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Los nuevos dueños de la Fórmula 1 necesitan la aceptación por parte de la FIA y de la Comisión Europea para completar la compra de la máxima categoría del mundo del motor. Liberty Media se enfrenta a ambos organismos en lo que quizá sea un conflicto de intereses. Esa palabra ha sido usada por Christian Sylt, reputado periodista de la revista Forbes, bastante cercano a Bernie Ecclestone. Al respecto, Jean Todt ha sido claro: la FIA está abierta a que suceda la compra, pero necesita conocer más a fondo el proyecto.

Helmut Marko defiende el carácter demostrado sobre la pista por Max Verstappen. En su segundo año en la Fórmula 1, el piloto holandés se ha visto rodeado de polémica después de su pilotaje defensivo en Spa-Francorchamps. El director del proyecto de jóvenes pilotos de Red Bull cree que la categría reina necesita pilotos así. 

Bernie Ecclestone es un apasionado de su trabajo. A sus 85 años ha aceptado la oferta de Liberty Media para continuar como CEO de la F1 y como consejero del ahora presidente Chase Carey. El británico no pierde la sonrisa y quiere estar en el meollo. 

Liberty Media confirmó anoche la compra de la F1. El grupo liderado por John Malone ha puesto a Chase Carey como dirigente de la categoría, con Bernie Ecclestone como consejero y CEO del grupo. Anunciado esto en una conferencia, Liberty Media publica también varios puntos clave que trabajarán en la F1. 

Kimi Räikkönen está teniendo un año más cómodo, y por ende, mejor para él. El campeón de 2007 está igualando los números de su compañero de equipo en Ferrari en las últimas carreras, y argumenta que esa evolución se debe a pequeños detalles. 

Bernie Ecclestone está a un paso de abandonar la dirección de la F1, puesto que ocupa desde hace más de 30 años. Al nacido en Bungay se le ha propuesto continuar en la F1 como consejero del nuevo propietario: Liberty Media Group. 

Yusuke Hasegawa admite que Mercedes tiene el mejor rendimiento a nivel de unidad de potencia. Pese a ello, el responsable de Honda en la Fórmula 1 confía en el as bajo la manga de la marca nipona: la capacidad de mejora de su unidad de potencia. 

Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.

Daniil Kvyat está en la cuerda floja. Desde que regresó a Toro Rosso ha quedado sistemáticamente detrás de su compañero de equipo, y su futuro no está muy claro. En las últimas carreras ha tenido problemas mecánicos, y eso lo tiene en cuenta Helmut Marko de cara a renovarle o no. 

En diciembre se publicará el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, pero ya empiezan a distinguirse fechas importantes y clave. Con la idea de empezar el próximo 26 de marzo en Australia y mantener las 21 citas en la lista, las 24 horas de Le Mans y la F1 parece que coincidirán de nuevo. 

Kimi Räikkönen es el elegido para inaugurar las dos jornadas de pruebas de Ferrari y Pirelli en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Estos test estan destinados a recoger información de los neumáticos de cara a la próxima temporada. Mercedes también probará en el Paul Ricard esta misma semana.

La noticia saltaba el sábado por la tarde: la F1 será comprada por Liberty Media el próximo martes. Como era de esperar, no han tardado en salir rumores sobre la posible marcha de Bernie Ecclestone. El octogenario británico ha hablado sobre el acuerdo y sobre los nombres que suenan como su sucesor de abandonar el cargo. "Ya sabeis cómo son los acuerdos: hasta que no esté todo el dinero en el banco, todo lo otro es un sinsentido", explica Bernie.

Niki Lauda conoce el modus operandi de Maranello. El que fuese bicampeón con la Scuderia, ahora en Mercedes, ha dado su siempre controversa opinión sobre la actualidad de Ferrari. En Monza, Lewis Hamilton consiguió arrebatar la segunda posición a Sebastian Vettel pese a salir muy mal. Encima, en casa. 

Precote Herberth Motorsport se anota la tercera victoria consecutiva en el campeonato de las 24H Series de Creventic al dominar de punta a punta las 24 horas de Automovilismo Trofeo Fermí Vélez disputadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo alemán sigue con su superioridad, dejando el segundo clasificado a seis vueltas. 

Las 24 horas de Automovilismo Trofeo Fermí Vélez llegan a su ecuador con el dominio del equipo Precole Herberth Motorspot. El equipo alemán se puso líder pasada la media tarde, y desde entonces no ha abandonado esa primera posición. Completando el top-5 están el Ferrari 458 Italia de la Scuderia Praha (a 4 vueltas), el SLS AMG GT3 de Hofor Racing (a 4 vueltas), el Lamborghini Huracán GT3 de Barwell Motorsport (a 6 vueltas) y el Porsche 991 del Team Manthey (a 8 vueltas).