Nico Rosberg ha felicitado a Lewis Hamilton por su victoria en el Gran Premio de Australia, donde el británico se ha impuesto por 1'5 segundos sobre su compañero de equipo.
Fernando Alonso prosigue su recuperación y el próximo lunes viajará al Reino Unido para entrenar en el simulador del equipo McLaren, según afirman hoy medios italianos.
Sesión de clasificación positiva para el equipo Sauber, que han visto como por un lado uno de sus coches, Nasr, pasaba el primer corte e incluso llegaba a estar cerca de conseguir el pase de la última tanda, mientras que por otro, su compañero Ericcson se resignaba a no superar esa primera ronda. Ambos pilotos tienen la confianza para la carrera de mañana y esperan luchar por conseguir algún punto.
Daniel Ricciardo afirma que Red Bull todavía tiene un largo camino por recorrer, que "está muy lejos" de donde tendrían que estar.
Debut perfecto de Carlos Sainz en la sesión de clasificación del Gran Premio de Australia, donde ha accedido a la Q3 y se ha abierto paso hasta la octava posición de la clasificación.
Así hemos vivido la sesión de clasificación del Gran Premio de Australia F1 2015.
Así hemos vivido los Libres 3 del Gran Premio de Australia F1 2015.
Así hemos vivido los Libres 2 del Gran Premio de Australia 2015.
Así hemos vivido los Libres 1 del Gran Premio de Australia 2015.
Según ha informado la revista alemana Auto Motor und Sport, los equipos pequeños de la Fórmula 1 han llegado a Melbourne con el agua al cuello en lo que se refiere al apartado económico. La situación es tan crítica que Pirelli no entregó a tres equipos los neumáticos para la primera carrera de la temporada hasta ayer mismo, debido a que el proveedor de neumáticos no había recibido el pago de 2 millones de euros por temporada de estas tres escuderías.
La forma en la que el máximo mandatario de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, está llevando a cabo la estrategia con las televisiones que retransmiten el Gran Circo, es algo que preocupa en demasía a los patrocinadores.
En apenas unas horas, comienza la temporada 2015, en el circuito australiano de Albert Park. El piloto local, se presenta con ganas de arrebatarle la corona a la marca de la estrella. Daniel Ricciardo admite que el equipo viene con aires nuevos, más frescos, pero más ambiciosos que nunca, con el objetivo de romper el monopolio de Mercedes.
Contra todos los pronósticos, Manor llegó a Australia y hoy ha llevado suss dos coches directos a las verificaciones técnicas para poder disputar el primer Gran Premio de la temporada. Lo malo de todo es que puede ser que el equipo no pueda correr en Melbourne... La revista alemana Auto Motor und Sport informa de que el problema es simple pero significativo: el software.
Giedo van der Garde está luchando por conseguir la Superlicencia para poder disputar el Gran Premio de Australia este fin de semana. El holandés ha ganado el caso en los tribunales de Melbourne que obligan a Sauber a hacerle un hueco, después de que el equipo suizo incumpliera su contrato. "Sauber tiene que trabajar con nosotros ahora", dijo Van der Garde el jueves. "No hay otra opción. Estoy seguro de que la Superlicencia puede ser la vía rápida".
Un sueño hecho realidad que vivirá durante 4 días Roberto Merhi. El sueño de la Fórmula 1. Ese que espera saborear dulcemente hasta que llegue un piloto con sponsors bajo el brazo. O no... De momento no se quiere despertar y simplemente, disfruta del momento. Mucho trabajo por hacer en Manor, y también para él que ni siquiera conoce el circuito. Esto ha dicho ante los medios:
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
