Kimi Räikkönen no se sorprende ante los crecientes rumores que sitúan a su compatriota Valtteri Bottas en Ferrari de cara a un futuro próximo, y es que el finlandés ya está acostumbrado a estar en el foco de las especulaciones de la silly season.
En Mónaco 2014 saltaron las primeras chispas entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, dos amigos de la infancia que coincidían en Mercedes en busca de un mismo objetivo: el título. Pero Hamilton está convencido de que en la carrera de este año no se repetirá lo acontecido hace 12 meses.
Jenson Button mantiene su fe y esperanza en McLaren-Honda a pesar de las durísimas críticas que profirió contra su equipo tras terminar 17º en el pasado Gran Premio de España.
Carlos Sainz ha agradecido las alabanzas de Jenson Button, quien recientemente ha declarado que el madrileño es un piloto rápido e inteligente con potencial para marcar la diferencia en la Fórmula 1.
Jenson Button ha calificado de "muy emocionante" constatar los progresos que McLaren-Honda ha hecho en lo que va de temporada, sobre todo al tomar en consideración que durante los test ya era una victoria salir con el coche a pista.
Carlos Sainz se marcha satisfecho de los test de Barcelona, con 125 vueltas más en su haber y la tranquilidad de haber podido investigar in situ las razones por las que su Toro Rosso no fue competitivo en las primeras vueltas del Gran Premio de España, cuando iba cargado de gasolina.
El segundo y último día de entrenamientos postcarrera de Montmeló ha llegado a su fin, y lo ha hecho con sorpresa incluida: el Lotus E23 de Jolyon Palmer en la primera posición de la tabla de tiempos.
Daniil Kvyat no cree en los milagros y es por eso que es muy escéptico ante la posibilidad de que la competitividad de su Red Bull RB11 crezca de forma exponencial en las próximas carreras.
Nico Rosberg ha reconocido con sinceridad que la ventaja de Mercedes sobre Ferrari ha crecido tras la carrera de Montmeló, donde el teutón le sacó 45 segundos a Sebastian Vettel.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
