Carlos Sainz ha sido una de las sorpresas de la jornada en el Red Bull Ring, y es que el piloto español de Toro Rosso ha terminado sexto tanto en los Libres 1 como en los Libres 2. Desde Faenza se posicionan como una escudería a tener en cuenta de cara a la Q3 y el madrileño confía en mantener esta buena tendencia el resto del fin de semana.
Victoria de Nico Rosberg en el GP de Europa de Fórmula 1.
Fernando Alonso es optimista a las puertas del Gran Premio de Austria. El español toma como referencia el rendimiento de McLaren en Canadá y Azerbaiyán, dos carreras de motor donde el MP4-31 se quedó a las puertas de los puntos, y confía que esta vez sí termine entre los diez primeros clasificados de la carrera. La velocidad ha mejorado desde la última mejora de Honda y el Red Bull Ring es un trazado donde ese paso adelante puede hacerse visible.
Carlos Sainz ha revelado que supo de su renovación con el equipo Toro Rosso porque le llamaron por teléfono para confirmarle que habían ejecutado la opción de su contrato. No hubo ninguna negociación, sólo la aplicación de una cláusula. El piloto madrileño se muestra "muy contento" por seguir y recuerda que no es nada habitual que Red Bull ate tan pronto a sus pilotos, pero al mismo tiempo deja entrever que esta precipitación es consecuencia del interés que una tercera parte, Renault, ha mostrado en sus servicios.
A Carlos Sainz le ha salido un rival inesperado en su carrera por un volante en el equipo Renault: Felipe Nasr. El entorno del brasileño de Sauber ha aprovechado la renovación del español por Toro Rosso para hacer saber a la directiva de la marca del rombo que su piloto está interesado en el puesto.
Jenson Button ha criticado con dureza a algunos de los nuevos pilotos de la Fórmula 1. El británico opina que son demasiado apasionados y que cometen errores al volante que son impropios de la categoría. Siente que tendrían que haber aprendido más en las divisiones inferiores del deporte antes de dar el salto al Gran Circo.
Sergio Marchionne está más seguro que nunca: la lucha por el Campeonato del Mundo es real y Ferrari tiene una oportunidad de desbancar a Mercedes del trono esta misma temporada. El presidente de la Scuderia está orgulloso del podio de Sebastian Vettel en Bakú y del rendimiento del SF16-H.
Sebastian Vettel anima a los suyos a sentirse orgulloso del podio conseguido en Bakú, pero al mismo tiempo reconoce que no han estado a la altura en este arranque de temporada y que han desaprovechado oportunidades de capitalizar el buen rendimiento de su monoplaza. Confía que la segunda mitad del calendario les sea más benévola.
Fernando Alonso no ha podido llegar hasta la línea de meta de Bakú. El problema, una anomalía en su caja de cambios que ha ido de menos a más y que ha obligado a una detención preventiva para evitar exponer el tren motriz a mayores dificultades. Desde McLaren están decepcionados, aunque toman el buen ritmo de Jenson Button como un motivo para ser optimistas.
Minuto a minuto de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Europa.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
