El equipo Red Bull, con la segunda posición en el campeonato de constructores asegurada, tien en mente hacer una buena carrera para cerrar 2016. Max Verstappen está a cinco puntos de Sebastian Vettel en la clasificación general, con lo que lo intentarán todo. Los neumáticos serán la clave este fin de semana, así que planear una buena estrategia será clave.
Gunther Steiner admite que el fichaje de Kevin Magnussen por Haas vino tras mucha crítica positiva de gente del paddock. Más allá de los resultados, en un equipo se busca el buen trato entre los integrantes y la capacidad de mejorar el monoplaza. Esto último, llega con la experiencia.
La pelea ya ha empezado. La rueda de prensa oficial de la FIA en la que Nico Rosberg y Lewis Hamilton han tenido un cara a cara ya ha terminado y los cuchillos están afilados. Por segunda vez en tres años, el título se decide entre los dos pilotos de Mercedes en la última carrera de la temporada.
Nico Rosberg y Lewis Hamilton se enfrentarán este fin de semana en Abu Dabi en la decisión del título 2016 de Formula 1. Al piloto alemán le vale quedar en el podio para asegurar su primera corona. Esto viene dado por el conservadurismo, opina Gerhard Berger.
La carga aerodinámica aumentará en 2017. La velocidad en curva también, así como las fuerzas 'G'. Las predicciones hablan de una mejora en cinco segundos en el tiempo total de una vuelta estándar, pero Pat Symonds no comparte esa idea.
Ron Dennis buscó agarrarse al clavo, ya frío, de McLaren. Mansour Ojjeh y la familia real de Baréin poseen el 75% de las acciones, y decidieron que era momento de cesar a Dennis. Y más sabiendo el intento de inversión que buscó en China. Ahora llega Zak Brown a Woking.
En un año complicado para Toro Rosso por los motores Ferrari 2015, Abu Dabi significa un cambio a mejor de cara a 2017, cuando volverán a los Renault actualizados. Tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat disfrutan con el ambiente de Abu Dabi, y esperan tener un fin de semana alegre.
En una temporada de más a menos, Williams quiere finalizar el año con un buen resultado. Ya lo consiguieron en 2014 con un doble podio (y peleando por la victoria), y quieren repetir. Felipe Massa afronta su última carrera en la F1, la número 250. Un número redondo en el que el brasileño espera que sea un fin de semana redondo.
Force India luchará por la cuarta posición en el campeonato de constructores en Abu Dabi. Será la última carrera de Nico Hülkenberg con el equipo, con lo que el alemán querrá terminar con un buen resultado antes de irse dirección Enstone. Sergio Pérez continuará la temporada que viene, y sabe que terminar arriba es motivación de cara a 2017.
McLaren-Honda ya mira al año que viene, y quiere terminar 2016 bien. La evolución ha sido clara en los dos últimos doce meses, y todo el personal del equipo está motivado de cara a poner el coche de 2017 en su sitio. Pero antes, Jenson Button se despide de las pistas con McLaren para dejar paso a Stoffel Vandoorne la próxima temporada.
Red Bull llega a Abu Dabi con el trabajo hecho. La tercera posición en el campeonato por parte de Daniel Ricciardo y la segunda en el Mundial de Constructores por el propio equipo dejan el trabajo casi finiquitado. Max Verstappen buscará la cuarta posición a final de año, de la que ahora le separan cinco puntos. Tras eso, vacaciones y encarar 2017 de la mejor forma posible.
Las 6 horas de Baréin ya están en los libros de historia. La prueba que cierra el Mundial de Resistencia ha dejado el campeón 2016, y vuelve a ser un coche alemán. En este caso, el Porsche 919 #2 con Neel Jani, Romain Dumas y Marc Lieb al volante. La carrera no ha sido del todo un paseo para el Porsche campeón, pues en la primera hora pinchó un neumático tras un contacto con un GT, obligándole a parar a destiempo. Eso le relegó dos vueltas por detrás de los líderes, los Audi.
Mark Webber debutó hace 14 años en F1. Antes, había pasado por la Formula Ford Australiana o la Fórmula 3000. Como todo piloto, siempre se empieza soñando con llegar a lo más alto. Y cuando se llega a ese último escalón, ¿qué lecciones se han aprendido? Esto es un resumen de lo que diría Webber a su yo del pasado.
El Audi #8 de Oliver Jarvis, Lucas Di Grassi y Loic Duval saldrá en primera posición en la última cita del FIA WEC 2016. La marca de los cuatro aros se lleva la Pole Position en lo que será su última carrera en el Mundial. Con el tiempo sin llegar a cero, el crono final de di Grassi les ha dado la posición preferente.
Marcus Ericsson rozó los puntos en los GGPP de México y Brasil. En el primero terminó undécimo, mientras que en Brasil estaba justo delante de su compañero de equipo cuando se accidentó en las primeras vueltas. Con el futuro por decidir, el sueco es cauto de cara a 2017.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
