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Las opiniones sobre el nuevo reglamento de 2021 no dejan de sucederse. El último en pronunciarse ha sido Andrew Green, director técnico de Racing Point. Alegó que los monoplazas iban a ser tremendamente difíciles de pilotar y que presentarán problemas completamente nuevos. Ross Brawn se ha mostrado crítico con estas declaraciones.

Hoy sí y mañana, no. Ferrari deseó con todas sus fuerzas en 2001 tener a Fernando Alonso en sus filas. Finalmente lo consiguió, pero ahora ya no le quiere...

La Fórmula 1, la FIA y los equipos llegaron finalmente a un acuerdo el pasado mes de octubre alrededor del nuevo reglamento de 2021. Louis Camilleri, CEO de Ferrari, ha manifestado que la escudería ha cedido en varios aspectos que le beneficiaban para que los equipos más pequeños de la parrilla contaran con más presupuesto y con menos diferencias respecto a los tres grandes.

La temporada 2019 ha llegado a su fin y los jefes de equipos han hecho su particular Top 10 de pilotos de este año. No ha habido grandes sorpresas en el vencedor y Lewis Hamilton se ha llevado la palma con un total de 169 puntos, según ha desvelado la Fórmula 1 en su web oficial. El británico ha logrado el que es ya su sexto título en la categoría reina con 11 victorias en 21 carreras.

Rubens Barrichello estuvo en Fórmula 1 desde la temporada 1993 hasta el 2011. De ese tiempo, fue piloto de Ferrari entre el 2000 y el 2005, donde compartió equipo con Michael Schumacher, heptacampeón en la categoría reina. El brasileño ha dejado claro que no fue nada fácil estar en la misma escudería que el alemán.

La FIA ha anunciado el nuevo sistema de puntos para la obtención de la superlicencia de cara al 2020. Cuatro nuevas categorías servirán para emprender el camino hacia la Fórmula 1: las W Series, la F3 regional japonesa, la Euroformula Open y la Super Fórmula Lights japonesa.

Isidre Esteve volverá a participar en el Rally Dakar en 2020 desde el 5 al 17 de enero en Arabia Saudí. Será la tercera ocasión en la que lo haga de la mano del Repsol Rally Team y tendrá a Txema Villalobos como su copiloto. En esta edición, el español aspira a poder lograr un resultado mejor al de 2017 y 2018, cuando terminó 21º.

La Fórmula 1 cuenta con 10 equipos en la parrilla desde la temporada 2017. Ahora, la categoría reina busca ahora añadir dos nuevas escuderías de cara a 2021, aunque no a cualquier precio. Chase Carey ha dejado claro que prefiere continuar como hasta ahora antes que tener más equipos que no sean estables.

Pirelli ha hecho oficial los compuestos que tendrán disponibles los equipos en los GP de Australia, Baréin, Vietnam y China, cuatro primeras carreras de la temporada 2020. Este anuncio llega solo semana y media después del final del curso 2019 y el mismo día que se ha dado a conocer que las escuderías han decidido por unanimidad utilizar los neumáticos de 2019 el próximo año.

La temporada 2021 está cada vez más cerca y con ello, también el nuevo reglamento. Con él se busca que los coches se puedan seguir desde más cerca y facilitar los adelantamientos. Andy Green, director técnico de Racing Point, tras conocer cómo será la normativa, adelanta las dificultades que plantearán los monoplazas nuevos.

Rusia ha sido sancionada por la Agencia Mundial Antidopaje y no podrá participar en importantes eventos deportivos como los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, los Juegos Olímpicos de Invierno de Pekín 2022 o el Mundial de Fútbol de Catar de ese mismo año. Sin embargo, este castigo a priori no afectará al GP de Rusia de Fórmula 1 ni a la presencia de Daniil Kvyat en el Campeonato.

Es un hecho que Sebastian Vettel está más cerca del final de su carrera que del principio. Con Charles Leclerc, Ferrari ha encontrado un piloto rápido, con talento y con ganas y capacidad de mejora. Por eso, ahora buscan ya a alguien más que pueda acompañarle en el futuro. En este sentido, han cambiado su fórmula de captación de talentos y su filosofía.

La Fórmula E ha crecido año a año desde su pistoletazo de salida en 2014. A pesar de ello, Chase Carey no está preocupado por el status de la F1 y prefiere no entrar en demasiadas comparaciones, ya que alega que son categorías que poco tienen que ver entre sí.

La unión entre Racing Point y la asociación Breast Care Cancer –lucha contra el cáncer de mama– ha terminado la temporada 2019 con una cifra récord de 310.579,81 euros recaudados. Tras tres años de colaboración, la escudería ha hecho públicas todas las donaciones efectuadas en la lucha contra el cáncer de mama.

La rivalidad de la temporada 2019 ha sido la de Charles Leclerc y Sebastian Vettel. El expiloto de Fórmula 1 Pierluigi Martini cree que el monegasco noqueó al alemán, pero destaca la habilidad del tetracampeón para levantarse.