noticias

Cara y cruz para los pilotos de Caterham. Kamui Kobayashi se ha visto obligado a retirarse en la vuelta de formación tras quedarse sin potencia y frenos. Por su parte, Marcus Ericsson ha terminado dcimoquinto, consiguiendo una de las mejores carreras de la temporada hasta el momento, según ha calificado el propio piloto.

Carrera para olvidar para Sauber, que está teniendo una temporada más gris que la decoración de su monoplaza. Esteban Gutiérrez ha tenido que retirarse por un problema eléctrico en la unidad de potencia, mientras que Adrian Sutil se ha visto obligado a abandonar la carrera por una fuga de agua en el C33, que podía suponer un fallo de motor.

Complicado sábado para el equipo Caterham, donde las condiciones de la pista no eran las adecuadas en los Libres 3 y no han podido demostrar su nivel. Kamui Kobayashi ha calificado la sesión de buena, pese a no haber podido superar al Marussia de Jules Bianchi. Por su parte, Marcus Ericsson ha podido salir a pista finalmente, después de tener que cambiar el chasis de su CT05 por problemas técnicos y de telemetría. 

Fernando Alonso está contento, y es que siente que su F14 T ha progresado desde que la temporada arrancara en Australia. El ovetense es prudente. Recuerda que el Marina Bay es un trazado singular, que es probable que en circuitos venideros no sea tan veloz, pero ratifica su confianza en que la Scuderia no parará de mejorar hasta que caiga la última bandera cuadriculada.

Frustrante sesión de clasificación para el equipo de Faenza. Un problema en el segundo sector del circuito de Marina Bay ha frustado la vuelta de Jean-Éric Vergne de lograr la temperatura idónea en su STR9. El francés finalizó en la decimosegunda posición. Por su parte, Daniil Kvyat volvió a pasar a la Q3 en la décima plaza.

Es habitual que Fernando Alonso y Ferrari se codeen con los líderes en los viernes de Gran Premio, pero es más sorprendente que el F14 T se mantenga como uno de los monoplazas más rápidos cuando el Gran Premio llega a la jornada del sábado. Esta mañana, para sorpresa general, Fernando ha sido el hombre más veloz del Marina Bay.

Los rumores sobre un posible intercambio entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel han copado los titulares esta semana. El tetracampeón alemán no tardó en desmentir esa información y Fernando Alonso se mostró muy enfadado a su llegada a Marina Bay el jueves sobre las filtraciones a la prensa. Sin embargo, Bernie Ecclestone no ha querido quedar ajeno y ha admitido que Vettel es "el hombre adecuado para Ferrari".

Ambos pilotos se muestran optimistas de cara a este Gran Premio pese a no estar muy contentos con el comportamiento del coche. Kamui Kobayashi ha visto como sus cronos han mejorado tras un pequeño ajusto en sus reglajes. Por su parte, Marcus Ericsson, ha participado con un motor usado en citas anteriores con el objetivo de ahorrar kilometraje.

Ferrari zanja satisfecha la primera jornada del Gran Premio de Singapur. Los resultados de hoy han estado "más o menos a la altura de las expectativas" de Maranello, si bien lo cierto es que la actuación de Fernando Alonso ha sido inmaculada. El asturiano ha sido el hombre más veloz en los Libres 1 y ha terminado los Libres 2 a poco más de una décima de segundo de Lewis Hamilton.

Fernando Alonso ha dado un golpe sobre la mesa en los primeros entrenamientos libres del GP de Singapur. El bicampeón español ha exprimido su F14-T y, ha media hora del final de la sesión, ha marcado el mejor tiempo de los Libres 1, por delante de los dos Mercedes y los dos Red Bull.

Una neblina se cierne sobre el cielo de Singapur antes de la carrera nocturna del domingo. La agencia ambiental de la ciudad-estado dijo que la contaminación del aire ha alcanzado niveles "poco saludables" en los últimos días, debido a los incendios de bosques tropicales que se han activado en las cercanías de Indonesia. 

La FIA ha mantenido las mismas zonas para la utilización del DRS en el circuito de Marina Bay, para el Gran Premio de Singapur que se celebra este fin de semana. De esta forma, mantiene dos sectores para adelantar con el alerón móvil, uno más que en 2012.

Caterham se prepara para la próxima cita del Mundial, el GP de Singapur. Los pilotos Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson están deseando llegar a la pista urbana de Marina Bay para, por un lado, intentar conseguir los resultados de Monza —donde el japonés quedó por delante de los Marussia y de su propio compañero de equipo—, mientras que el sueco recuerda sus buenos resultados en el trazado con otras categorías.

Los mensajes de radio cambiarán a partir de ahora. Tal y como indicó la FIA, las conversaciones entre pilotos y sus ingenioros quedarán limitadas, aunque faltaba por saber en qué medida.

Luca di Montezemolo ha querido matizar, la semana siguiente a su marcha de Ferrari después de 23 años como presidente de la entidad, que no hay correlación entre los éxitos de la marca como negocio y los conseguidos como equipo de Fórmula 1.