noticias

McLaren vuelve a defraudar con otra decepcionante actuación tras sumar su tercera carrera consecutiva fuera de los puntos. En esta ocasión, Jenson Button se ha visto envuelto en una desafortunada estrategia que le ha relegado al undécimo lugar, mientras que Kevin Magnussen ha cruzado la línea de meta decimosegundo a menos de un segundo de su compañero. Dentro de su crítica situación deportiva, la formación de Woking confía en reproducir su leve mejora de prestaciones en forma de mejores resultados a partir del próximo Gran Premio.

El equipo Force India cuenta con motivos de peso para hacer un balance positivo del Gran Premio de España, y es que las peculiares características del circuito de Barcelona-Catalunya no parecían propensas para que tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg cruzaran la línea de meta en zona de puntos. Así, y pese a reconocer que su ambición pasa por terminar en puestos más competitivos, ambos pilotos se han mostrado satisfechos con su gestión de la carrera, especialmente en cuanto a la degradación de los neumáticos.

La clasificación del Gran Premio de España ha seguido el guion esperado, con ambos pilotos de Mercedes copando holgadamente la primera línea de parrilla. En esta ocasión, Lewis Hamilton ha vuelto a exprimir al máximo el potencial del W05 Hybrid para terminar por delante de su compañero de equipo, Nico Rosberg, quien ya muestra señales claras de debilidad respecto al dominio interno que lleva materializando el piloto británico desde hace cuatro carreras.

Inmersos en la frenética batalla por detrás del dominio de Mercedes, ambos pilotos de Williams han logrado situar sus monoplazas en la decisiva Q3. Valtteri Bottas ha logrado concluir la sesión en un prometedor cuarto puesto que sitúa a la formación de Grove con serias opciones de conseguir su primer podio de la temporada en la carrera de mañana, mientras que Felipe Massa ha cometido en error en su vuelta lanzada que le ha relegado a la novena posición final.

McLaren afronta la carrera de mañana con la necesidad de demostrar el aparente paso hacia adelante que ha experimentado el MP4-29 en términos de rendimiento. Por el momento, Jenson Button ha logrado clasificarse para la Q3 y saldrá octavo, mientras un problema en la unidad de potencia ha impedido a Kevin Magnussen pasar del 15º lugar. Sea como sea, ambos pilotos coinciden en que el monoplaza deberá responder en la carrera de mañana para conseguir unos puntos trascendentales para el equipo en el campeonato.

El equipo Caterham ha anunciado públicamente la marcha inmediata de quien fuera hasta la fecha su director técnico, Mark Smith. De esta forma, la formación de Leafield llevará a cabo una profunda reestructuración en su unidad interna que permitirá operar las labores técnicas de forma más “moderna y eficiente” en un intento por mejorar su rendimiento sobre la pista.

En el equipo Toro Rosso impera un pleno sentimiento de optimismo tras completar sin incidencias los primeros entrenamientos en Barcelona, y es que el hecho de que las mejoras introducidas al STR9 hayan funcionado correctamente ha permitido a Daniil Kvyat y Jean Eric Vergne rondar constantemente las diez primeras posiciones durante la jornada de hoy. Sin embargo, desde la entidad de Faenza reconocen que deberán de trabajar duro a lo largo de la noche para que el monoplaza pueda afrontar con garantías la sesión clasificatoria de mañana.

Sensaciones encontradas en el equipo Lotus tras la disputa de los primeros entrenamientos del Gran Premio de España. Romain Grosjean ha sufrido algunos problemas en la configuración de su monoplaza, mientras que Pastor Maldonado ha logrado cuajar una sólida simulación de carrera que parece situarle en una cómoda posición de cara a la sesión clasificatoria de mañana.

La necesidad de reducir los costes de la Fórmula 1 sigue acarreando un polémico conflicto de intereses entre los equipos grandes, quienes ya han manifestado su negativa hacia una drástica reestructuración económica en la máxima categoría, y los más modestos, cuya voluntad pasa por aprobar unas normas que diluyan sus carencias financieras y les aproximen a un nivel de competición superior.

Ross Brawn se ha apresurado a negar los rumores que apuntaban a una posible vinculación junto al equipo Ferrari después de que el británico fuera visto en el día de ayer visitando la fábrica de la Scuderia en Maranello.

Pirelli proseguirá en el Gran Premio de España la estrategia conservadora que ha adoptado esta temporada en cuanto a la elección de sus neumáticos. Así, y con motivo de la quinta cita del calendario de 2014, los pilotos podrán utilizar los compuestos duro (naranja) y medio (blando) en un trazado que requiere altas cargas de energía.

Con la vista puesta en retomar su carrera deportiva en la Fórmula 1, Rodolfo González (Caracas, 1986) mantiene su actividad profesional en otras categorías del automovilismo como la European Le Mans Series o en eventos puntuales como la 'Formula Acceleration', donde el venezolano participó este fin de semana en la segunda cita del año en el Circuito de Navarra. Si bien la convulsa situación política que se vive en Venezuela ha ralentizado el apoyo a sus pilotos nacionales, Rodolfo no cesa en su empeño por mantenerse en activo a los mandos de un monoplaza, así como dentro de los planes de Marussia, con quien negocia su reinclusión como piloto de pruebas para la presente temporada.

Si bien la Fórmula 1 de hoy en día parece carente de cualquier elemento histórico que haya marcado su esencia anteriormente, lo cierto es que los datos de velocidad punta podrían alcanzar en Monza sus registros más altos de la última década gracias a las particularidades del nuevo reglamento técnico aplicado a los monoplazas de 2014.

El 20º aniversario de la muerte de Ayrton Senna ha supuesto un acontecimiento de suma relevancia para el mundo de la Fórmula 1, el cual rindió ayer homenaje en el circuito de Imola al legado de uno de los mejores pilotos de la historia del deporte. 

Lewis Hamilton se ha mostrado partidario de introducir nuevas medidas que fomenten la posibilidad de que los pilotos puedan rodar un mayor número de vueltas en los entrenamientos libres del viernes ante las limitaciones que ofrecen los nuevos motores V6 Turbo.