noticias

Poco a poco se van conociendo los aspectos técnicos de los monoplazas que formarán la parrilla de Fórmula 1 2018. Según Andrew Green, director técnico de la escudería india, la parte aerodinámica del coche no cambiará mucho con respecto al año pasado, en el que consiguieron el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores y sólo les superaron Mercedes, Ferrari y Red Bull, es decir, fueron 'los mejores del resto'.

<p>Dicen que la experiencia es un grado y eso también aplica al desarrollo de neumáticos de Fórmula 1. Mario Isola, director deportivo de Pirelli, ha explicado que contar con pilotos de la parrilla actual ha sido clave para probar los nuevos prototipos para esta temporada.</p>

Ya queda menos para que arranque una nueva temporada de Fórmula 1. No sólo los aficionados desean ese comienzo, sino también los pilotos. Uno de ellos es Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull habla de su faceta más personal, de los objetivos para 2018 y de cómo es competir cada domingo con Max Verstappen como compañero.

Ya ha pasado más de una década, pero la pareja que formaron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en el equipo McLaren en 2007 permanece como una de las más talentosas y polémicas de la historia de la Fórmula 1. En esta ocasión Marc Priestley, mecánico del equipo durante aquella temporada, ha recordado cómo vivió aquellos momentos de tensión en un Mundial que terminaría por ganar Kimi Räikkönen, y que acabaría con el piloto asturiano fuera de la escudería de Woking.

Paddy Lowe, director técnico de Williams, ha confirmado que aunque hay diversas cuestiones que deben mejorar dentro de la organización, no planea hacer grandes cambios de una vez, prefiere mejorar ciertos procesos poco a poco.

Las pruebas a las que tiene que someterse cada chasis con el halo son "bastante escalofriantes", según el jefe de ingenieros de McLaren, Matt Morris, por la gran carga que debe soportar este elemento de seguridad.

Los propietarios de la Fórmula 1 no han tenido un aterrizaje sencillo en la competición. En su primer año al frente de la categoría reina del automovilismo, Liberty Media prometió moldear el deporte para acercarlo al aficionado y reforzar el espectáculo. Semejante inversión y transición no sale barata, y eso se ha traducido en pérdidas millonarias en su primer ejercicio en el cargo.

Valtteri Bottas quiere asegurar con victorias su contrato en Mercedes para 2019. El conjunto de Brackley confió en el finlandés un año más, pero sólo eso. El mercado de 2019 ofrecerá amplias posibilidades y los de la estrella querían llegar libres a todas ellas. Entre los candidatos que se han postulado al puesto están Esteban Ocon y Daniel Ricciardo, que termina su contrato con Red Bull al final de 2018. Eso sí, afirma que estará contento si para entonces su compañero sigue siendo Lewis Hamilton.

Mick Schumacher, hijo del heptacampeón del mundo de Fórmula 1, competirá en 2018 nuevamente en la Fórmula 3 Europea, después de un año debut junto al equipo Prema. El germano no se moverá de equipo y después de la temporada de aprendizaje, buscará lograr objetivos importantes.

Los nuevos propietarios de la Fórmula 1 Liberty Media han causado mucho revuelo para esta próxima temporada 2018, al sustituir a las azafatas de parrilla por niños que aspiran a ser pilotos del Gran Circo. Los americanos han optado por este cambio para "adecuarse a los tiempos modernos" e intentar dar a la categoría reina una imagen que corresponda con la sociedad actual. Las reacciones a esta noticia no dejan de sucederse.

Antonio Lobato volverá a ser la voz de la Fórmula 1 en la televisión de España en este 2018. El prestigioso periodista, reconocido por narrar 12 temporadas de la categoría reina en distintas cadenas de televisión, y desde 2016 codirector de SoyMotor.com, retomará su actividad esta vez en la cabina de comentaristas de Movistar F1, después de dos años de "oxigenación".

Escapó por los pelos. Brittany Force es la vigente campeona del NHRA, el campeonato de carreras de Drags en Estados Unidos que ayer celebraba su primera ronda de eliminatorias del torneo Winternationals en el Auto Club Raceway de Pomona.

El Grupo Volkswagen sabe de la importancia del mercado chino y no son pocos los proyectos que tiene destinados a hacerse un hueco en el gigante asiático, a distintos niveles. Uno de los ejemplos más claros es la 'joint-venture' que mantiene con JAC Motors y que se traducirá en la creación del primer SUV eléctrico de Seat. En una comunión de intereses, el primer SUV eléctrico de JAC también ocupará este rol en la firma de Martorell.

Williams ya puede respirar tranquila después de que la FIA haya dado visto bueno a su monoplaza. El Williams FW41 ha superado los test de impacto de la Federación sin ningún sobresalto. 

La FIA celebró durante el día de ayer un Seminario de Directores de Carrera en Ginebra Este seminario sirvió como antesala del Seminario Internacional de Comisarios de la FIA, un evento que engloba a todos los directores de carrera y a más de 110 expertos de todos los campeonatos y series internacionales de la FIA.