilla frente a los Red Bull.
Daniel Ricciardo ha dado su visto bueno a los pianos disuasorios del Red Bull Ring. Los elementos de color amarillo han dado más de un dolor de cabeza a varios pilotos a lo largo de la jornada, pero para el australiano son un acierto. Su compañero en Red Bull, Max Verstappen, ha visto cómo los Libres 1 se terminaban antes de tiempo al romper la suspensión tras irse largo en la curva cinco. Por la radio, el holandés los ha catalogado de peligrosos.
McLaren ha sorprendido en Austria al probar un alerón trasero rompedor con la línea de desarrollo del MP4-31. El nuevo diseño destaca por incorporar unas branquias altísimas que conectan el margen inferior de los endplates laterales con el flap central.
La investigación por una Fórmula 1 sigue su curso y en Austria Ferrari probará la segunda evolución de su ya famoso halo. La intención de la marca es hacer una prueba en pista mañana, pero antes hará una evaluación en el Pit-Lane para comprobar que el piloto es capaz de salir del cockpit sin problemas.
Daniel Ricciardo se ha convertido en un piloto importante en la F1. Tras un 2014 en el que superó a Sebastian Vettel, el australiano tomó las riendas de Red Bull tras la marcha del tetracampeón alemán y ahora afronta una serie de rumores que lo relacionan con Ferrari.
Nico Rosberg es sincero sobre la relación entre él y su compañero de equipo Lewis Hamilton. El alemán confirma que entre ambos existe un gran respeto, pero no duda de que en el futuro habrá tensiones cuando se acerque el momento de la verdad y estén en lucha las victorias y el Campeonato.
Red Bull tiene planes para su circuito. Dietrich Mateschitz está sopesando restaurar parte del antiguo trazado en el Red Bull Ring, con lo que el actual escenario del Gran Premio de Austria volverá a parecerse a su forma original. Así lo informa el Salzburger Nachrichten.
Pirelli ha hecho pública la elección de los compuestos de neumáticos de cada piloto de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará la semana que viene. Debido a la alta degradación que Silverstone suele demostrar, la variedad es la gran novedad.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
