Mika Häkkinen ha confirmado que Valtteri Bottas ha negociado con Mercedes AMG sobre la posibilidad de convertirse en el sustituto de Nico Rosberg esta temporada, quien anunció su repentina retirada de la competición en diciembre de 2016. La noticia es un secreto a voces pero gana peso porque Häkkinen es el representante del aún piloto de Williams.
Daniel Ricciardo cree que está en el mejor equipo posible para afrontar el cambio reglamentario de 2017 y estar en disposición de luchar por resultados competitivos.
Christian Horner asegura que entre Daniel Ricciardo y Max Verstappen impera el "respeto mútuo" y explica que en 2017 lidiarán con su rivalidad "carrera a carrera" en caso de que Red Bull esté en disposición de luchar por resultados competitivos.
Fernando Alonso afronta el Año Nuevo con un propósito: "dar alegría" en la Fórmula 1. El asturiano así lo hizo saber durante la carrera benéfica que organizó en Nochebuena en su circuito-museo de La Morgal, Asturias.
Carlos Sainz piensa en Red Bull como su prioridad de cara al año 2018, año en el que espera dar el salto a una de las escuderías punteras de la Formula 1. Hasta entonces, remarca que su única preocupación es hacer una buena temporada con Toro Rosso en 2017.
Carlos Sainz afronta la temporada 2017 con el convencimiento de que será el último año que estará en Toro Rosso. El madrileño explica que se siente preparado para dar un paso al frente y que después del próximo Mundial quiere unirse a uno de los equipos de fábrica de la parrilla para luchar por victorias y Mundiales.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
