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El Mundial de Rallies también debe hacer frente al coronavirus. Tras la suspensión sobre la marcha del Rally de México, ha llegado el turno del aplazamiento del Rally de Argentina y la más que probable aplazamiento del Rally de Portugal, previsto inicialmente para el 21-24 de mayo y la incertidumbre sobre el Rally de Italia-Cerdeña, por más que este no se dispute hasta primeros de junio.

Le Mans se da un mes para decidir sobre la celebración de las 24 Horas de este año. Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest, ha dado la fecha del 15 de abril como límite para tomar una decisión, aunque precisó que "confiamos en poder mantener las 24 Horas en la fecha prevista", es decir, los días 13 y 14 junio y para esta misma fecha, espera tener una solución también para las ELMS.

Coca-Cola seguirá un año más con McLaren. La noticia saltó justo antes de este GP de Australia, pero todo el problema lindante con el coronavirus, el positivo de un miembro del equipo y la anulación de la carrera ha hecho que pasara desapercibido.

Antes de que los promotores del WEC se vieran obligados a cancelar las 1000 Millas de Sebring –decisión obligada tras el anuncio de Donald Trump de cerrar los aeropuertos americanos a los aviones procedentes de Europa continental– el equipo italiano Cetilar Racing decidió declarar ‘forfait’ en la prueba americana pese a que el coche –un Dallara LMP2– y el material del equipo ya habían sido enviados a Florida.

La fábrica de automóviles china BYD ha tenido una reacción espectacular ante la pandemia provocada por el COVID-19: se ha puesto a producir mascarillas y líquido desinfectante a un ritmo espectacular. En sólo un par de meses se ha convertido en el mayor productor de mascarillas del mundo.

Ford ha lanzado el nuevo Mustang y sobre todo una variante SUV y eléctrica del Mustang. ¿Hará algo similar GM con su Chevrolet Camaro?

Las pruebas inaugurales del Mundial de Rallycross y de las European Le Mans Series, que debían tener lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya los días 17 y 19 de abril y 4 y 5 de abril respectivamente, han sido aplazadas a una nueva fecha por definir, según han anunciado los promotores de los respectivos campeonatos y el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Àlex Palou ya está en St. Petersburg esperando impaciente su debut en la Indycar, este mismo fin de semana. Hoy ya tiene previstos 'briefings', reuniones y realizar los últimos preparativos para esta carrera, que se disputa en un circuito urbano.

El GP de Saint Petersburg, la cita inaugural de la IndyCar, se correrá a puerta cerrada por la amenaza del coronavirus, ha confirmado la organización. La categoría estadounidense monitoriza la evolución de la pandemia y a lo largo del día se ha llegado incluso a sopesar la cancelación total del evento, que sigue adelante hasta nuevo aviso.

Efrén Llarena y Sara Fernández darán esta temporada el salto a la categoría reina del Europeo de Rallies, el ERC, donde lucharán por el título absoluto. Es el paso lógico tras haberse proclamado la pasada temporada campeones del ECR3 y del ERC3 Júnior.

Este año habrá tres equipos completamente femeninos en las 24 Horas de Le Mans. En total nueve chicas… lo que no constituye un récord porque en 1935, es decir hace 85 años –nada más y nada menos– hubo diez pilotos femeninas en la prueba.

¿Quién dijo que los grandes 'tunners' podrían estar en peligro con los eléctricos? Brabus nos ofrece su primer trabajo sobre un eléctrico, por supuesto Mercedes… aunque ya antes había hecho un trabajo sobre el Smart EQ ForTwo Cabriolet.

¿Habrá un Chevrolet Corvette Stingray C8 híbrido? Algunas voces dicen que sí. Es más: creen haber descubierto la confirmación de esta variante en un manual de la nueva generación del Corvette.

Un motor de tres cilindros turboalimentado de 2.0 litros que entrega 600 caballos de potencia. El motor térmico del Porsche 919 Hybrid que ganó Le Mans en 2015, 2016 y 2017, un V4 de 2.0 litros, sólo entregaba 500. Y la parte térmica de los V6 Turbo de Fórmula 1, de 1.6 litros, dan algo más de 800. No están tan lejos.

La marca china Geely ha anunciado un nuevo sistema de filtrado de aire que protegerá a los pasajeros de sus vehículos de bacterias y otros agentes patógenos, gracias a la tecnologías de inteligencia artificial.