Alexander Albon ha explicado que su continuidad en la Fórmula 1 para 2020 no está garantizada. Su buen rendimiento en su año debut no asegura que cuente con un asiento para la temporada que viene. No obstante, es optimista respecto a sus posibilidades.
Max Verstappen ha vuelto a mostrar su hambre de victoria antes del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 2019. Después de una gran exhibición contra los Ferrari en Silverstone, el holandés apunta más alto aún y espera alcanzar a Mercedes antes del parón veraniego.
El 76% de los ciudadanos españoles reconocen hacer uso de la aplicación de mensajería instantánea WhatsApp al cruzar la calle. Este alarmante dato se complementa además con el 87% de los que reconocen hacer algún tipo de llamada telefónica. Los conductores tampoco escapan a la temeridad, pues hasta el 12% admiten usar las redes sociales de forma habitual cuando están al volante.
Cyril Abiteboul ha explicado el futuro de Renault en la Fórmula 1 aún no está definido. El francés no ha querido hablar sobre si la marca del rombo continuará como suministrador de motores de McLaren más allá de 2020 puesto que aún desconocen su rumbo.
La FIA ha decidido reducir las zonas de DRS para el Gran Premio de Alemania 2019. Los pilotos no podrán hacer uso del mecanismo de reducción de 'drag' en la recta de meta del trazado de Hockenheim, al contrario que la temporada pasada.
Mick Schumacher no tira la toalla y mantiene la esperanza de seguir los pasos de su padre para llegar a la Fórmula 1. A pesar de un mal año debut en Fórmula 2, el alemán cree que aprende de los momentos difíciles para seguir dando pasos hacia adelante.
Andrew Green, director técnico de Racing Point, ha confirmado que la escudería trabaja actualmente en desarrollar un monoplaza 'B' para la temporada 2019 de Fórmula 1. Las piezas de esta evolución se introducirán de forma progresiva en los Grandes Premios previos al parón veraniego.
Jarno Zafelli, dueño de la empresa constructora de circuitos Dromo, ha confirmado que no habrá escapatorias de asfalto en el trazado de Zandvoort de cara al Gran Premio de Holanda de 2020. La Fórmula 1 ha expresado su deseo de que esta pista histórica se conserve con el máximo parecido posible al diseño original y en consecuencia, mantendrá la grava.
Claire Williams ha explicado que la escudería de Grove ha trazado un plan para comprar piezas a otros equipos en el caso de que fuera necesario en 2021. No obstante, mantiene que Williams es un costructor independiente y le gustaría que se redujeran las alianzas entre distintas entidades.
Claire Williams ha confirmado que la escudería de Grove se encuentra en negociaciones con Mercedes para montar sus motores más allá de la temporada 2020. De esta forma, la británica ha desmentido los rumores que vinculaban a Williams con Renault de cara a 2021.
Fernando Alonso ha entornado la puerta a participar en la próxima edición del Rally Dakar. El asturiano ha reconocido que es un reto interesante, pero demasiado atrevido a corto plazo, pues a menos de seis meses para la carrera, todavía no ha participado en ningún rally a modo de preparación.
Fernando Alonso ha reconocido que no se plantea un regreso a la Fórmula 1 en la próxima temporada 2020. El asturiano ha reiterado que la categoría no le ofrece los retos que desea en esta etapa de su carrera deportiva. Además, cree que participar en la siguiente edición del Dakar es demasiado arriesgado debido a su poco contacto con el rally raid.
Guenther Steiner ha explicado que Gene Haas no plantea retirar su escudería de la Fórmula 1 por el mal rendimiento de este año. El jefe de equipo de los americanos ha reconocido que en verano se sentará con Romain Grosjean y Kevin Magnussen para decidir si ambos seguirán como pilotos oficiales en 2020.
Matthew Carter, exjefe de equipo de Lotus en 2014 y 2015, ha manifestado que Esteban Ocon regresará como piloto oficial de Fórmula 1 la próxima temporada de la mano de Mercedes con total seguridad. El francés estuvo vinculado a los alemanes y a la escudería británica al mismo tiempo en el año 2014.
Sebastian Vettel piensa que su temporada 2014 es incomparable a la situación que vive a día de hoy en el año 2019. El alemán cree que la gente no ha valorado suficiente su trabajo en el Gran Premio de Gran Bretaña hasta su error. No obstante, existen bastantes paralelismos entre dos campañas muy complicadas para él.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
