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Mick Schumacher convence a Alpine en su test de Jerez
Mick Schumacher y Alpine parecen cada vez más cerca tras el breve test que el alemán realizó en Jerez a los mandos del Alpine A424 LMDh que será empleado por el el equipo francés en el WEC.
Mick Schumacher y Alpine parecen cada vez más cerca tras el breve test que el alemán realizó en Jerez a los mandos del Alpine A424 LMDh que será empleado por el el equipo francés en el WEC.
Pepe Oriola vuelve este fin de semana a la competición. El piloto barcelonés, que fue uno de los grandes protagonistas del TCR, tanto el Mundial como Europeo, estará en la parrilla de la carrera del TCR Europa que se disputa este fin de semana en Montmeló.
Antes de comenzar el Dakar, Carlos Sainz expuso un sonriente comentario en X al finalizar los test previos al Rally de Marruecos: “Mi cara lo dice todo”.
Toyota España ha anunciado la presencia de un GR Yaris Rally2 –con el soporte del Motor & Sport Institute– en el Supercampeonato de España para la próxima temporada.
Alpine ha visto cómo la FIA y la F1 han denegado su petición para poder actualizar su motor –Renault– de F1. La marca francesa estimaba que entre su propulsor y los mejores de la F1 había una diferencia de 30 caballos y solicitaba un permiso especial para colmar el déficit.
"Ha ido todo bien, pero todavía tenemos que mejorar muchas cosas", nos dijo Nani Roma al finalizar el Rally Marruecos en el podio. Un podio que parecía imposible apenas 48 horas antes, cuando por fin había podido colarse entre los ‘top ten’, pero el podio parecía muy lejos aún, casi inalcanzable.
Nani Roma ha acabado en el podio del Rally de Marruecos, el primer rally-raid del W2RC que afronta con el recién estrenado Ford Ranger T1+ de M-Sport. La victoria, después de cinco duras etapas, ha sido para Yazeed Al-Rajhi tras aprovechar los numerosos problemas de sus rivales.
Los equipos de Fórmula E tienen a su disposición 18 horas de test por coche en Valencia la próxima semana. Pero al menos tres de estas horas deben estar reservadas a pilotos rookies.
Vuelco en la clasificación del Rally de Marruecos. Nasser Al-Attiyah, el dominador de la prueba, se ha quedado parado en las dunas de Merzouga, a menos de 11 kilómetros para la meta.
Alpine y Mick Schumacher parecen cada vez más cerca de un acuerdo para el WEC. El piloto probará el coche en Jerez antes de llegar a un acuerdo definitivo, aunque podría retrasarse a mañana.
¿'Silly season' en Fórmula 1? En la Fórmula E aún se están riendo. Dentro de una semana en Valencia, con ocasión de los primeros ensayos, nos vamos a encontrar con una parrilla totalmente renovada.
"Habrá que aprender a pilotar de otra forma", dijeron los seis pilotos de IndyCar, entre ellos Alex Palou, que participaron en los dos días de test en Indianápolis, probando las nuevas motorizaciones híbridas que serán empleadas el próximo año.
Mattias Ekström ha dado la primera victoria de etapa a Audi en el Rally de Marruecos 2023. Es cierto, el sueco fue el primer líder, porque ganó el prólogo, en una corta especial donde Nasser Al-Attiyah se escondió, pero no puede considerarse una etapa.
Théophile Nael acaricia el título de la F4 Española tras las tres carreras de este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste. Con 65 puntos de ventaja cuando sólo quedan 75 en juego, tendría que ocurrir una gran hecatombe en la prueba final de Barcelona para que el francés no se hiciera con la corona. En teoría Ho, Deligny y Rinicella podrían alcanzarle, pero cada uno de ellos precisaría de un fin de semana perfecto, de sumar todos los puntos y que Nael prácticamente no sumara.
TÍTULO PARA ROBERT WICKENS- Cinco años después de su grave accidente en Indycar, Robert Wickens ha conseguido un título al ganar la categoría TCR en la IMSA Michelin Pilot Challenge. Wickens y su compañero Harry Gottstaker pilotan un Hyindai Elantra TCR para el equipo de Brian Herta, el padre de Colton Herta y expiloto de IndyCar. Se adjudicaron el título acabando cuartos en esta última carrera en Road Atlanta, resultado suficiente para darles el título.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?