Último día de la primera semana de pretemporada 2019. Los neumáticos blandos se han apoderado del Circuit de Barcerlona-Catalunya en una jornada dominada por los Renault en la tabla de tiempos. Los Mercedes y Charles Leclerc han estado escondidos en cuanto a tiempos y McLaren ha mantenido su buen hacer con la fiabilidad.
Valtteri Bottas reconoce que el equipo Mercedes se siente por detrás de Ferrari en términos de rendimiento después de lo visto en los primeros días de pretemporada. El finlandés destaca que la formación se enfrenta a problemas diferentes a los que sufrieron en 2018, aunque ha vuelto a mencionar las temperaturas de los neumáticos.
No ha empezado la temporada 2019 y ya han comenzado los rumores sobre el mercado de fichajes para la próxima campaña. Uno de los afectados por las especulaciones es el piloto finlandés de Mercedes, Valtteri Bottas. El finés termina contrato a finales de este año y no está nada claro que vaya a continuar como compañero de Lewis Hamilton en el equipo de las flechas plateadas.
Kimi Räikkönen ha sido el piloto más rápido en el tercer día de los entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1, en una jornada marcada por el tardío debut del nuevo Williams FW42, que al fin ha completado sus primeros kilómetros. Carlos Sainz ha progresado de menos a más con el McLaren MCL34 y ha efectuado el primer simulacro de Gran Premio del invierno en las horas vespertinas.
Tercer día de los ocho de pretemporada de 2019 completado en el Gran Circo. En el Circuit de Barcerlona-Catalunya, el motor Honda de Toro Rosso ha dominado la tabla de tiempos con el estreno del neumático C5. Kimi Räikkönen ha sido quien más ha rodado y Carlos Sainz ha sufrido más de la cuenta para rodar con el McLaren MCL34. Williams ha estrenado su FW42.
Claire Williams, jefa de la escudería Williams, asegura que el equipo se siente decepcionado y avergonzado por haber llegado dos días y medio tarde a los test de pretemporada de Fórmula 1 2019, que se están celebrando en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Charles Leclerc ha firmado el tiempo más rápido en la sesión matinal del segundo día de entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1, que esta semana visita el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Fernando Alonso se ha hecho un asiento para un McLaren, pero no se trata del coche de Fórmula 1, sino del monoplaza de la IndyCar con el que buscará la triple corona en las 500 Millas de Indianápolis.
Segundo día de los ocho de pretemporada de 2019 completado en el Gran Circo. En el Circuit de Barcerlona-Catalunya, el Ferrari ha vuelto a destacar en cuanto a kilometraje y tiempos,aunque esta vez ha sido cortesía de Charles Leclerc. Mercedes sigue sin fallar, igual que un ultrafiable motor Honda. Lando Norris ha debutado con el McLaren MCL34.
Sebastian Vettel niega que la sustitución de Maurizio Arrivabene por Mattia Binotto haya sido una revolución. Para el alemán, esto no supone nada más que un cambio, ya que su nuevo jefe es alguien conocido en lugar de una figura externa.
¿Cuándo corre cada piloto en los test de pretemporada de Fórmula 1 del Circuit de Barcelona? A medida que cada equipo anuncie su alineación, podrás encontrar la respuesta en esta misma noticia.
McLaren ha presentado su nuevo MCL34, su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, el primero de la era Carlos Sainz y Lando Norris. El equipo ha escogido nada más y nada menos que San Valentín como fecha de lanzamiento para que nos enamoramos de su nueva creación, que nace con la responsabilidad de contribuir al resurgir de la formación.
Ayer se declaró un incendio en la Zona Franca de Barcelona, en las inmediaciones del Museo Histórico de Seat, que ha afectado gravemente a estas instalaciones de la marca española, aunque por suerte no hay que lamentar daños personales.
El equipo Williams ha presentado hoy su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, el FW42. El conjunto ha sorprendido con el anuncio del que será su patrocinador principal este año, ROKiT, que añade su nombre al de la escudería.
La escudería Toro Rosso ha presentado hoy su STR14, el monoplaza nuevo de Daniil Kvyat y Alexander Albon para la temporada 2019 de Fórmula 1, motorizado otro año más por Honda.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
