Es invierno en el Gran Circo de la Fórmula 1, que se encuentra en plena pretemporada en el reino de Bahréin. Pocas conclusiones pueden extraerse aún, pero una de ellas es inequívoca: Mercedes es candidata a llevar la voz cantante esta temporada.
La compañía que se encargaba del mítico circuito alemán puso a la venta el circuito al no poder pagar una deuda que asciende a los 330 millones de euros. Varias empresas se interesaron proponiendo grandes y suculentas cantidades, y proyectos ambiciosos para los tiempos que corren.
La Scuderia Ferrari ha creado el departamento de Actividades Deportivas, que dirigirá Antonello Coletta, quien reportará directamente a Stefano Domenicali.
Esta temporada veremos muchas caras desconocidas, como es el caso de Daniil Kvyat, piloto de Toro Rosso que viaja al circuito de Sakhir con la intención de hacer un amplio kilometraje, que le permitiría conocer más a fondo el STR9, aprender y, sobre todo, seguir creciendo como piloto profesional.
El director ejecutivo de Mercedes, Paddy Lowe, niega que el consumo de combustible este año domine las carreras, al contrario de lo que sucedió el año pasado. Sin embargo, Adrian Newey discrepa con Lowe ya que el jefe de equipo de Red Bull cree que se continuará con el ahorro de combustible durante la temporada.
Marc Gené se encuentra ya en Johannesburgo (Sudáfrica) para participar en la presentación del V-Power Nitro+, el nuevo carburante de Shell, patrocinador de Ferrari.
El 91% del circuito de Sochi ya está construido, según ha confirmado el promotor del evento Oleg Zabara, por lo que no se esperan problemas de fechas para el primer Gran Premio de Rusia, que se celebrará el próximo 12 de octubre.
El que fuera piloto reserva de Mercedes y titular en GP2 la pasada temporada abandona temporalmente la idea del Gran Circo para centrarse en el United Sportscar Championship después de debutar en la última edición de las 24 horas de Daytona
Robin Frijns estará este año en Caterham, donde será piloto reserva junto a Alexander Rossi. El holandés se muestra optimista sobre la próxima temporada, en la que asegura que logrará una oportunidad para ser piloto oficial.
El antiguo jefe de competición de Mercedes Benz ve probable que las flechas de plata se hagan con el título mundial en 2014, y por eso anima al equipo a seguir con su camino diciendo que están a punto de alcanzar sus objetivos.
Facu Regalia llevaba semanas batallando por su futuro. Subcampeón de la GP3 en 2013, su nueva ambición no era otra que luchar por un puesto en la GP2, la antesala de la Fórmula 1. Y tras mucho batallar, el piloto argentino ha conseguido que Hilmer Motorsport pusiera un contrato sobre la mesa. Regalia asciende de categoría, y lo hace además como miembro del programa de jóvenes pilotos de Force India, que ha llegado a un acuerdo con la escudería.
El piloto francés declaró en el evento de CEPSA realizado ayer en Madrid; que Red Bull siempre ha hecho lo mejor para su carrera en la Fórmula 1.
Michael Schumacher sigue en estado crítico, pero estable, después del accidente que sufrió hace seis días mientras esquiaba junto a su familia y amigos en los Alpes franceses. La noticia la ha confirmado la portavoz del expiloto de Fórmula 1, Sabine Kehm, quien ha desmentido cualquier mejoría del heptacampeón.
Lewis Hamilton ha restado importancia a la salida de la Fórmula 1 del hasta ahora jefe de equipo de Mercedes, Ross Brawn, que se tomará unos meses sabáticos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
