Edoardo Mortara ha vuelto a demostrar por qué es 'Mr. Macao'. No hay piloto con más victorias que él en la ex colonia portuguesa, y hoy ha conseguido la sexta en total, la cuarta en GT.
Dan Ticktum es el ganador del 35º GP de Macao de F3. El británico ha heredado la primera posición a falta de un centenar de metros para la línea de meta después de que Ferdinand Habsburg y Sergio Sette-Câmara se accidentasen en la última curva de la carrera.
Toyota impone su ritmo en la noche bareiní y deja sin victoria final a Porsche. Los problemas típicos de la resistencia han afectado a tres de los cuatro prototipos de LMP1, y eso ha terminado por confirmar la victoria de la marca nipona en Baréin.
Primer consejo para ganar en Macao: supera la primera vuelta. Arriesgarse en el Circuito da Guia es muchas veces sinónimo de montonera, y es lo que ha ocurrido en la jornada de hoy.
Macao es una de las ciudades en las que el juego es legal. La región administrativa especial de China es famosa por sus casinos, y ha aparecido en multitud de películas. Se puede decir que competir en el famoso Circuito da Guía es como jugar a la ruleta, pero como diría James Bond: 50% suerte, 50% destino.
Macao es una pista compleja, y demanda mucha concentración. Con un monoplaza se trata de ir fino, pero con un GT hay que saber usar el peso del coche en la zona intermedia, uno de los catalogados sectores más difíciles del planeta. Todo ello sin perder una décima por dudar. Si hay un hombre capaz de eso, tanto en F3 como en GT es Edoardo Mortara.
Toyota vuelve a comandar la tabla al final de la primera jornada de entrenamientos en el FIA WEC. En este caso, la cita final se celebra en Baréin y la marca nipona quiere finalizar el año por todo lo alto. Porsche, que ya es campeona de pilotos y de marcas, se lo toma con más calma.
La primera jornada de entrenamientos en Mcao ya ha concluído con dominio aplastante de Lando Norris. El recién confirmado piloto reserva de McLaren para 2018 ha dejado al segundo clasificado, Pedro Piquet, a nueve décimas. La naturaleza del Circuito da Guía ha permitido ver esa diferencia de tiempos.
Red Bull y Renault no pasan por su mejor etapa. Tras las continuas roturas en México y en Brasil, desde Milton Keynes y Faenza no han terminado del todo contentos con el trabajo de la marca de Viry-Châtillon. Tan sólo queda Abu Dabi por delante y no quedan repuestos para ellos.
El Gran Premio de Brasil de 2017 no pasará a la historia por ser el más emocionante. Un clima de tensión y miedo rodeó al Gran Circo durante todo el fin de semana, después de varios asaltos, que se produjeron a equipos e incluso a la propia FIA. Ha trascendido más información de lo ocurrido y el problema se agrava.
La Tesorería del Gobierno Británico confirma que se ha empezado a investigar la política de becas de la FIA. El objetivo de esta investigación es dictaminar si las dotaciones recibidas por el régimen de Al-Assad en Siria entran dentro del marco legal europeo.
La FIA y la Fórmula 1 han anunciado que mirarán con lupa y evaluarán mejores medidas de seguridad para los Grandes Premios de F1 y otros eventos bajo jurisprudencia de la Federación. Esto lo harán en el próximo Consejo Mundial del Motor, el 6 de diciembre.
Los neumáticos han estado en boca de todos en esta temporada 2017. Ya sea por su dureza más que comprobada o por su compleja temperatura de trabajo, Pirelli ha sido de nuevo protagonista.
El expiloto de Fórmula 1 Martin Brundle ha sacado petróleo de lo que fue un fin de semana marcado por la victoria de Sebastian Vettel, el futuro de la categoría reina y varios incidentes fuera de la pista. El ahora comentarista ha dado una opinión muy clara y se posiciona en contra de la voluntad de muchos jefes de equipo. Las pretensiones y amenazas de estos no terminan de gustar al británico, que asegura que es tiempo de cambiar o el deporte se extinguirá.
Williams ha tenido un día con dos caras en el Gran Premio de Brasil. Mientras Lance Stroll ha roto la caja de cambios en los Libres 3 y ha sufrido todo el día, Felipe Massa ha sido de los pilotos más efectivos. El paulista, que corre en casa, saldrá en el top diez. Su posición en parrilla ha sido perjudicada por un piloto que ha molestado a Massa en la primera vuelta lanzada de Q3 y después, la lluvia ha hecho que la pista no se encontrase en las mejores condiciones.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
