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Stoffel Vandoorne sufrió en Melbourne. No por luchas en pista, sino por todo el calvario que tuvo que soportar para llevar el MCL32 a meta. La crisis sigue instaurada en McLaren y esto provoca que, según la opinión del belga, no pueda sacar a relucir su talento. 

Max Verstappen fue el único Red Bull en terminar el Gran Premio de Australia. La carrera para el más joven de la escudería de las bebidas energéticas fue tranquila y eso se debe a la diferencia de rendimiento con los de delante. Para el holandés, esto era algo que sabían desde los tests de pretemporada de Barcelona, por eso no elevó demasiado sus expectativas. 

Los costes en la Fórmula 1 vuelven a estar en el ojo del huracán. Bueno, llevan años sin irse de esa espiral de críticas y son el argumento que los equipos más débiles usan para cambiar, otra vez, un Gran Circo que parece destinado a encontrar un círculo vicioso de problemas, soluciones y más problemas. En este caso, los ataques se centran en las unidades de potencia. 

Aki Hintsa falleció el pasado mes de noviembre tras no superar un cáncer. Preparador físico de muchos pilotos, uno de los que más le recuerda es Lewis Hamilton. Por ello, el piloto británico ha decidido apadrinar a una cría de león y nombrarla en honor al preparador finlandés.

Renault no sumó puntos en Melbourne, pero no por rendimiento. La zona media de la parrilla en la Fórmula 1 de 2017 está muy igualada y esa cercanía entre equipos es lo que invita a Jolyon Palmer y a Nico Hülkenberg a tener la esperanza de pelear por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.

El jefe de Ferrari a principios de los 90 Cesare Fiorio se ha deshecho en elogios con Antonio Giovinazzi. Al piloto italiano lo llamaron a última hora para sustituir a Pascal Wehrlein en Australia y aprobó el examen con nota, pues no sólo terminó el Gran Premio, tambien se quedó a escasas décimas de pasar a la Q2. 

El piloto holandés de Red Bull en Fórmula 1, Max Verstappen, pasó por el box del equipo homónimo de la categoría Supercars antes de terminar quinto en el Gran Premio de Australia disputado ayer en el bello circuito de Albert Park, en Melbourne. Jamie Whincup, siete veces vencedor en la categoría, y el actual campeón, el neozelandés Shane Van Gisbergen, respondieron a las incesantes preguntas de la joven revelación del Gran Circo.

Lewis Hamilton quiere revancha. Sebastian Vettel se anotó ayer el Gran Premio inaugural de la temporada 2017 por delante del británico de Mercedes y éste ya piensa en ganar en China, dentro de dos semanas. De hecho, es la idea que tiene en la cabeza desde que vio la bandera a cuadros en el Albert Park.

El Gran Premio de Australia es el primero de la temporada. Las ganas de ver los Fórmula 1 en pista ya se han calmado, a medias, y el Albert Park nos ha deparado una carrera estratégica con un claro beneficiado: Sebastian Vettel. El piloto alemán se convierte en el primer piloto no-Mercedes en liderar el Campeonato del Mundo de Pilotos, desde que él mismo fuese campeón en 2013. Pese a esta victoria de Ferrari, en Maranello van paso a paso y en Mercedes ya tienen ganas de revancha en dos semanas, con el Gran Premio de China.  

El equipo Toro Rosso se postula como claro candidato a ser uno de los que pelará por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores. Tras una buena sesión de clasificación ayer, tanto Sainz como Kvyat han rendido de forma excelente y han conseguido asegurar puntos importantes para la general, pese a que el ruso tuvo un problema con la presión de su unidad de potencia y se vio obligado a pasar por boxes en dos ocasiones, frente a la única parada que hizo el resto de participantes.

Kimi Räikkönen no está contento con su carrera, pero sí con el Ferrari SF70-H. El fin de semana no fue perfecto, pero por suerte para el finés, dichos errores pueden solucionarse y evitarse para futuras carreras. Entre ellos, la configuración del coche.

Toro Rosso se ha postulado como claro candidato a meter a sus dos coches en zona de puntos en el primer Gran Premio de la temporada. Carlos Sainz y Daniil Kvyat han completado una buena clasificación, y el STR12 les da la confianza para mantenerse en el top 10 conseguido por ambos hoy. Las temperaturas más frías de la jornada de hoy han complicado la labor en pista, pero el equipo de Faenza ha respondido bien ante los inconvenientes.

La segunda jornada del Gran Premio de Australia de 2017 ha sido de récord. La mejor vuelta jamás dada al circuito ha sido batida por un amplio margen, y se confirma la baja degradación de los neumáticos desde Pirelli.

El equipo Renault ha tenido un día muy contrastado en el Albert Park de Melbourne. Por una banda, Nico Hülkenberg se ha quedado a muy poco tiempo de pasar a Q3, mientras que Jolyon Palmer ha sufrido con un coche inconducible todo el día. Eso deja al británico en una posición retrasada, aunque en Renault no escatimarán a la hora de ser agresivos con la estrategia. Para Hülkenberg, está claro que los puntos son su objetivo.

McLaren ha empezado el GP de Australia con un día tranquilo y libre de grandes problemas mecánicos, a diferencia de lo que ocurrió en pretemporada. El MCL32 ha dado 84 vueltas de la mano de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne. Todo el mundo se pregunta cómo será el orden de la parrilla esta temporada, pero Alonso admite que este tema no le importa en absoluto porque él sólo piensa en ganar.