El Lamborghini Countach LP 500 2021 es una reconstrucción moderna del primer Countach que existió. Presentado en octubre de 2021, ha visto la luz 50 años después de que el Countach original marcara un antes y un después en el Salón de Ginebra de 1971.
El DS 4 2021 es un coche premium del segmento C premium que vio la luz en febrero de 2021 en previsión de su debut comercial en el cuarto trimestre de este mismo año. Presenta un amplio abanico de motorizaciones que van desde soluciones sin electrificación gasolina y Diesel hasta un híbrido enchufable de 225 caballos de potencia con 55 kilómetros de autonomía eléctrica. Su precio de salida es de 28.800 euros.
El Xpeng P5 2021 es el sedán eléctrico del fabricante chino. Presentado en abril de 2021, acredita un máximo de 600 kilómetros en el ciclo de homologación NEDC y 210 caballos de potencia. Se comercializa en China por 157.900 yuanes, equivalentes a unos 20.800 euros.
El Mercedes-Benz Clase C 2021 es el coche del segmento D de la marca de la estrella. Presentado en marzo de 2021, sigue los pasos que el Clase S dio en 2020 en materia de digitalización. También apuesta por una gama mecánica electrificada que incluye opciones 'mild-hybrid' con motores de gasolina y Diesel, y un híbrido enchufable con 100 kilómetros de autonomía eléctrica. Debuta la versión All-Terrain.
El Ferrari 296 GTB es un superdeportivo que, aunque no de forma inmediata, reemplazará al F8 Tributo. Se trata de un híbrido enchufable con 830 caballos y que estrena motor térmico, un V6 a 120 grados de sonido inconfundible. Tiene una autonomía eléctrica de 25 kilómetros, pero sobre todo ofrece un comportamiento radical que, en buenas manos, le da una increíble efectividad. Su precio en España ronda los 300.000 euros, y lo hemos probado en Fiorano.
El Rimac Nevera es un hypercar eléctrico. Presentado en junio de 2021, tiene 1.940 caballos de potencia. Pendiente de la homologación final, tiene 550 kilómetros de autonomía. Es capaz de acelerar de 0 a 96 kilómetros/hora en tan sólo 1,85 segundos y de 0 a 100 en 1,97 segundos. Su producción está limitada a tan sólo 150 ejemplares, cada uno a raíz de dos millones de euros antes de personalizaciones.
El SsangYong Tivoli Grand 2021 es la versión más espaciosa del SUV surcoreano. Presentado en marzo de 2021, llegó a los concesionarios en mayo con un maletero de 720 litros de capacidad ampliables a 1.440 litros cuando se abate la segunda fila de asientos. Está disponible a partir de 19.900 euros.
El Tesla Model S Plaid 2021 es el coche más deportivo de la marca de Elon Musk. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,1 segundos y tiene 628 kilómetros de autonomía. En España está disponible a partir de 129.990 euros y las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2022, aunque en Estados Unidos ya han comenzado.
El Opel Manta GSe ElektroMOD es un coche eléctrico que traslada al futuro un icono de los años 70. Es un coche de exhibición, por lo que no está prevista su eventual comercialización. Acredita 147 caballos de potencia y tiene una autonomía eléctrica de unos 200 kilómetros, aunque el dato concreto tampoco ha trascendido.
El Mercedes-Benz EQT es un furgón eléctrico para pasajeros que en estos momentos está en fase de desarrollo. En estos momentos todavía no tiene fecha de presentación ni se conocen sus especificaciones.
El Ferrari 812 Competizione A es la versión descapotable del superdeportivo de Maranello. Presentado en mayo de 2021, lleva al cielo abierto los 830 caballos de potencia de la variante coupé. Su producción, limitada a 599 unidades, está toda vendida de antemano. Cada unidad cuesta 648.000 euros en España. Las entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2022.
El Aston Martin V12 Speedster es un biplaza deportivo descapotable creado por la firma británica. Presentado en marzo de 2020, entrega 710 caballos de potencia que nacen de un motor V12 biturbo. Su producción está limitada a 88 unidades y las entregas comenzarán a mediados de 2021. Actualmente la marca realiza exhaustivas jornadas de pruebas para perfeccionarlo. Su precio parte de 765.000 libras esterlinas, que al cambio son 876.000 euros.
El Lamborghini Essenza SCV12 es un coche de circuito creado por el departamento de competición de la firma de Sant’Agata Bolognese y el centro de diseño Lamborghini Centro Stile. Con 830 caballos, presume del motor V12 más potente jamás creado por la marca. Sólo se fabricarán 40 unidades. Su precio no se ha confirmado.
El Volkswagen ID.6 es el SUV eléctrico familiar de la marca alemana. Presentado en abril de 2021, de momento tan sólo se comercializará en China. Acredita 588 kilómetros de autonomía en el ciclo NEDC.
El Honda SUV e es el nombre del primer SUV eléctrico del fabricante japonés. En estos momentos está en pleno desarrollo, aunque en abril de 2021 se ha presentado un chasis rodante en el Salón del Automóvil de Shanghái. Lo único que se sabe de él es que se venderá en China y que empezará a venderse en la primavera de 2022. Aún se desconoce si llegará a otros mercados.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
